Airline Haber | Sivil Havacılık Haberleri

Yeni haftaya girerken herkese Merhaba,Bildiğiniz üzere her hafta bir konu bulup yazmaya çalışıyorum.  Şimdiye kadar hiçbir hafta yazılarımı aksatmadım. İnşallah bundan sonrada aksatmam.

Uçak başına geldiğimizde, duymayı beklediğimiz bazı önemli cümleler vardır. Sakin adımlarla yanınıza gelen teknik ekibin ‘‘Uçak hazır, her şey yolunda ‘’ demesi bunların başında gelir.

Değerli okurlar, yaz başladı, günler hızla akıp gidiyor. Vaka sayıları 6.000'in altına bir türlü düşmüyor. Aşılamada yaş grubu aşağı çekildi. Bakalım kaç ayda toplumun % 60’ını aşılayabileceğiz? Aşı olanlar da bakalım ne zaman maskeleri atıp “artık aşılıyız.” diyerek saatli bomba gibi aramızda dolaşmaya başlayacak? İkinci doz aşılarını Şubat ayında olanların ve 6 ay önce covid geçirenlerin bağışıklığı Ağustos ayı gibi bitecek. Onlara aşı bulabilecek miyiz? Bekleyelim görelim.

Bugün 21. Asırda Fransa, uçak üretimi dünyasında kilit bir merkezdir. Sadece ​​Airbus'a değil, aynı zamanda turboprop üreticisi ATR'ye, iş jeti ve askeri uçak üreticisi Dassault'a da ev sahipliği yapıyor. Ancak tarihte biraz daha geriye bakarsanız, Sud Aviation adı öne çıkıyor. 1950'lerde, özellikle kısa ve orta mesafeli pazar için ilk jet yolcu uçağını üreterek tarih yazdı: SE 210 'Caravelle.

Sevgili Okurlar,Uzun bir aradan sonra Atlasjet İflas ile ilgili bir son bir yılda meydana gelenleri özetleyip, mevcut durumun bir resmini çizmeye çalışacağım.

Değerli okurlarım, her ne kadar uzayda askeri faaliyetler ile ilgili bir yazı dizisine başladıysam da güncel gelişmeler dolayısıyla konuya kısa bir ara verip bugün uzay cisimlerinin verebileceği zararlardan bahsetmek istiyorum.