United Airlines CEO’su Scott Kirby, Boeing ve Airbus’ın küresel ticari uçak pazarındaki hakimiyetinin yeni uçak geliştirme çalışmalarını olumsuz etkilediğini savundu. İki üreticinin tamamen yeni uçak tasarımlarına yatırım yapmak için yeterli rekabet baskısı hissetmediğini belirten Kirby, sektörde üçüncü bir büyük uçak üreticisine ihtiyaç olduğunu söyledi.
Boeing ve Airbus’a Rekabet Eleştirisi
Scott Kirby, Boeing ve Airbus’ın küresel ticari uçak pazarındaki güçlü konumlarının yeni uçak programlarına yatırım yapma konusundaki teşvikleri azalttığını ileri sürdü.
Havayollarının daha verimli uçaklara yönelik talebinin artmasına rağmen iki üreticinin sıfırdan geliştirilecek uçak tasarımlarına yeterince yönelmediğini savunan Kirby, mevcut durumu resmi bir anlaşmadan ziyade iki şirket arasında oluştuğunu düşündüğü gayriresmî bir mutabakata benzetti.
Kirby, değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
“Bence temel sorun, Boeing ve Airbus’ın küresel bir tekel oluşturmuş olması ve resmi olarak anlaşmasalar da sessizce şu konuda anlaşmış olmalarıdır. İkimiz de yeni uçak gövdelerine yatırım yapmayacağız.”
United Airlines CEO’su, ciddi bir rakibin bulunmamasının Boeing ve Airbus üzerindeki finansal risk alma baskısını azalttığını ve bunun tamamen yeni uçak programlarının geliştirilmesini olumsuz etkilediğini savundu.
Boeing 757’nin Yerini Alacak Uçak Gündemde
Kirby, ticari havacılık sektörünün Boeing 757’nin yerini alabilecek uygun bir uçak geliştirememesine de dikkat çekti.
Yirmi yılı aşkın süredir Boeing ve Airbus’tan 757’nin görevini üstlenebilecek yeni bir uçak geliştirmelerini istediğini belirten Kirby, taleplerine rağmen bu yönde bir sonuç alınamadığını ifade etti.
Kirby, konuyla ilgili şunları söyledi:
“20 yılı aşkın süredir ikisine de yalvarıyorum, 757’nin yerine geçecek bir uçak yapsınlar. Yalvarıyorum ama bir türlü yapmıyorlar.”
Kirby: Üçüncü Bir Uçak Üreticisine İhtiyacımız Var
Boeing ve Airbus arasındaki mevcut rekabetin yeni uçak geliştirme süreçlerini hızlandırmak için yeterli olmadığını düşünen Kirby, sektöre yeni bir büyük üreticinin katılması gerektiğini vurguladı.
United Airlines CEO’su, bu görüşünü şu sözlerle dile getirdi:
“Açık konuşmak gerekirse, üçüncü bir uçak üreticisine ihtiyacımız var.”
United Airlines’tan JetZero’ya Yatırım
United Airlines, geleneksel uçak tasarımlarından farklı bir yaklaşım üzerinde çalışan JetZero adlı girişim şirketine de yatırım yaptı.
JetZero, ticari havacılıkta kullanılabilecek karma kanatlı gövde tasarımına sahip yeni bir uçak geliştirmek için çalışmalar yürütüyor.
United Airlines’ın JetZero’ya verdiği destek, şirketin mevcut uçak üreticilerinin dışındaki yeni tasarım çalışmalarına yönelik ilgisini de ortaya koyuyor.
Kirby’nin Boeing ve Airbus hakkındaki açıklamaları ise küresel uçak üretim pazarındaki rekabet koşullarına ilişkin kendi değerlendirmelerini yansıtıyor. Söz konusu ifadeler, iki üreticinin yeni uçak geliştirmekten kaçınmak amacıyla aralarında bir anlaşmaya vardığını kanıtlamıyor.
