Qantas, Türkiye’den Avustralya’ya Boeing 787 dönüş uçuşu yaptı - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 28° AÇIK
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

Qantas, Türkiye’den Avustralya’ya Boeing 787 dönüş uçuşu yaptı

Bir Qantas 787-9 Dreamliner bugün İstanbul’dan Darwin’e doğru yola çıktı. Qantas, mahsur kalan Avustralyalıları evlerine götürmek için Avustralya hükümeti tarafından gerçekleştirilen bir dizi dönüş uçuşundan biridir. Şu anda yurtdışında mahsur kalan yaklaşık 36.000 Avustralyalı, Avustralya hükümetine ülkeye geri dönmek istediklerini söyledi.

Türkiye ile Avustralya arasında aktarmasız uçuşlar nadirdir

QF114 sefer sayılı uçuş 23 Mayıs Pazar günü yerel saatle 22.01’de İstanbul Havalimanı’ndan (IST) kalktı. Yolcular, 24 Mayıs Pazartesi günü yerel saatle 18: 55’te Darwin Havalimanı’na (DRW) inecek. Oradan, 14 günlük zorunlu izolasyonu tamamlamak için tüm yolcuları doğrudan izole bir merkeze aktarın.

236 koltuk bir Boeing 787-9 VH-ZNE’dir Skippy. Uçuş, Türkiye ile Avustralya arasında 7.410 mil uçmak için 14 buçuk saat sürüyor. Dönüş uçuşları haricinde uçuşlar önemlidir çünkü Türkiye ile Avustralya arasında aktarmasız uçuşlar normal zamanlarda bile nadirdir.

Azerbaycan ve Hazar Denizi’ni geçtikten sonra VH-ZN, Türkmenistan’ı izledi. Bundan sonra Dreamliner, Afganistan, Pakistan ve Hindistan’ın kuzey sınırlarını geçti. Oradan, Bengal Körfezi, Burma, Tayland, Güney Vietnam sahili, Brunei, Borneo, Güney Sulawesi, Timor Leste ve Darwin üzerinden doğrudan güneydoğu gözlemidir. Fırlatıldığı sırada ZH-ZNE, yaklaşık 37.000 fit yükseklikte kuzeydoğu Hindistan’da seyahat ediyordu.

Uzun bir izole uçak hattının sonuncusu

Avustralya Hükümeti, Dışişleri ve Ticaret Bakanlığı (DFAT) aracılığıyla, birkaç ülkeden bir dizi dönüş uçuşu düzenlemek için Qantas ile görüşüyor. Bu uçaklar bir yılı aşkın süredir faaliyet gösteriyor.

Cumartesi günü, başka bir Qantas 787-9 (VH-ZNH) dönüş uçağı Darwin’de düştü. Uçak Yeni Delhi’de göründü. Bu, on gün içinde Hindistan’dan dönen ikinci uçuş. Cumartesi günü uçak, Avustralya vatandaşları da dahil olmak üzere Hindistan’dan gelenlere geçici bir yasak getirdi. Vatandaşlar yasağı bozmaya çalışırlarsa para cezası ve hapisle tehdit edildi. Önümüzdeki hafta sonu Hindistan’dan üçüncü bir dönüş uçuşu planlanıyor.

Avustralya’da izolasyon zorunlu olduğundan ve izole yataklar az olduğundan, DFAD bu uçuşlarda ilk bahşişi kimin alacağını kontrol ediyor. Öncelik, eve gitme ihtiyacı en yüksek olanlara gider. Oradan, Qantas koltukları ilk gelene ilk hizmet esasına göre satabilir. Ancak Qantas’ın uçağı doldurmasına gerek yoktur. Örneğin, bu hafta sonu Yeni Delhi’den kalkan Dreamliner uçuşu 236 koltuğa sahip olmasına rağmen 165 yolcu taşıdı. Hindistan’dan Cumartesi uçuşu olan yolcular, biletleri için yaklaşık 1160 $ ​​ödedi ve izole maliyet için 2320 $ daha ödemek zorunda kaldı.

Qantas, Avustralya vatandaşı olmayan veya dönüş uçuşunda kalıcı ikamet eden herhangi bir yolcunun bu uçuşlara geçerli bir vize ve seyahat kısıtlamalarından muafiyetle binmesi gerektiğini belirtir. Havayolu ayrıca Avustralya’da seyahat etmek isteyen yolcuları ağırlayamayacağını belirtiyor.

Dönüş uçuşunda her zamanki gibi iş yoktu

Avustralya’nın önde gelen havayolu şirketi, dönüş uçuşlarında hizmetin “önemli ölçüde azaldığını” söyledi. Qantas, sınırlı yiyecek ve şişelenmiş suyun yalnızca dönüş uçuşlarında mevcut olacağı konusunda uyarıyor. Koltuk seçimi de mevcut değildir ve dönüş uçuşlarında sık sık uçuş puanı veya seviye kredisi toplamayı düşünüyorsanız, unutun.

Ancak, eve dönmeye çalışırken takılıp kalan Avustralyalılar için yurtiçi hizmet kesintilerine pek ihtiyaç duyulmuyor.

Qantas, yolcuların uçuş süresince yüz maskesi takması gerektiğini söylüyor. Bugünün Türkiye’den 14 saat artı uçuşunda, yolcuların uçuş boyunca her iki saatte bir yeni bir maske takmaları gerekiyor. Havayolu bunları sunuyor.

Uçağa binmeden önce, evrak işleri sırasında, yolcular 48 ila 24 saat arasında COVID-19 için test edilmeli ve olumsuz sonuç verilmelidir. Beş yaşın altındaki küçük el ilanları muaftır. Yolcular, kalkıştan en az 72 saat önce Avustralya’ya seyahat bildirimi, ön izolasyon anketi ve çevrimiçi sağlık tarama formu doldurmuş olmalıdır. Tüm bunları yaparken en iyi politika, soğuk, sessiz ve depolanmış olmaktır çünkü Qantas uçağa binmeden önce sıcaklık testleri yapar.

Eve dönmeye çalışan Avustralyalıların önünde pek çok engel var. Bugün en az bir havayolu yolcusu için kendi yollarına gidiyorlar. (potamanya)

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli


Sıradaki haber:

FAA, Envoy Air’deki pilot becerileri konusunda endişeli…

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.