Boeing’in 747 montaj hattı artık sona eriyor. Uçak üreticisinin üretmesi gereken yalnızca 12 siparişi kaldı. Son jumbo montaj hattından çıktığında, 50 yılı aşkın bir süreye yayılan dev uçağın dönem sonu olacak. Son B747 üretiminin önümüzdeki yıl tamamlanması bekleniyor.
Boeing’in 31 Mart’ta yürürlükte olan sipariş listesi, 12 adetlik üretimi doğruluyor. Boeing’e göre, 4 Boeing 747-8F Atlas Air’e, 7 Boeing 747-8F UPS’e ve tek bir 747-8 kimliği belirsiz bir müşteriye gidecek. Görüldüğü gibi, 12 siparişin 11 adedi kargo uçağı.
Ocak ayında son Boeing 747 siparişi verildi
Peki başka ne biliyoruz? Atlas Air’e gidecek bu dört 747 kargo uçağı sadece üç ay önce sipariş edildi. New York merkezli küresel kargo havayolu Atlas Air halen 53 adet Boeing 747 işletiyor ve şimdi bunlara ilave olarak dört Boeing 747 daha alacak. Atlas Air Başkanı ve CEO’su John Dietrich, 747-8F’i dünyanın en iyi ve en çok yönlü geniş gövdeli kargo uçağı olarak nitelendirdi. Bay Dietrich ayrıca büyük uçakların uzun bir süre yük taşımasının talep edileceğini düşünüyor.
Bay Dietrich; “Atlas, Polar ve Southern iştiraklerimiz tarafından işletilen özel kargo uçakları, özellikle e-ticaret ve ekspres sektörler olmak üzere küresel hava kargo pazarı büyümeye, talep görmeye devam edecek” dedi.
Atlas Air 747 için son siparişini verdi, bu son dört uçağın teslimatın Mayıs-Ekim 2022 arasında olmasını bekleniyor.
UPS, 2018’de, 2016 daki siparişini temel alarak, 14 aet Boeing 747-8F alma opsiyonunu kullandı. UPS şu anda 34 Boeing 747 kargo uçağı uçuruyor ve son birkaç yılda düzenli teslimat akışı sağladı. UPS, 2020’de beş yeni 747 kargo uçağı aldı. Yedi 747 kargo uçağı siparişte. Forbes’ten Michael Goldstein, UPS Havayolları başkanı Brendan Canavan’ın siparişlere yeşil ışık yakarken şunları söylediğini bildirdi;
“Yeni kargo uçakları, filomuzu büyütmeye devam etmemize izin verecek ve dünya çapında bölgesel rotalarda kapasiteyi artıracak kademeli bir etki yaratacak”
