Musa ALİOĞLU
Musa Alioğlu, Trabzon’da doğdu. Yüksek öğrenimini Türk Dili ve Edebiyatı dalında yaptı. İngiltere’de devlet bursuyla lisan ve mesleki eğitim aldı. Trabzon Karadeniz Gazetesi’nde Sorumlu Yazı İşleri Müdürlüğü, Hürriyet Gazetesi’nde editörlük, Son Havadis ve Dünya Gazetesi’nde köşe yazarlığı yaptı. TRT2’de Görünüm adlı programı sundu. Türkiye Gazeteciler Sendikası (TGS) İstanbul Şube Başkanlığı, Basın Konseyi Kurucu ve Yüksek Kurul Üyeliği ile Turizm Yazarları ve Gazetecileri Derneği (TUYED) Başkanlığı görevlerinde bulundu. Bazı turizm ve havayolu şirketlerinde üst düzey görevler aldı. Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Genel Sekreterliği, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sivil Havacılık Sektör Meclisi Başkan Yardımcılığı, İstanbul Ticaret Odası (İTO) Ulaştırma Meslek Komitesi Başkan Yardımcılığı, Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Yöneticiliği ve İstanbul Atatürk Havalimanı (AHL) Mülki İdare Amirliği’ne bağlı Güvenlik Komisyonu’nda daimi üyelik yaptı. Sürekli basın kartı taşıyan Alioğlu, Uluslararası Basın Enstitüsü (IPI), Uluslararası Gazeteciler Federasyonu (FIJ), Türkiye Gazeteciler Cemiyeti (TGC) Gazeteciler Cemiyeti (Ankara), Ekonomi Gazetecileri Derneği (EGD) ve Çağdaş Gazeteciler Derneği (ÇGD) üyesidir. Türkiye Milli Olimpiyat Komitesi (TMOK) ve Trabzonspor Divan Kurulu üyesi de olan Alioğlu’nun gazetecilik, turizm ve havacılık gibi alanlarda kazanılmış ödülleri vardır.
  • 8765 Puan
  • 220 Yazı
  • 0 Yorum

Son Yazılar

Köşe Yazıları

THY’nin hedefi dünyada ilk beşe girmek. Orman yangınları bize ders olmalı Havalimanlarında tehlike var mı?

Aslında her şey daha önceden belliydi. Türk Hava Yolları’nın 500’e çıkan uçak sayısını 2033 yılında 813 uçağa...

Köşe Yazıları

Havayı en çok hangi uçaklar kirletiyor? TALPA, TASSA ve HAVA-İŞ’ten tepki ‘Mesleğimize itibar suikastı yapılıyor’

Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisinde her türlü taşıt aracını kullanabilmek için aracın taşıt siciline kaydedilmesi ve vergisinin ödenmesi...

Köşe Yazıları

Uçakta da suya erişim insan hakkıdır. Havayolu sektörünün en zayıf noktası

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın açıklamalarını hatırlatarak söze girmek isterim. Bakanlık, havayolu şirketleriyle yaptığı toplantıda bir...

Köşe Yazıları

THY’nin ortağı medya patronları kimdi? Havalimanlarında GPS sinyali kesiyor Rusya’dan uçaklara ‘kör uçuş’ tuzağı

Türkiye’nin dünyada en çok tanınan markası, 20 Mayıs 1933 tarih, 2186 sayılı kanunla kurulan ve ilk adı...

Köşe Yazıları

A380’i neden yalnız 11 havayolu uçuruyor? (2) Mülakatta cevaplar da iyi verilmeli Kabin memuru örnek sınav soruları

(Geçen haftadan devam)  Airbus A380’in bazı tasarım ve performans özellikleri nelerdir? Başlangıçta A380, iki güvertesine maksimum 853...

Köşe Yazıları

A380’i, neden yalnız 11 havayolu uçuruyor? (1) Gökyüzünde Görünmez Tehlike: Lityum Piller ve Havacılık Güvenliği

Airbus A380 dünyanın en bilinen uçaklarından biri. A380 dünyanın en büyük yolcu uçağı ve aynı zamanda Boeing...

Köşe Yazıları

Air Bosna, Air Albania, Air Europa ve THY. Dolandırıcı seyahat acenteleri bıktırdı 7 bin TL’lik teminat hiçbir işe yaramıyor

Türkiye’nin bayrak taşıyıcı (Flag carrier) havayolu şirketi olan Türk Hava Yolları (THY) Anonim Ortaklığı 500’e yaklaşan uçak sayısının...

Köşe Yazıları

Sahtekarlık ve de diplomasız pilotlar!.. Dünya Havalimanları Konseyi açıkladı. İşte, 2024 yılının lider havalimanları

Dilimize Farsça sāχte ساخته “yapılmış, yapma, mamul, düzme” sözcüğünden geçen sahte kelimesi Türkçe sözlükte bir şeyin aslına benzetilerek yapılan,...

Köşe Yazıları

Bazıları, bu yangınlar sönsün istemiyor! ‘İTÜ’de yangın laboratuvarı kuruluyor’ 

Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşundan tam 37 yıl sonra devleti yönetenler 5 Ekim 1960 tarihinde her şeyin bir plan...

Köşe Yazıları

Cumhuriyet’in Kanatları Büyüyor: 2025 Sonunda 903, 2033’te 1500 Uçak!

Türkiye Cumhuriyeti’nin yüzyıllık tarihi ekonomik alanda birçok dar boğaza şahit olmuş, yokluk ve yoksulluklarla dolu yılları birlikte...