Musa ALİOĞLU
Musa Alioğlu, Trabzon’da doğdu. Yüksek öğrenimini Türk Dili ve Edebiyatı dalında yaptı. İngiltere’de devlet bursuyla lisan ve mesleki eğitim aldı. Hürriyet Gazetesi’nde editörlük, Son Havadis ve Dünya Gazetelerinde yazarlık yaptı. TRT2’de program sundu. Türkiye Gazeteciler Sendikası (TGS) İstanbul Şube Başkanlığı, Basın Konseyi Yüksek Kurul Üyeliği ve Turizm Yazarları ve Gazetecileri Derneği (TUYED) Başkanlığı görevlerinde bulundu. Bazı özel havayolu şirketlerinde 15 yıl süreyle görev aldı. Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Genel Sekreterliği, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sivil Havacılık Sektör Meclisi Başkan Yardımcılığı, İstanbul Ticaret Odası (İTO) Ulaştırma Meslek Komitesi Başkan Yardımcılığı, Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Yöneticiliği ve Atatürk Havalimanı Güvenlik Komisyonu Üyeliği yaptı. Halen aktif olarak gazetecilik yapan ve sürekli basın kartı taşıyan Alioğlu, Ekonomi Gazetecileri Derneği Onur Kurulu Üyeliği üyeliği yapmaktadır. Gazetecilikte kazanılmış 6 ödülü vardır.
  • 8115 Puan
  • 207 Yazı
  • 0 Yorum

Son Yazılar

Köşe Yazıları

Daha hafif uçaklar, daha fit yolcular. Uçak Üretiminde Lider Kim?

Türk Hava Yolları iştiraklerinden olan TCI (Turkish Aircraft Interiors) 2023 yılında TCI Cabin Interior, TSI Seats ve...

Köşe Yazıları

Etimesgut Sivil Uçuşlara Açılır mı? Hem sosyalistti, hem özel jeti vardı. Maduro’nun uçağına kim el koydu?

Türkiye’de yapımı süren Gümüşhane-Bayburt ile Yozgat ve Karaman Havalimanları hizmete girdiğinde toplam 61 havalimanımız olacak. Bu sayı...

Köşe Yazıları

THY’den yerde yatırım, gökte atılım! İstatistik sonuçları bizi mutlu ediyor. Uçak kazaları ve ölümleri azaldı mı?

Sosyal medyadaki Linkedin hesabıma bir mesaj gönderen Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof....

Köşe Yazıları

Kanatlanan Bir Cumhuriyet Markası. Daha hızlı, daha yüksek, daha güçlü

Türkiye’nin dünya çapında tanınan en büyük markası olan Türk Hava Yolları 2026 yılında da istikrarlı bir şekilde...

Köşe Yazıları

“Uçaklar neden düşer?”İşte bu sorunun cevabı – Air Albania’daki uçağı hibe etti. Erdoğan’dan Arnavutlar’a büyük jest

Bundan bir süre önce Gürcistan’da düşen ve 20 askerimizin şehit olduğu Türk Hava Kuvvetleri’nin askeri nakliye uçağı...

Köşe Yazıları

Adı ikramsa, ‘misafire’ maliyet söylenmez! ICAO sisteminde kodu LCEN şeklinde Ercan, neden Güney Kıbrıs’a kayıtlı?

Türkiye’de havayoluyla yolcu taşıma faaliyeti Türk Hava Yolları ile başlar. Havayolunun belli kesimin tekelinden çıkıp, kitlesel olarak...

Köşe Yazıları

Pegasus, Smartwings’ı neden satın aldı? HERKES UÇAĞA BİNEBİLİYOR MU?

Bundan bir ay kadar önce, takvimler 10 Kasım’ı gösterdiğinde Pegasus Havayolları gelenek haline getirdiği ‘Atatürk’ü her yıl...

Köşe Yazıları

İzmir turizmde dünya markası olur! Emekliye ayrılanların sonu hurdacılar. Uçaklar köfteci değil, kütüphane olsun

2024 yılı sayımına göre 4 milyon 500 bin olan nüfusu 5 milyona kadar çıkan İzmir Türkiye’nin üçüncü...

Köşe Yazıları

Bu kadar uçağa nasıl slot buluruz? Çin’in İstanbul Başkonsolosu öneriyor “Çince bilen rehber sayısı arttırılmalı”

Türk sivil havacılığının 100’üncü yılı 2033 yılında nerede nasıl kutlanacak doğrusu tahmin etmek zor. İki ay önce...

Köşe Yazıları

Havacılıkta markalaşan efsane isimler. THY’den bir ortaklık, bir ayrılık haberi Air Europa tamam, Air Albania bitiyor

Dünya havacılık sanayine bakınca en öndeki markaları ve bu ünlü markaları yaratarak öne çıkmış isimleri görmek mümkün....