Musa ALİOĞLU
Musa Alioğlu, Trabzon’da doğdu. Yüksek öğrenimini Türk Dili ve Edebiyatı dalında yaptı. İngiltere’de devlet bursuyla lisan ve mesleki eğitim aldı. Hürriyet Gazetesi’nde editörlük, Son Havadis ve Dünya Gazetelerinde yazarlık yaptı. TRT2’de program sundu. Türkiye Gazeteciler Sendikası (TGS) İstanbul Şube Başkanlığı, Basın Konseyi Yüksek Kurul Üyeliği ve Turizm Yazarları ve Gazetecileri Derneği (TUYED) Başkanlığı görevlerinde bulundu. Bazı özel havayolu şirketlerinde 15 yıl süreyle görev aldı. Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Genel Sekreterliği, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sivil Havacılık Sektör Meclisi Başkan Yardımcılığı, İstanbul Ticaret Odası (İTO) Ulaştırma Meslek Komitesi Başkan Yardımcılığı, Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği (TÜRSAB) Yöneticiliği ve Atatürk Havalimanı Güvenlik Komisyonu Üyeliği yaptı. Halen aktif olarak gazetecilik yapan ve sürekli basın kartı taşıyan Alioğlu, Ekonomi Gazetecileri Derneği Onur Kurulu Üyeliği üyeliği yapmaktadır. Gazetecilikte kazanılmış 6 ödülü vardır.
  • 7515 Puan
  • 195 Yazı
  • 0 Yorum

Son Yazılar

Köşe Yazıları

THY, Afrika’da da liderliğe uçuyor. Pilotlar Vakfı Kadınlar Kolu etkinliği ‘Göklerden gönüllere inenler’ anıldı

Batna, Cotonou, Juba, Kigali, Malabo, Vogadugu, Male, Nuakşot, Bamako, Banjul, Konakri. Birçoğunuz bu isimleri ya hiç duymadınız...

Köşe Yazıları

SunExpress ile Antalya-Varşova Uçuşu ve Gezi Notları. Demir perdenin karanlık şehri yok artık Varşova görmeye değer!

Türk sivil havacılığına tescilli bir şirket olan Güneş Ekspres Havacılık A.Ş, bilinen adıyla SunExpress Airlines’ın davetiyle geçen...

Köşe Yazıları

Süleymaniye uçuşları ve açılım süreci. Yolculara güvenlik için yedi öneri IATA’dan Lityum pil kampanyası

Takvimler, 5 Nisan 2023 tarihini gösterdiğinde T.C. Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Büyükelçi Tanju Bilgiç olağan basın toplantısında “Türk Hava...

Köşe Yazıları

Havacılıkta kokpitler de millileşiyor. Üyeler için alınan tesisi işletemediler DHMİ Mensupları Vakfı otelini satıyor

Tarih, 24 Ağustos 2020. Koltuğuna oturalı henüz 6 ay olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu yaptığı...

Köşe Yazıları

THY, Erivan’a neden uçmuyordu? ICAO kararı; yaş sınırı 65’te kalsın! Ticari pilotlar iki yıl daha uçabilmeli

İrevan’ın dik yokuşu oraya giden değilem. (Kars türküsü) Başlıktaki sorunun cevabını bulmak için, bundan tam 110 yıl...

Köşe Yazıları

THY’nin hedefi dünyada ilk beşe girmek. Orman yangınları bize ders olmalı Havalimanlarında tehlike var mı?

Aslında her şey daha önceden belliydi. Türk Hava Yolları’nın 500’e çıkan uçak sayısını 2033 yılında 813 uçağa...

Köşe Yazıları

Havayı en çok hangi uçaklar kirletiyor? TALPA, TASSA ve HAVA-İŞ’ten tepki ‘Mesleğimize itibar suikastı yapılıyor’

Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisinde her türlü taşıt aracını kullanabilmek için aracın taşıt siciline kaydedilmesi ve vergisinin ödenmesi...

Köşe Yazıları

Uçakta da suya erişim insan hakkıdır. Havayolu sektörünün en zayıf noktası

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın açıklamalarını hatırlatarak söze girmek isterim. Bakanlık, havayolu şirketleriyle yaptığı toplantıda bir...

Köşe Yazıları

THY’nin ortağı medya patronları kimdi? Havalimanlarında GPS sinyali kesiyor Rusya’dan uçaklara ‘kör uçuş’ tuzağı

Türkiye’nin dünyada en çok tanınan markası, 20 Mayıs 1933 tarih, 2186 sayılı kanunla kurulan ve ilk adı...

Köşe Yazıları

A380’i neden yalnız 11 havayolu uçuruyor? (2) Mülakatta cevaplar da iyi verilmeli Kabin memuru örnek sınav soruları

(Geçen haftadan devam)  Airbus A380’in bazı tasarım ve performans özellikleri nelerdir? Başlangıçta A380, iki güvertesine maksimum 853...