Airbus’un yeni nesil çok rollü tanker uçağı A330 MRTT+, Fransa’nın Toulouse kentindeki son montaj hattından çıktı. İlk olarak Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri için üretilen uçak, test uçuşunun ardından İspanya’daki Getafe tesislerine gönderilecek ve burada yakıt ikmal sistemleri, askeri aviyonikler ve görev ekipmanlarının entegrasyonu gerçekleştirilecek.
Mevcut A330 MRTT, sivil A330-200 platformunu temel alırken yeni MRTT+ modeli A330-800neo gövdesinden türetiliyor. Airbus, iki model arasında yaklaşık yüzde 95 oranında gövde ortaklığı bulunduğunu belirtiyor.
Bu ortaklık sayesinde eğitim, bakım ve lojistik süreçlerinin büyük ölçüde korunması hedefleniyor.
Motor ve aerodinamik tasarım yenilendi
A330 MRTT+ modelindeki en önemli değişiklikler motor ve aerodinamik yapı üzerinde yoğunlaşıyor.
Yeni uçakta Rolls-Royce Trent 7000 motorları kullanılıyor. Kanat aerodinamiği optimize edilirken, kanat uçlarına yeni winglet’ler eklendi.
Airbus’a göre gerçekleştirilen bu değişiklikler, yakıt tüketiminde yüzde 8’e varan tasarruf sağlayacak.
Uçağın maksimum kalkış ağırlığı da 233 tondan 242 tona yükseltildi. Bu artışın daha uzun menzil veya daha fazla yakıt aktarma kapasitesi sağlaması hedefleniyor.
İlk A330 MRTT+ Tayland’a teslim edilecek
İlk A330 MRTT+, Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri için üretiliyor. Uçak, son montaj hattından astar boyalı ve motorları henüz takılmamış halde çıktı.
İspanya’daki Getafe tesislerinde uçağa yakıt ikmal operasyonları için boom sistemi, kanat altı hortum-sepet üniteleri, askeri aviyonikler ve görev ekipmanları monte edilecek.
İlk A330 MRTT+’ın 2029 yılında teslim edilmesi planlanıyor.
A330 MRTT birçok ülkede görev yapıyor
Mevcut A330 MRTT filosu Avustralya, Fransa, İngiltere, Suudi Arabistan ve Singapur’un yanı sıra NATO’nun çok uluslu filosunda da görev yapıyor.
Yeni A330 MRTT+ modeli, mevcut platformun havada yakıt ikmali, birlik nakli, kargo taşıma ve tıbbi tahliye kabiliyetlerini korurken işletme maliyetlerini düşürmeyi amaçlıyor.
