Çin Havacılık ve Uzay Aerodinamik Akademisi (CAAA) tarafından geliştirilen hibrit otonom nakliye uçağı YH-1000S, ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Kısa pistlerden ve toprak yollardan kalkış yapabilen uçak, 1.200 kilogram taşıma kapasitesiyle küresel lojistik sektöründe dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor.
Küresel tedarik zincirlerinde otonom sistemlerin rolü hızla artarken, Çin havacılık endüstrisi “alçak irtifa ekonomisi” vizyonu doğrultusunda yeni bir adım attı. Çin Havacılık ve Uzay Aerodinamik Akademisi (CAAA) tarafından geliştirilen ve uluslararası pazarları hedefleyen YH-1000S hibrit otonom taşıma uçağı, Çin’in güneybatısındaki Chongqing kentinde ilk uçuş testini başarıyla tamamladı.
YH-1000S, Mayıs 2025’te ilk uçuşunu yapan ve ağırlıklı olarak iç pazara yönelik geliştirilen YH-1000 modelinin, kapasitesi artırılmış ve ihracat odaklı ileri bir versiyonu olarak konumlandırılıyor.
Toprak ve Çimen Pistlerden Operasyon
YH-1000S, lojistik operasyonlarda esneklik sağlayan Kısa Kalkış ve İniş (STOL) kabiliyetiyle öne çıkıyor. Yüksek güçlü hibrit tahrik sistemi sayesinde uçak, klasik havalimanı altyapısına ihtiyaç duymadan ikincil yollar, sıkıştırılmış toprak pistler ve çimenli arazilerden kalkış ve iniş gerçekleştirebiliyor.
Modüler tasarımı sayesinde farklı görev profillerine uyarlanabilen platforma, karlı bölgeler için kayak kitleri ve su üstü operasyonlar için şamandıra sistemleri entegre edilebiliyor. Bu özellikler, YH-1000S’i afet bölgelerine hızlı müdahale ve ulaşılması güç noktalara kargo taşımacılığı için ideal bir çözüm haline getiriyor.
1.500 Kilometre Menzil, 1.2 Ton Yük
CGTN tarafından paylaşılan teknik verilere göre, hibrit motor teknolojisi uçağın hem menzilini hem de taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırdı. YH-1000S’in öne çıkan performans verileri şu şekilde açıklandı:
- Menzil: 1.500 kilometre (932 mil)
- Yük kapasitesi: 1.200 kilogram (2.645 lbs)
Kargo operasyonlarında verimliliği artırmak amacıyla uçak, yükü önden alıp boşaltabilecek ya da alt bölümden bırakabilecek şekilde tasarlandı.
Çok Amaçlı Kullanım ve Ticarileşme
Haziran 2024’te başlatılan YH-1000S projesi, kısa sürede ticari olgunluk aşamasına ulaştı. Ocak 2025’te yer taksi testlerini tamamlayan platform, orta irtifa lojistik operasyonları için geliştirildi. Çift motorlu yapı ve CH drone serisinden türetilen, sahada kendini kanıtlamış aviyonik sistemler, uçağın operasyonel güvenilirliğini artırıyor.
Proje yetkilileri, YH-1000S’in yalnızca kargo taşımacılığında değil; okyanus gözetleme, denizcilik denetimi ve hava durumu modifikasyonu gibi görevlerde de kullanılabileceğini belirtiyor.
Global Times’a konuşan proje ekibi lideri, gerçekleştirilen doğrulama uçuşlarının ticari operasyonlar için gerekli teknik altyapıyı sağladığını belirterek, “Batı Çin’de hızla gelişen alçak irtifa ekonomisine ivme kazandırmak amacıyla, politika izinleri kapsamında deneme operasyonlarına devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.
