Almanya’da havacılık mühendisleri, uçak kanatlarında oluşan buzlanmayı önlemek için mevcut yöntemlere alternatif, enerji tasarruflu ve yenilikçi bir çözüm geliştirdi. Havacılık haberlerine göre araştırmacılar, geleneksel sıcak hava sistemi yerine buzun titreşim yoluyla kanat yüzeyinden uzaklaştırılmasını öneriyor.
Mevcut Sistem Verimliliği Düşürüyor
Uçak kanatlarında buzlanma:
- Aerodinamik yapıyı bozuyor,
- Direnci artırıyor,
- Kaldırma kuvvetini azaltıyor,
- Uçuş dengesi üzerinde risk yaratıyor.
Günümüzde yolcu uçakları buzlanmayı gidermek için motorlardan alınan sıcak havayı kullanıyor. Ancak bu yöntem motor verimliliğini düşürdüğü gibi yüksek enerji tüketimine de neden oluyor.
Yeni Teknoloji: Piezoelektrik Aktüatörlerle Yüksek Frekanslı Titreşim
Mühendislerin geliştirdiği yeni yöntemde kanat yüzeyine mikro boyutlu piezoelektrik aktüatörler yerleştiriliyor. Bu aktüatörlere akım verildiğinde:
- Birkaç kilohertz frekansta titreşim oluşuyor,
- Titreşim kanat üzerindeki buzu çatlatıyor,
Buz parçalarının yüzeyden koparak uzaklaşması sağlanıyor.
Bu yöntemle buzlanmayla mücadelede enerji tüketiminin %80’e kadar azaltılabileceği belirtiliyor.
Sistemin Kalbi: Gerçek Zamanlı Frekans Algoritması
Projenin en kritik bileşenini, kanadın doğal titreşim frekansını gerçek zamanlı belirleyen gelişmiş bir algoritma oluşturuyor.
Bu frekans değişkenlere göre sürekli güncelleniyor:
- Uçuş yüksekliği
- Hız
- Sıcaklık
- Nem
- Buz tabakasının kalınlığı
Bu sayede sistem her koşulda optimum performans verebiliyor.
Clean Aviation Programında Başarıyla Test Edildi
Yeni teknoloji, Avrupa Birliği’nin “Clean Aviation” programı kapsamında buzlanma aerodinamik tünellerinde test edildi. Testlerin olumlu sonuçlanmasının ardından sistemin uçak üzerinde uygulanmasına yönelik hazırlıklar başlatıldı.
Havacılık otoriteleri, karbon emisyonlarını azaltma hedefleri doğrultusunda bu tür yenilikçi ve düşük enerji tüketimli buzlanma önleme sistemlerini geleceğin standartları arasında gösteriyor.
