TÜRK PİLOTLARI ÇİN KAPISINDA... - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 11° AÇIK
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

TÜRK PİLOTLARI ÇİN KAPISINDA…

Bayram sonrası başlayacağını öngördüğümüz zam yağmuru sağanağa dönüştü. Herhalde Ağustos enflasyonunun rekor kırmaması için olsa gerek elektriğe % 9’luk zam 1 Eylül günü yapıldı. Bankalardaki TL mevduatının faizleri düşürülüp döviz mevduatının vergileri artılırken bu uygulamanın 3 ay süreyle geçerli olacağı açıklandı. Demek ki 3 ay sonra işler düzelecek! İyi de, “dövizle kira ödemesinin” yasaklanması çalışmasına ne demeli? 3 aylık bir türbülansa girdi isek, neden dövizle kiralamanın yasaklanmasını kalıcı hale getiriyoruz? Mesela THY’miz de bu türbülansın 3 ayla sınırlı kalmayacağını düşünmüş olmalı ki, pilot maaşlarının döviz ve altın sepetine endekslenmesi üzerinde çalışmaya başladı…
PİLOT PİYASAMIZ ÇOK SIĞ
Bu düzenleme durumu kurtarmaya yeter mi? Bakın THY’de uçan 42 First Officer’ın bu ay içinde Emirates’e gideceği söyleniyor. Emirates bu arkadaşlara 2 yıl sonra kaptan yapacağı sözünü vermiş…10 kadar kaptanın yine Eylül ayında Çin’de görücüye çıkacağı belirtiliyor. Bu Çin hamlesi önemli. Eğer bu ilk grup Çin’de kabul görür ve kokpite oturursa arkası çorap söküğü gibi gelir… Hani bir şehir efsanesi vardı ya, “Efendim Uygur sorunundan dolayı Çin, Türk pilotlara sıcak bakmıyor.” diye…Fos olduğu ortaya çıktı. Baksanıza Çin’den 3.6 milyar dolar kredi üzerinde anlaşma sağlandığı bizzat hükümet yetkililerince açıklandı. Ülkemizde çok sığ bir pilot piyasası var. THY’den atılan/ ayrılanın gideceği yer Onur, Atlas veya Pegasus… Özellikle Onur ile Atlas arasında ilginç bir geçişkenlik var. Bakıyorsunuz Kaptan, Onur’dan ayrılmış Atlas’a geçmiş. Bir süre sonra orada da aradığını bulamayınca dönüyor tekrar Onur’a… Hal böyle iken, artık hiçbir esprisi kalmayan SHGM’nin şu acayip “Transfer Yasağı” genelgesini de iptal edin artık… Uygulanmayan, boşlukları bulunan , tutarsız bu düzenlemenin hiçbir kıymet-i harbiye si kalmadı…
ONUR’DA PİLOTLAR KAZAN KALDIRDI.
Onur’da ise işler gerçekten çok karışık…100 kadar Türk kaptandan yarısı tam anlamı ile kazan kaldırmış. Şirket kimini atmış, büyük çoğunluğu da istifa etmiş. Aydın Kızıltan’ın Onurair’de etkin pozisyona gelmesinden sonra büyük bir rahatsızlığın başladığı iddia ediliyor. Kokpitteki kan kaybını durduramayan Onur’un açığı yabancı pilotlarla kapatmaya çalıştığı, 30 gün mesai+10 boş gün düzeni ile yabancı pilot aradığı söyleniyor. Yabancılara teklif edilen ücret ise tam 14.000 dolar ! Bu rakam doğru ise hala 3.7 TL kurundan euroyu hesaplayan Onur’da Türk kaptan kalmaz herhalde…
VERİMSİZ DİYE ATTIKLARINIZI GERİ ALIN…
Hafta içinde ilk kez airlinehaber’de okuduğunuz Ekip Planlama Başkanı değişimi ilginç bir noktaya evrildiğimizi gösteriyor. Levent Yılmaz ve ekibini 3 yıla yakın bir süre tost kaşarı haline getiren THY yönetimi, yeni Uçuş İşletme ekibine her türlü imkânı sunuyor. Soru şu; Madem bunları yapabiliyordunuz, neden Levent Kaptan zamanında bu imkânları tanımadınız? Yukarıdan THY yönetiminin, aşağıdan pilotların baskısı ile ortada sıkışıp kalan Levent Yılmaz ve ekibi gider gitmez Ekip Planlama Başkanı Uçuş İşletmeye bağlandı. Arkasından pilotlara % 20 iyileştirme zammı verildi. Bütün bu hamlelere rağmen kokpitteki erime hız kesmeyince THY yönetiminden bir atak daha geldi. Uzun yıllardır pilotların Başkan olamadığı Ekip Planlama’ya Kpt. Plt. Baran Gülbaran Başkan olarak atandı. Bir şey değişir mi? Sanmam… Bisiklet alır gibi uçak alınan, bu uçakları yerde tutmamak için de Ticaret ünitesinin kafasına göre hat açtığı, frekans artırdığı, Mali ünitenin “daha çok para lazım” diye sızlandığı bir şirket düzeninde, bu FTL ile, bu pilot sayısı ile mucize yaratamazsınız. Ne olur? Uçuş İşletmeye bağlandıktan sonra pilotların ufak tefek ricalarını (Boş gün talepleri vs) yerine getirerek gaz alan Ekip Planlamadaki sistem aynen devam eder. Çözüm, pilot sayısını artırmak, daha insani bir mesai düzenini sağlamaktır. Maaşları dövize endeksleyerek her ay sonundaki kura göre ödemektir. Bunlar bilinenler…
Bir katkı da benden olsun… Şu son 10 sene içinde verimsiz, performansı düşük diye kapıya koyduğunuz pilotları geri çağırın… Sokun simülatöre… Başarılı ise, işe başlatın… Adam disiplin suçu işlemiş, şirketin kurumsal kimliğine zarar vermiş, hırsızlık, ahlaksızlık yapmışsa tabii ki onları çağırmayın… Ama 3 sene, 5 sene de olsa bu şirkete emek verip tırışkadan sebeplerle kapıya konmuş o kadar çok eski THY pilotu var ki dışarıda…

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (9)
  • Magdur
    0 0

    aydin kiziltan isparta kazasi icin hapise girmesi gerikir!!!!

  • gocebe
    0 0

    Çok sayıda kişi ayrılıyor sadece emirates değil qatar’a ve flydubai’ye gidenlerde var. emirates’e gidip 2 yılda kaptan olmak imkansız yalnız orada bir hata var. Belki flydubai için geçerlidir yanlış aktarılmıştır.

    • SFI
      0 0

      mutlaka belli bir saati geçenler içindir.

  • Kokpit’ten Selam
    0 0

    Yahu Efsane Cesur Yürek. Hay ağzına, yüreğine, kalemine sağlık. Yine derdimize tercüman olmuşsun.
    Ben kim miyim?
    Sana Cesur Yürek diyen kim? İşte O’yum.
    Selamlar

  • …..
    0 0

    Bı yazıyı yazana teşekkür ederiz. Sudan sebeplerle bende cok sevdiğim THY den cıkarıldım. Bazı vatan haini kaptanlar ve yöneticiler yuzunden. Ama geri çağırılsam calışırım elbette. bunlar yaparmı bunu bilemem

  • yaktın bizi hamdi
    0 0

    kabin amiri olarak ben bile yurt dışında iş bakarken pilotların kalmasını beklemek saçmalık olur. iş ilan sitelerindeki ilanlara göre air china 5. yıl sonunda 1.5 milyon dolar bonus veriyor. 1.5 milyon dolar… aldığın maaş ise tk dakinden kat kat fazla. aidiyet zaten bitmiş, liyakat hak getire. kalan olursa öpün başınızın üzerine koyun. sıkarım dişimi 1-2 sene
    döviz artmış benzin zamlanmış bana ne. euro 10 olsun hatta 15 olsun benim işime gelir. şimdiki kurda tk nın 3 senede yaptığı zammı 1 günlük kur farkından zaten alıyorsun.

    • THY TEKNİSYEN…
      0 0

      Kim size bu hale getirirse getirsin asla vatanınıza ihanet etmeyin dolar euro 10 TL yi gectiğinde ve sen bu ülkede olmadığında bayramlarda gelebileceğin bir vatanında kalmaz bunu da unutma bunlar benim şahsi fikirlerim tabikide yanlışlar var düzelmesi gerek hemde acilen ama ben gideyim arkadan Türkiye yansın dersin bu ihanet olur işte söylediğimi bi düşün sadece yeterli Para dediğin bugün var yarın yok önemli olan Gölgesinde yaşadığımız bayrak lütfen bunu bir düşünün… Rica ediyorum kimsenin kalbini kırmak istemem ama gercekler böyle inanınki….

      • Sayın THY teknisyeni, ülkeyi bu hale ben mi getirdim? Euro’yu 8 TL ben mi yaptım? Kimse Türkiye yansın demiyor. Ha, deprem oldu tüm ülke dayanışma içinde yaraları sardı. Vali, VIP minibüse biner, kıytırık belde belediye başkanı Audi A 8’e biner. Sonra elektriğe 1 yılda % 35, doğalgaza % 20 zam…Sen ben fedakarlık yapalım öyle mi? Pilot maaşları ile uğraşacağınıza hiç bir iş yapmadan her ay bir çuval para alan müdürler ve başkanlara bakın.

      • LAE
        0 0

        Sen teknisyen olarak aldığın maaşı yeterli buluyormusun? Ben bulmuyorum. 3 uçakta yetkim var işine geldiği gibi kullanıyorlar bir o tipe bir bu tipe gidiyorum gün içinde tkdan gördüğümüz hep kemer sıkma politikası. Artık şirket son kozunu oynadı bu yaptıkları yetti. Ben de hamlemi yaptım gerekli adımları attım. Kafan basınca yaptığın işin değerini maddi manevi anladığın zaman dediklerim gelsin aklına



Sıradaki haber:

11 yılda 15 milyondan fazla uçak Türkiye semalarını kullandı

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.