THY'NİN 2019-2024 YILLARI ARASINDA GELECEK TÜM UÇAKLARI. TARİHLERİ EŞLİĞİNDE... - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 24° AZ BULUTLU
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

  • Airline Haber
  • Haberler
  • THY'NİN 2019-2024 YILLARI ARASINDA GELECEK TÜM UÇAKLARI. TARİHLERİ EŞLİĞİNDE…

THY'NİN 2019-2024 YILLARI ARASINDA GELECEK TÜM UÇAKLARI. TARİHLERİ EŞLİĞİNDE…

Sayın okurlarımız;

Bildiğiniz üzere THY miz büyük bir atılım süreci yaşıyor. Türkiye’nin coğrafi konumu havayollarımızın büyümesine olanak sağlamaktadır. Bu coğrafi konum avantajını kullanan şirketlerin başında şüphesiz THY gelmekte. Dünyanın her bölgesine uçabilecek filo yapılanması ile yolcu ve kargo taşımacılığında liderliğe soyunmak zor olmasa gerek diye düşünüyoruz. Yeni yapılan ve malum bazı eksiklikleri nedeniyle tam randımanlı çalışamayan İstanbul havalimanımız istenilen seviyeye geldiğinde,THY’nin dünyanın en büyük şirketlerinden biri olması hayal değildir.
Tabii ki bu büyüme paralelinde yetişmiş insan gücüne düne nazaran daha çok ihtiyaç olacaktır. Filo ve havalimanı sorununu çözebilmek tek başına yeterli olamaz. Bu bilinç altında,aynı hassasiyetin çalışanlar nezdinde de gösterilmesi gerekir.
Aşağıdaki listede THY’nin geleceği nasıl yapılandıracağını görülebilmektedir. Airlinehaber ekibi olarak THY’miz başta olmak üzere tüm havayollarımıza başarılar diliyoruz.
Türk Hava Yolları’nın Airbus ve Boeing firmalarına vermiş olduğu toplam 213 dev uçak siparişinden 2019 tarihlerinde Airbus’tan A321’den 13 , A321Neo’dan 6 Adet  Boeing’ten B737-8MAX’ten 11, B737-9MAX’ten 5, B777-200LRF’den 1, B787-9’dan ise 6 adet olmak üzere toplam 42 uçağını filosuna dahil edecek.
Aynı zamanda THY’nin vermiş olduğu uçak siparişlerinin sonuncusu 15.04.2024 tarihinde filoya dahil edilecek görünmekte.
[pdf-embedder url=”https://www.airlinehaber.com/storage/2019/02/A321.pdf”]
[pdf-embedder url=”https://www.airlinehaber.com/storage/2019/02/A350-900-airlinehaber.pdf” title=”A350-900 airlinehaber”]
[pdf-embedder url=”https://www.airlinehaber.com/storage/2019/02/B737-8-MAXairlinehaber.pdf” title=”B737-8 MAXairlinehaber”]
[pdf-embedder url=”https://www.airlinehaber.com/storage/2019/02/B787airlinehaber.pdf”]
 

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (20)
  • hesapsızlar
    0 0

    321ler doğru. 320/321 aslında olanlar. 12-14 yaş aralığındakiler çıkacak yerine 5-7 yaş arasındaki uçaklar gelecek neolar haricinde.

  • M. A. Yanç
    0 0

    Yukarıdaki listelerde 2 garip durum daha var: THY’nın 789 ve 359 siparişleri 25+5 (+5’ler opsiyonlu) şeklindedir. Şimdi 359’lara bakıyorum: 2023 sonuna kadar 24 uçak teslimatı programlanmış. Demek ki 25. uçak ancak 2024’de gelecek ve opsiyonlar henüz kesine çevrilmemiş. 789’lara bakıyorum: 2024 ortalarına kadar 29 adet. Demek ki burada opsiyonlar kesin siparişe çevrilmiş ama 30. uçak için bir tarih yok. Boeing, o kadar teslimat yapmışken 2024 ikinci yarısında dahi olsa bu 30. uçağı teslim edemez mi? (Not: Teslim tarihlerinin ayın 1. günleri olması sembolik. O tarih gerçekte ayın 1. günü olmayacaktır: 1. ve 15. günler arasını sembolize ediyor…)

  • Cenk
    0 0

    Neo olmayan bir sürü 321 görüyorum. Yazım hatası mı acaba? Neo varken 321 alınmıyordur heralde he?

  • Commandante
    0 0

    Yeni havalimanına taşınmada gecikme olursa ki bu oldukça muhtemel, teslimat tarihleri ötelenebilir.

  • M. A. Yanç
    0 0

    Yukarıdaki tablolardaki a321’ler konusunda bir yanlışlık var. THY, 92 adet a321-200serisi (NEO) sipariş etti ve bunların 2 tanesi halen filoda uçmakta (2.sinin 2. uçuşuna da ben bindim, yakınlarda!…) Eğer a321 denirse, bu a321CEO (=Current Engine Option) tipini tanımlar ki TK’nın bu eski tipte sevk edilecek siparişi ARTIK YOKTUR. 92-2=90 uçağın tamamı NEO tipidir (=New Engine Option). Hatta ben bunlardan 15-20 adedinin a321LR(NEO), daha uzun menzilli tipe çevrileceği düşüncesindeyim; şu anda daha çok Afrika hatlarında kullanılan ve extra yakıt tanklarıyla mücehhez uzatılmış menzilli 10 adet Boeing 737-900ER’ye takviye gelmesi amacıyla. Özetle, yukarıdaki listedeki a32!lerin tamamının a321neo olarak belirtilmesi gerekir; THY burada hata yapmış!

    • nasıl yani
      0 0

      Benim de gözüme o takıldı. A359 teslimat tarihleri de her ayın 1. Günü olarak belirlenmiş.

    • A330cu
      0 0

      A320neo larin PW1100G motorlarindaki dizaynindan dolayi sorunlar duzelmediginden siparisler degjsebilir.
      Thy SAW daki PW ortakligindan dolayi,diger musterilerin yaptigi gibi siparislerini cfm leap motorunada ceviremiyor.

  • anlamadım
    0 0

    kaynak nedir?

  • Okur
    0 0

    Bu kayıtları kim ne yapsın? Dosya mı açacağız?Emekliler desen işlerine yaramaz. Fuzuliyattan bir iş olmuş Sefa Bey.

    • tk teknik
      0 0

      sadece maaş işleri konuşulsun istersiniz değil mi? türk hava yollarını gerçekten seven çalışanları olarak aydınlatılmak istiyoruz. biz buraya sadece 8 saati geçirip maaş almaya gelmiyoruz.

    • hggjh
      0 0

      her sey sizin sahsi ilgi alanlariniza gore belirlenecek degil ya. benim ilgimi ceken bir haberdi.

  • Gry
    0 0

    Allah sonumuzu hayır etsin…

  • Garip haber!
    0 0

    Bu nasıl haber bu şekilde ne kaynağı belli, ne neyi dahil etmediği belli! A-350, Boeing 787 yokmu?

  • Co.P.
    0 0

    Kim uçuracak bu kadar uçağı merak ediyorum. Şirketin elindeki pilotu tutmak gibi bir niyetini geçtim, giden gelmesin kafası var. Sanki içeriden birileri şirketi sabote ediyor resmen batsın istiyor… Canımızı çıkaracaklar iyice adam yok uçun diye…

    • Veli’ye
      0 0

      Seviyeniz ortada belli. Bu hitap tarzınızla çağırmaya çalışsanıza bir uçuşa.. Bakalım kaç kişiyi uçurabiliyorsunuz. Önce bu zihniyet değişmeden, bu seviyesizler temizlenmeden bu şirket bir adım yol alamaz.

    • Veli
      0 0

      Sana haber verecegiz ucurman icin!

    • 37 F/O
      0 0

      İçeriden sabotaj fikrine kesin katılıyorum. Malum hain grup mensupları, silahlı kuvvetlerde gizli gizli bu denli yapılanabildiyse, zamanında alenen kürek kürek dolduruldukları yeri elbet felç ederler.

  • kuşbakışı
    0 0

    vatana millete hayırlı olsun



Sıradaki haber:

KARDEŞ ŞEHİR İLE KARDEŞ OLALIM KARDEŞ KALALIM

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.