THY KÖR GÖZE PARMAK SOKUYOR - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 6° AÇIK
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

THY KÖR GÖZE PARMAK SOKUYOR

Hareketli bir haftayı daha geride bıraktık. Havacılık sektörümüzde gerçekten önemli gelişmeler yaşandı. Bunlardan en önemlisi tabii ki ACT havayollarımızın B747 kargo uçağının Bişkek’de uğradığı kaza ve hayatını kaybeden iki pilotumuzun yanı sıra Load Master (yükleme uzmanı) olarak görev yapan arkadaşımızla, teknisyenimizin hayatlarını kaybetmesi oldu.  Bu elim kazada hayatını kaybedenlerin hepsine Allah’tan rahmet dilerken, yakınlarına, mesai arkadaşlarına ve tüm dostlarına baş sağlığı diliyorum.
Dilerim ki bu kaza son olsun. Sonuçta bir Türk uçağının kazasıdır. Her ne kadar THY adına kiralama metodu ile görev yapıyorsa da, kazaya uğrayan uçak, THY Call-Sign’ ı ile uçuyordu, sefer numarası da TK-6481 idi.  Bu nedenle yabancı medya kazayı THY kazası olarak yansıtmaya başladı. Bu kaza, Atlas Jet’in Worldfocus’tan kiraladığı Isparta’da düşen MD-83 kazasına çok benziyor. Kaza sonrasında yerli medyamız da kazayı, World Focus üzerine değil önce Atlas Jet üzerine atmıştı. Aslına bakacak olursanız wetlease oparasyonlarında, uçakların hukuki yönden uçağı kiralayana ait olduğunu unutmamak gerekiyor. Wetlease uygulamalarında kiralayan şirketin de dikkatli olması ve uçağı ve kayıtlarını fiziki kontrol yaparak denetlemesi gerekir. (umarım denetlemiştir) Çünkü AtlasJet de World Focus’un MD-83 ünü fiziki denetleyememiş ve sadece SHGM’nin verdiği olura göre kiralayıp uçmuştu.
Değerli okurlarımız;
16 Ocak tarihinde düşen B747 uçağımızın neden düştüğü henüz netleşmemiş iken yine TV’lerimiz haber programlarına görüş sunacak birini aramaya başladılar. Bir çok yerli veya yabancı hava olaylarında görüşlerime başvuran TV’ lerden canlı yayına çıkmam istenmiş olsa da o ara dışarıda ve çok önemli bir işim olması nedeniyle bu davete ancak telefon bağlantısı ile katılabileceğimi ilettim. A haberin telefon bağlantısı yapabilirim cevabımdan sonra saat 17 haberlerinde telefon bağlantısı kurduk.
O saatte arabamın içinde olmam nedeniyle sağa çektim, durarak görüşlerimi paylaştım.  Kaza hakkında sadece olasılıklara yer verebildim. Malum kaza henüz çok yeniydi ve ben gerekli araştırmamı henüz yapmamıştım. TV ekranlarında kazanın nedenini söyleyebilmek mümkün değildi. Ancak kazanın oluşumu ve tahminlerimi yapmakta bir mahsur görmedim ve kara kutulardan cevap gelene kadar ancak bu kadar söylenebilir diyerek canlı telefon bağlantısını bitirdikten sonra yazarlarımızdan, Mehmet Feza Ecevit kardeşimizi arayarak daha detaylı inceleme yaparak görüş belirtmenin ona yakışacağını söyleyerek detaylı görüş belirtmesini rica ettim.
Sağ olsun o da beni kırmadı ve çok detaylı bir değerlendirme yaptı. Şimdi hep birlikte kara kutulardan çıkacak bilgileri bekliyoruz. Bilhassa FDR verileri bu kaza için çok önemli. Moskova’da yapılan incelemede karakutuların hasarlı olduğu bildirildiyse de, bir sonuç alınacağını umuyorum. Belki, ABD’nin NTSB’nin gelişmiş laboratuarlarında hasara rağmen bilgiler alınabilir.
Bu haftaki ikinci konumuz THY ve Hava-İş sendikasının birlikte çalışanlara yönelik yaptığı anket ve bu tasarruf nedenli uygulamanın %100 THY ortaklığı olan Teknik A.Ş ye yansıyıp yansımayacağına yönelik olacak.
Bildiğiniz üzere THY’nin Ve Hava-İş in birlikte düzenlediği anketin yapılış biçimini eleştirmiş ve gerçekten çalışanların gerçek düşüncesini almak istiyorsanız, çalışanların önüne sandık koyun ve EVET (beyaz) HAYIR (kırmızı) renkli iki oy pusulası ile neticeye göre karar verin demiştim.
Tabii ki işveren ve sendika, bu tarz bir uygulamada sonucun “katılmıyorum” yani (HAYIR) çıkacağını bildiklerinden kendi fişlemeli anket çalışmasından vazgeçmeyerek beklenen neticeye vardılar. Beni şaşırtan KATILIYORUM işaretli anket sonuçları değil KATILMIYORUM diyenlerin fişlenme ihtimalinin yüksekliğine rağmen kararlılığı oldu.
Neyse olan oldu. Çok yakında, THY’de çalışanlar aleyhine sert artçı depremler geldiğinde tekrar değerlendiririz.
Bu aralar gelen duyumlarda, THY’nin bu seferde gözünü %100 THY’nin olan Teknik A.Ş’nin çalışanlarına diktiği şeklinde. Bu konuda gerek Teknik A.Ş yönetiminin, gerekse sendika yetkililerinden aldığım bilgi doğrultusunda netleşmiş bir durum olmadığını yazmıştım. Ancak dün akşam bana gelen bilgide, Hava-İş ile yapılan protokolün Teknik A.Ş dede yapılması yönünde teklifin Çelik İş e gittiği duyumunu aldım.
Bu teklif Çelik İş’ede gittiğine göre THY bu sefer gözü Teknik A.Ş ye dikti diyebiliriz.
Peki, öyleyse Teknik A.Ş çalışanlarına şöyle bir bakış atalım. 1ocak 2017 den geçerli olmak üzere kazanılmış hakları %5,23 yani THY çalışanlarından %1,23 fazla. Bakalım Teknik A.Ş de nasıl bir oran tavsiye edilecek.
Teknik A.Ş çalışanlarının mevcut durumda 6300 sendikalı üyesi var. Bu üyelerden 4000 çalışanın maaşı 2000-3500TL arasında değişiyor. Geriye kalan 2300 teknisyen ve mühendis vb kadrolarında olanların ise maaşı 4000-8000 TL arasında değişkenlik arz ediyor. 2000TL maaş alan çalışana %5,23 zam versen maaşı yaklaşık 2100 olur. 4000TL maaş alana ise %5’lik zammını versen maaşı 4200 TL olur.  
Bence bu niyetinizden hemen vazgeçin. Yahu koskoca THY İşçi-teknik destek-boyacı-mefruşatçı gibi çok düşük ücretlerde çalışanlarının bile 100 lirasına göz koydu ya pes yani…
Bu arada THY’miz dalga geçer gibi bir anlaşma yaparak bu kez 2011’de Amerikan Film Enstitüsü’nün “Yaşam Boyu Ödülü”ne layık gördüğü ünlü aktör ve yönetmen Morgan Freeman’la anlaştı. Çekilecek reklam filminin SuperBowl finalinin gösterim bedeli 30 saniye için 7,5 milyon dolar civarı. Ayrıca, reklam filmi 30 saniyeden fazla olursa ve birden başka gösterilirse rakam daha da artabilir.
Sadece Morgan Freeman amcaya verilecek ücretin 1 milyon 200 Bin Euro olacağını bizde yazdık çizdik. Sanırım bu anlaşma bu saçma sapan anket çalışmalarından önce olsa gerek. Ancak öncede olsa bu günkü ortamda bu anlaşma kamuoyuna yansımadan iptal edilmeliydi. THY’nin çalışanların haklarından feragat etmelerini istediği bugünkü ortamda, bu reklam veya sponsorluk anlaşması “KÖR GÖZE PARMAK SOKMAK” veya adeta bir nevi kafa bulmak oluyor.
Morgan Amca bu parayı kazanmak için 10 kelime söyleyecek ve 1 Milyon 200 Bin Euro’yu götürecekmiş.  THY yönetimi, Morgan Amca 10 kelime söyledi diye yolcu sayılarının ve doluluk oranlarının artıracağını düşünüyor olsa gerek. Nasıl BATMAN Filmine milyonlarca dolar harcanıp bir şey elde edilemediyse bundan da bir şey elde edemezsiniz. Bu planladığınız reklam çalışmasının maliyeti bile Teknik A.Ş çalışanlarından etmeyi planladığınız tasarruf rakamından daha fazladır.
İçmeye ayranınız yokken tahtırevanla nereye gidiyorsunuz? Bu iş, bir camide dilenip öbür camide dağıtmaya benzemiyor mu?
Bence bu uygulamalar yerine koyun üstünde THY’ye yardım sandığı yazan bir kutu. Çalışanlar gönüllerinden ne koparsa zarfa koysun atsınlar. Bu uygulamada toplanacak para, zorbalıkla,tehditle değil kişinin kendi iradesi ile olacağından kimsenin laf etmeye hakkı olamaz. Bu uygulamayı her maaş günü yapın. Yeter ki sizin sponsorluklar yürüsün. 
Sonuç olarak; Teknik A.Ş çalışanına vereceğiniz yüzer liraların hesabını yapmayın. THY’de bir haksızlık yapıldı bari bu sefer Teknik A.Ş de yapılmasın.
Birazda Çelik İş’e vuralım. Eyyyy Çelik İş, Hava-İş in düştüğü durumu yukarıda okudun. Şimdi sıra sende. Gel bir kere sendikacılık yap. Anket numaralarına yatma. Ben imzalamıyorum arkadaş de. Ne kaybedersin ki?
Diyelim ki çalışana sormadan kendi yetkini kullanarak imzaladın. Her ne kadar yine eleştiri oklarını üstüne çekeceksen de üyeni fişletmediğin için Hava-İş ten daha dürüst bir karar vermiş olursun. 
Aslına bakacak olursanız bu işin birde işçi bacağı var. THY işvereni ve sendika bir plan hazırladı ve uyguluyor. Peki, çalışan bu planın neresindedir. Kendi adına planlar yapıldığı ve çalışanların kazanılmış haklarından şu kadar keselim, bu kadar keselim, anket yapalım, yapmayalım tarzı pazarlıkların sürdürüldüğü ortamda bizim işçi kardeşlerimiz ne yapıyor.
Sevgili Teknik A.Ş çalışanları; Sizler Çelik İş sendikasına üyesiniz. Yasalarımızda üye olma şartı yoktur. Sizlerin, dayanışma aidatı ödeyerek Toplu iş sözleşmesinde elde edilen kazanımlardan faydalanabilmeniz mümkün. Maalesef normal aidat ile dayanışma aidatı aynı yapıldı. Normal üye ile dayanışma ödeyen çalışan arasında bir fark yok. Dayanışma aidatı ödeyerek toplu iş sözleşmesi kazanımlarını aynen alırsınız. Tabii ki sendikacılık eskisi gibi olsa kesinlikle üyelikten ayrılmayın derdim. Bu aralar maalesef diyemiyorum.Çünkü sendikacılığı aracı kuruma çevirdiler.
Ancak tepkinizi bir şekilde göstermeniz lazım. Tabii ki yasal yollardan sapmak da olmaz. O halde ne yapmalı? Ben olsam, sendikaya eğer bu anlaşmayı imzalar veya anket yapalım tuzağına çekmeye çalışırsanız bende sizden istifa edip dayanışma ödeyeceğim derdim. Kazancım ne olacak? Tabii ki hiçbir şey. Ancak onları da üyesiz sendika olarak bırakmak ve bir ilki başarmak da bir nevi cezalandırma olacaktır.
Hadi bakalım top sizde…
 
 
 
 
 
 
 

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (30)
  • Sefa Hocam
    0 0

    Sefa Hocam,
    Hususları tek tek listelemeniz, kalem kalem tahliliniz ve çözüm önerisiyle birlikte yılların tecrübesi, birikimi ve sosyal ilişki ve konumunuzun getirdiği tüm imkanları kullanarak kıymetli nasihatlerinizi de vermeniz hem çok akıllıca hem de çok cömertçe.
    Umuyorum ki tüm çalışanlar nihai olarak mutlu olacakları çözüme en kısa sürede ulaşsınlar. Siz kapının kilidini açmışsınız artık sadece kolu çevirmek kalmış gibi.
    Saygılarımla,

  • Cemal
    0 0

    Arkadaşlar korkmayın Teknikte zamlar alınacak Fazıl Çiftci vermeyelim dese de Hüseyin Sağlam işi bağlamış. Ahmet Karaman kararsız.

    • Uyanık HS
      0 0

      Protokol subayı soyadı gibi sağlam olmayan biri,inanmayın,heezaman perde arkasından çalışır görüntüde zam ister ancak gerçekler farklıdır,Kendi fikirlerini F beye işler ve öne sürer kendisi masumu, safı oynar,F bey düzgün insandır,malesef herzaman etkisinde kalır,tekniğin en eskisi bu kadar uzun kalmasının sebebide budur,çevresindeki yalakalara sahip çıksın

  • Isim
    0 0

    Sefa abicim, dikkat ettigim bir sey var, siz çalışan hakkını savunuyorsunuz, malum bir havacılık sitesi ise işveren koruyor! Isveren lehine konuşuyor! Butun yazarlar tek tek aynı cumleleri degistirip degistirip soylemez mi bir de?? Sefa abicim, kalk geç sen şu sirketlerin, sendikalarin başına gözünü seveyim.. hayırlısı olsun herkes için. Kaleminize sağlık.

  • Öneri
    0 0

    Teknik aşde 4 bin kişi ortalama ikramiyeler vardiya primleri dahil çalıştığı rakamlar belli zam yapmıyoruz diye nasıl bir gerekçe sunulabilirki kar yapmıyoruz mu diyecekler?uçak sayısına oranla teknisyen sayısını oranlasınlar bi gerekçe sunsunlar oda yok!şöyle bi teklif yapsınlar ao daki uçucu personeller gibi teknisyenleride uçucu olarak göstersinler vergilerden muaf sayılalım buna herkesin eyv diyeceğini düşünüyorum(diğer havacılık şirketlerinde zaten öyle değilmi?)

  • İptal
    0 0

    Sn Sefa bey,Teknikte Damacana tipli bir başkan(bir bakışta tipinden herkea tanır) ve abisi var,kiralık finolarıyla çevresine küfür ve tehdit savuruyorlar,teknikte ve yorum yazanlara teror estiriyorlar,teknikte maaşlar yüksek zamma gerek yok diyen cahil bir hödük var,Bilal Eksi bey farkına varıp gereğini yapması için sitenizinin katkısı olacak diye düşünüyorum

  • doremon
    0 0

    son 10 yilda ise girenlerin cogunun vizyonu ,ingilizcesi ve dunya gorusu olmayan comar tabir edilen kesimden oldugunu dusunursek bu istifa olayi thy teknikte uygulanamaz. thy ao neye evet dediyse aynisi olur. sendika zaten hukumetin. kimseyi kandirmayalim

    • Anonim
      0 0

      Lise mezunu sıfır ingilizceli dinazor gelmiş vizyon diyor

      • acı
        0 0

        şirkete gireli 17 sene oldu. dil primi alıyorum. 80 ülkeyi kendi imkanlarımla gezdim. uçuşla değil. sivil havacılığa öss derecesi yaparak girdim.kendimi sürekli geliştiriyorum. yazdıkları acı ama gerçek. hele şu anda mng’den geçen adamların kalitesine bakıyorum da topkapı sanayi sitesinden daha kötü durumdayız.

        • Anonim
          0 0

          Mng den geçenler konusunda haklısın ama neden genelleme yapıyorsun. Yada neden 50 yaş üstü sıfır ingilizce bilip 10000 maaş alanları soylemiyosun

    • doremon sen kimsin
      0 0

      Haddini bileceksin her kimsen,
      Su an teknikin 100 de 80 o on yıllıklar ve uçaklar onlarla çıkıyor, kişi karşısındakini kendi gibi bilirmiş demekki aynada hewrgun çomar görüyorsun ki karşındakileri oyle sanıyorsun.

      • alınma
        0 0

        niye alındın kardeşim. gerçekler böyle.sen onlardan olmayabilirsin. hele mng’den geçenleri söylemedim bile.

  • AO versus Teknik
    0 0

    Sefa bey haklı. Ao da maaşların birçoğu(kokpit ve kabin) yüksek. Teknikde ise 3000-4000 civarı ortalama. Adamın alacağı 100 liraya göz dikmek ayıp ya. Sefa bey. Artık gel başımıza sendika başkanı olarak geç. Destekleyelim seni

  • UUBF
    0 0

    Sefa Hocam, bir de şu 8 aydır hala süren Thy Teknik mühendis alımı mağduriyetini de haber yapmanız lazım artık. Görmezden gelmeyin lütfen.

  • SAW
    0 0

    Diğer sitelerin ne olduğu belli. Airlınehaber den ayrılmayın.Sefa başkan yerden göğe kadar haklı.Gelin Çomak iş den istifa edelim.

  • Şeyfo
    0 0

    Merhaba Sefa abi,
    Daha önce yorumumu THY TEPE YÖNETİMİ TEKNİK A.Ş İÇİN NABIZ MI YOKLUYOR haberinizde dile getirmiştim ancak bugün işe gittiğimde öğrendim ki sadece tip kursu olmayan boş lisansımı şirketimize tebliğ ettiğim için 01.01.2017 itibariyle iş grubu kademem 10.1.B’den 10.0.A’ya düşürülüyorum(İş uçuş tazminatım 3693tl’den 2516tl’ye düşüyor) Mesaim, ikramiyem vs. bu ücretler üzerinden yatırılacak.
    Çakallık yapıp lisansımı tebliğ etmesem 01.01.2017’ye kadar normal şekilde maaşımı ve alabilirsek hakkımız olan zamlarımızı almaya devam edecektim.
    Üstelik benimle aynı zaman işe başlayan ve 2016 yılında lisansını şirkete verip hâlâ yetkisi olmayan arkadaşım 10.0’a çekilmediğini söylüyor.
    Şirket nasıl oluyor da adamına göre muamele yapıyor?
    Kafasına göre genelge çıkarıp nasıl oluyor da maaşlarımızı düşürüyor?
    Tüm bunlar olurken başımıza zorla getirdikleri sendikamsı ne işe yarıyor?
    Biz çay paydosumuzda yemek paydosumuzda canla başla karın yağmurun soğuğunda çalışırken doların 4tl, benzinin 5küsür tl olduğu kiranın faturaların herşeyin zamlandığı şu canım memleketimde hakkımızla alacağımız 200lira zammı bizim çoluğumuzun çocuğumuzun evimizin rızkına şirket yöneticileri ne hakla göz koyuyorlar?
    Ve biz teknisyenler nasıl da uyuyor ve uyutuluyoruz?
    Birisi bunları lütfen açıklasın ve anlamlandırsın lütfen.

  • Sefa bey
    0 0

    Siz başka diğer site başka yazıyor. Çalışanların kafaları karıştırılıyor

  • Çalışan
    0 0

    Thy den kesiliyor teknik aş Şen’de kesilmeli. Oylamaya gerek yok. Sendika bassın imzayı iş bitsin

    • işsiz.
      0 0

      bence çalışanların birbirine girmesine gerek yok sonuçta her gün yüz yüze bakıyoruz A.O Teknik TGS diye onlar ayırdı diye bizim de ayrılmamız mantıklı değil. bu gibi durumlarda birbirimize destek olmazsak yarın düşeceğimiz durum daha kötü olacaktır.

    • Teknik A.Ş
      0 0

      30 üzerinde uçaklar ground edildi diye 1500 pilot ve kabin ekibi boşta kaldı diye kesildi bu zamlar. pilotun maaşı 13 bin liradan 35 bin liraya kadar. kabin ekibi en düşün 3000-3500 lira. Laptop , tablet dağıtılırken kar payları dağıtılırken çok güzel maaş kesilince teknik a.ş dende kesilsin. 100 lirada gözünüz var.

    • Teknik
      0 0

      AO Kestirmeseydi yüzde 90 eveti atatrken aklınız neredeydi?

    • Havaci
      0 0

      Siz kar payi alirken biz sizin aldiginizin yarisini aldik isinize gelince ayri sirket isinize gelmeyince ayni sirketiz…

  • ERKAN YILMAZ
    0 0

    Birileri ceplerine para indirebilmesi için harcama yapması lazım ne kadar çok harcama o kadar çok avanta demek işciye verilen gidiyor geri dönüşümlü harcamalar gerekiyor herşey yaşadıkça bulunduğun mevkide indiregandi yap yapabildiğin kadar mutlusun şirket mevki bugün var yarın yok ellerini hızlı tutan kazanır…

  • İstifa
    0 0

    Thy den istifa etmiyeceğimize göre sendikadan edelim safa başkanın dediği gibi bu sendika falan değil aracı bunlar aracı kurum. Yardım sandığı da güzel örnek

  • Tec
    0 0

    Evet bencede çelik çomak işi tehdit edelim. İmzalar veya anket derse hep birlikte istifayı basalım. Ben kendi adıma konuşuyorum ama bakalım bizim arkadaşlar ne diyecek

    • tec
      0 0

      sana ne oluyor tec sen çelik iş bile olmadın daha olunca konusursun işine bak

      • Tec2
        0 0

        İyikide olmamışız Çelik sizin olsun Birleşik metal olur inşallah. En azından daha iyi savunurlar.

        • Anonim
          0 0

          Bu kafayla gidersen 10 yıl sendikasız beklersin

  • Morgan amca
    0 0

    Sefa bey gerçekte körün gözüne parmak sokar gibi oldu bu yeni sponsorluğun zamanı. THY nasıl atladı bu işi inanamıyorum. Hadi İlker bey bu işlerden anlamaz ya Bilal Ekşi onunda mı dikkatini çekmedi.



Sıradaki haber:

HAVA SAHAMIZDAN 17 SANİYEDE BİR UÇAK GEÇTİ

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.