Hindistan hükümeti, Türk Hava Yolları ile IndiGo arasında sürdürülen kiralama ve ortak uçuş anlaşmasını yeniden değerlendirmeye aldı.
Konuya yakın kaynaklara göre, hükümetin InterGlobe Aviation Ltd. (IndiGo) ile Türk Hava Yolları arasında 31 Mayıs’ta sona erecek olan kiralama anlaşmasını uzatma olasılığı düşük. Şirketin Hindistan’daki yerel operasyonlarını sürdürebilmesi için Delhi ve Mumbai’den İstanbul’a uçuşlarında Türk Hava Yolları’na ait Boeing 777 uçakları kullanılıyordu. Ancak bu iş birliği, şu anda siyasi baskılar ve güvenlik endişeleri nedeniyle zora girmiş durumda.
Siyasi Baskılar Artıyor
BJP milletvekili Praveen Khandelwal, 14 Mayıs’ta Sivil Havacılık Bakanı Kinjarapu Ram Mohan Naidu’ya bir mektup göndererek, bu iş birliğinin “Hindistan’ın çıkarlarını baltalayabilecek bir rejime dolaylı destek” olarak algılanabileceğini belirtti. Khandelwal, havacılık ortaklıklarının ulusal güvenlik ve dış politika bağlamında yeniden gözden geçirilmesini istedi.
Air India’dan Hükümete Mektup
Hükümet üzerindeki baskı sadece siyasi değil. Hindistan’ın bayrak taşıyıcı havayolu Air India, rakip IndiGo’nun Türk Hava Yolları ile yaptığı anlaşmanın “güvenlik riski” taşıdığını savunarak, hükümete sözleşmenin durdurulması yönünde resmi talepte bulundu.
IndiGo: Ekonomiye Katkı Sağlıyoruz
İddialara karşı savunma yapan IndiGo, NDTV Profit’e yaptığı açıklamada bu iş birliğinin ekonomik büyümeye katkı sağladığını, “kazan-kazan” bir ortaklık olduğunu ve uzun mesafeli yolculukları daha erişilebilir hale getirdiğini belirtti. Şirket ayrıca, anlaşma sayesinde Avrupa ve ABD’de 40’tan fazla noktaya koltuk sunabildiğini vurguladı.
Anlaşma Neyi Kapsıyor?
-
Türk Hava Yolları, uçakları mürettebat ve bakım dahil kendi yönetiminde sağlıyor.
-
IndiGo, Hindistan’daki operasyonları, bilet satışını ve kod paylaşımını yürütüyor.
-
Boeing 777 uçakları, 500+ yolcu kapasitesiyle IndiGo’nun filosundaki en büyük kapasiteyi sunuyor.
-
Anlaşma, hava taşımacılığı düzenlemeleri gereği altı aylık sürelerle yenileniyor.
Uluslararası Genişleme Tehlikede mi?
IndiGo, uzun menzilli hatlarda rekabet avantajı elde etmek için bu anlaşmaya bel bağlıyordu. Kendi filosunda henüz uzun menzilli uçaklar bulunmayan şirket, 40 adet Airbus A321XLR ve 30 adet Airbus A350 siparişi vererek çözüm arayışını sürdürüyor. Ancak bu uçakların teslimi zaman alacak. (Airport Gündem)
