THY DEV HAVAYOLLARINI SOLLADI… BİRİNCİLİK THY’NİN…

THY DEV HAVAYOLLARINI SOLLADI… BİRİNCİLİK THY’NİN…

Dünyayı dolaşarak geçen bir yıl, yüz binlerce uçuş, milyonlarca yolcu. eDreams, 2019 yılı için dünyanın en iyi tam servis havayollarının listesini derlemek için 70.000’den fazla yolcunun incelemesini inceledi ve analiz etti.

2019 yılında seyahat etmek için hangi havayolunun en iyi olduğunu merak ediyorsunuz? Top 10 Havayolunun sonuçları hazır! Üst üste iki yıl boyunca Türk Hava Yolları ilk sırayı aldı. Üstelik uçuş içi servis için ilk sırayı ve paranın karşılığını kazanmak. Sıradaki yer, geçen yıl 6. sırada olduktan sonra pozisyonlarını artıran Emirates için. Ayrıca en iyi uçak kategorisini ve en iyi eğlence kategorisini kazandı. Son fakat en az değil, üçüncü sırada Ege Havayolları var.

Air Corsica, Aerolíneas Argentinas, Finnair, Middle East Airlines ve Etihad Airways bu yıl listeye girdi. Öte yandan, İsviçre Uluslararası Hava Hatları geçen yılın ilk 3’ünde 4 lere indi ve Aeroflot sadece bir pozisyonda kaldı. Tüm yorumlarınıza göre, bu havayolları dünyanın en üst seviyesi olarak duruyor. Artık en iyi havayolunu öğrendiğinize göre, bir sonraki seyahatiniz için bilet rezervasyonu ve paketleme konusunda endişelenmelisiniz!

Türk Hava Yolları: uçakta verdiği hizmet ve ergonomik koltuklarıyla tanındı

Türk Hava Yolları, 1933 yılında ulusal Türk havayolu şirketi olarak kuruldu. Aslen, 5 uçakla başladı, ancak halihazırda 332 uçağa sahip ve 122 ülkede, 304 ülkeye 69 milyon yolcu taşıdı.

Geri

4
Kimler Neler Demiş?

1000

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

En Yeniler Eskiler Beğenilenler
Merakli

Benim anlamadigim thy 332 ucak ile 11.000 kabin ekibi ile operasyon yaparken emirates 265 ucak ile nasil oluyoda 20.000 kabin ekibi var.Akli evvel biri der ki petrol ucuz ondan .yok ondan olamaz petrol gidis donus yuklenemeyicdegine gore baska sebepler olmali.

Bahri Yılmaz

Kardeş THY’nin çift koridorlu 12-15 kişi kabin ekipli büyük uçağı 100 adet. Geri kalan 4-6 kabin eipli tek koridorlu küçük uçaklardır. Emirates’in uçaklarının ise tamamı, 12-16 kişi kabin ekipli çift koridorludur hatta 100’e yakın uçağı 20-25 kişi kabin ekipli ve 2 katlıdır (A380). Fark buradan kaynaklanmaktadır. Petrolün pahalı veya ucuz olması ile alakası yok.

Veli

Emirates’in butun ucaklari 77 ve 380 oldugundan haliyle kabin ekibi ihtiyaci da fazla oluyo.

odp

Aklı evvel birinin, aklı geri birine açıklama yapmaya çalışması kadar zor bir şey yok dünyada. kısaca: thy ile gurur duyalım