SunExpress, tam zamanlı çalışma ve tam ücret uygulamasına geri dönüyor - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 28° AÇIK
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

SunExpress, tam zamanlı çalışma ve tam ücret uygulamasına geri dönüyor

SunExpress İnsan Kaynakları Direktörü Dr. Yasin Öztürk tarafından çalışanlara gönderilen bildiride Temmuz 2021 itibariyle yeni bir döneme girildiğini açıkladı.

Türkiye’de “Kısa Çalışma Programı” imkanı 30 Haziran itibariyle sona erdi. Öte yandan Almanya’da «Kurzarbeit» imkanı yasal olarak devam ediyor.

Üst Yönetim yüksek sezonun iş fırsatlarından en üst düzeyde faydalanabilmek için Almanya dahil tüm işyerlerimizde tam zamanlı çalışmaya geçilmesine karar verdi.

SunExpress 01 Temmuz’dan itibaren tam zamanlı çalışma ve tam ücret uygulamasına geri dönüyor.
Yönetim Kurulumuzdan başlamak üzere, Üst Yönetim, Direktörler, Kıdemli Müdürler pandemi başından bu yana göstermiş oldukları dayanışmayı sürdürerek 2 ay daha %20 ücret kesintisi ile çalışıyor olacaklar.

İşte SunExpress İnsan Kaynakları Direktörü Dr. Yasin Öztürk tarafından personele gönderilen o bildiri;

“Değerli SunExpress Ekibi,

 

SunExpress ailesi olarak, zor zamanlarda birbirine kenetlenen ve her türlü fedakarlığı gösteren bir ekip olmaktan her zaman gurur duyduk. Zorlu pandemi krizinde bir kez daha bizi biz yapan bu özelliğimizi tüm paydaşlarımıza gösterdik.

 

Haziran ayı ile artışa geçen ve Temmuz’da önemli bir ivme kazanan rezervasyonlarımızdaki artış, hepimizin geleceğe umutla bakmasını sağlıyor. Ancak, dünya genelinde pandemi içinde pandemi olarak kabul edilen “Delta Varyantı”, bu krizin henüz bitmediğinin bir işareti olarak karşımızda duruyor.

 

Salgın döneminin başından bu yana, tüm bilinmezliklere rağmen, fedakârca uçuşlarını aksatmayan uçuş ekiplerimize, vardiyalarına devam eden hat bakım, muhendislik, ve OCC çalışanlarına, evlerinde bilgisayarlarının başında şirketimizin geleceği için çalışan diğer tüm birimlerdeki çalışma arkadaşlarımıza minnettarız. Frankfurt ofisimizde çalışan arkadaşlarımız SXD’nin tasfiyesi sırasında oluşan karmaşık ortamda dahi işlerini profesyonelce sürdürdüler.

 

Şirket içi vaka istatistiklerine göre, Covid-19’a yakalanan arkadaşlarımızın sayısının ulusal ortalamanın altında seyrettiğini büyük bir mutlulukla belirtmek isteriz. Kurumsal düzeyde aldığımız önlemler ve bireysel olarak bu kurallara gösterdiğimiz uyum sayesinde bu salgından en az düzeyde etkilendik. Önümüzdeki süreçte aynı hassasiyetle çalışmalarımızı sürdürmemiz büyük önem arz ediyor.

 

Temmuz ayı itibariyle İnsan Kaynakları uygulamalarımızı aşağıda sizlerin dikkatine sunmak istiyoruz;

 

1. Ofis Çalışma Düzeni ve Ücret Ödemeleri (Türkiye – Almanya)

 

Türkiye’de “Kısa Çalışma Programı” imkanı 30 Haziran itibariyle sona erdi. Öte yandan Almanya’da «Kurzarbeit» imkanı yasal olarak devam ediyor. Üst Yönetimimiz, yüksek sezonun iş fırsatlarından en üst düzeyde faydalanabilmek için Almanya dahil tüm işyerlerimizde tam zamanlı çalışmaya geçilmesine karar verdi. Kısa çalışma uygulamasının kişisel bütçelerinize olan etkisini hiçbir zaman göz ardı etmedik. Bu noktada gösterdiğiniz özveri ve dayanışma için bir kez daha teşekkür etmek isteriz.

 

Şirket olarak 01 Temmuz’dan itibaren tam zamanlı çalışma ve tam ücret uygulamasına geri dönüyoruz. Yönetim Kurulumuzdan başlamak üzere, Üst Yönetimimiz, Direktörlerimiz, Kıdemli Müdürlerimiz pandemi başından bu yana göstermiş oldukları dayanışmayı sürdürerek 2 ay daha %20 ücret kesintisi ile çalışıyor olacaklar. Liderlerimize bu noktada gösterdikleri anlayış için teşekkür ederiz.

 

Türkiye ofislerimizde görevli tüm arkadaşlarımızı 05 Temmuz Pazartesi’den itibaren “Mavi / Turuncu” ekip düzenine uyarak ofislerimize bekliyoruz. Çarşamba günleri dezenfeksiyon günü olarak uygulanmaya devam edecektir. Böylelikle her birimiz haftada 2 gün ofislerimizde geri kalan 3 gün uzaktan çalışıyor olacağız.

 

Yeni çalışma şeklimiz bizleri modern ve yenilikçi ofis düzeni ile tanıştırıyor. İlk olarak Frankfurt ofisimizde deneyimleyeceğimiz “Açık Ofis” kültürümüzü önümüzdeki dönemde tüm SunExpress ofisleri ile buluşturacağız. Frankfurt ofisimizde görevli arkadaşlarımız ofis inşaatı süresince uzaktan çalışmaya devam edecekler.

 

Pandemi ile beraber deneyimlediğimiz uzaktan çalışma düzeni, “Karma” bir şekilde hayatımızda olmaya devam edecek. Pandeminin halen sürdüğünü aklımızdan çıkarmayarak ofislerimizde ve vardiyalarımızda tüm önlemlere bağlı kalmaya devam etmemiz gerekiyor. Uzaktan çalışma ve esnek çalışma modeli ile ilgili çalışmalarımız devam ediyor. 2021 yılı bitmeden yeniden yapılandırılmış çalışma düzenimizi sizlerle paylaşacağız.

 

2. Hat Bakım Departmanı Çalışma Düzeni ve Ücret Ödemeleri

 

Temmuz ayı itibariyle hat bakım departmanımız tam zamanlı vardiya ve ofis düzenine (mavi/turuncu ekipler ile) geçmiştir. Müdür ve altı ünvana sahip çalışma arkadaşlarımız için tam ücret esası uygulanacaktır.

 

3. Uçuş Ekipleri Çalışma Düzeni

 

Temmuz 2021 dönemi için tüm ekiplerimizin programları tam zamanlı (%100) olarak planlanmıştır. Temmuz itibariyle programlarınızda ek “UVAC ya da STW” planlanmayacaktır. 2021 yılının başında sizlere duyurmuş olduğumuz ücret sistemimizin getirilerindeki yüksek sezon etkisini bu ay itibariyle net olarak görebileceğiz. ESB Base’de, AnadoluJet adına ek uçuşlar planlanması için proje ekibimiz çalışmalarına devam ediyor. Bu noktada ESB Base’imizde bulunan her bir çalışma arkadaşımızın uçuşlarla ilgili herhangi bir kaygı taşımamasını istiyoruz. Yaz boyunca ve sonrasında size ihtiyacımız var! Yaz dönemi süresince yatılarınız devam edecek ve SunExpress’in diğer baselerinden uçuşlarınızı sürdüreceksiniz.

 

4. Kokpit Ekipleri – Sözleşme Uygulamaları, «Cockpit Loyalty» Ödemesi, «Type Rating» & «Loss of Licence» Kesintileri

 

Pandemi döneminde belirli süreli sözleşmeleri sona eren kaptanlarımızın sözleşmelerini, %50 part-time sözleşme ile yenileyebilmiştik. Pandemi boyunca her fırsatta yinelediğimiz «imkanlar doğrultusunda çalışma koşullarımızı pandemi öncesi standartlara ulaşma» hedefimize adım adım yaklaşıyoruz. Bunun somut bir örneği olarak operasyonun artışı ile beraber kaptanlarımıza gönüllülük esasına dayalı full-time sözleşme imkanı sunduk.

 

Kaptanlarımızın tamamına yakını tam zamanlı sözleşme teklifimizi kabul ettiler. Çalışma arkadaşlarımıza bu geçiş döneminde gösterdikleri anlayış için teşekkür ederiz.

 

F/O arkadaşlarımız için ise kapasitemizin üzerindeki mevcudiyetimiz halen devam ediyor. Bu bağlamda %50 part- time sözleşmeler önümüzdeki dönemde gündemimizde kalmayı sürdürse de kapasite gereksinimlerini sürekli olarak izlediğimizi ve part-time sözleşmeye geçiş sırasına göre ihtiyaç halinde yeniden tam zamanlı sözleşme teklif etmek için sabırsız olduğumuzu paylaşmak isteriz.

 

Pandeminin getirdiği ilave finansal yükler sonucunda geçici olarak durdurduğumuz “Cockpit Loyalty” programımıza mevcut pandeminin yeni bir dalgası ve/veya sektörümüzü derinden etkileyecek yeni bir kriz yaşanmaması halinde devam edeceğimizi belirtmek isteriz. Bu bağlamda 2022 bütçe hazırlıkları sürecinde «loyalty» ödemelerini planlamayı hedefliyoruz. Pandemi süresince azalan ücret gelirlerine destek olmak amacıyla ara verdiğimiz tip eğitimi kesintileri ve “Loss of Licence” çalışan katkı payları ile ilgili biriken ödemelerinizi sizleri yormayacak bir modelle yeniden yapılandıracağız. Ağustos maaşları ile başlayacak geri ödeme detaylarını önümüzdeki haftalarda sizlere duyuracağız.

 

5. Terfi Uygulamaları

 

Her fırsatta desteklediğimiz çalışan gelişimini devam ettirebilmek, CPT – F/O dengesini sağlayabilmek için ve CPT ihtiyacımızdan dolayı 2020 başında durdurduğumuz terfilere Üst Yönetimimizin de desteği ile devam etme kararı aldık. İlk grubumuz eğitimine başladılar, kendilerine eğitimlerinde başarılar diliyoruz.

 

Kabin Amiri terfi süreçlerimizi yeniden başlatabilmek için ihtiyacımız olan zaman konusunda Kabin Memuru arkadaşlarımızın anlayışını rica ediyoruz. Bu çerçevede, 2022 yaz dönemi için kapasitemizi tekrar gözden geçireceğiz.

 

Ofislerimizde oluşan iş fırsatlarımızı “Job Offer” olarak tüm çalışanlarımıza duyuruyoruz. Dileyen çalışma arkadaşlarımız bu fırsatları her zaman değerlendirebilirler. Kabin Hizmetlerinde edindiğiniz tecrübelerinizi ofislerimizde de sürdürebilirsiniz. Başvuruları değerlendirirken fırsat eşitliğini hassasiyetle gözettiğimizi belirtmek isteriz. Lütfen size uygun olabileceğinizi düşündüğünüz ilanlarımıza başvurunuz.

 

2020 yılı başında pandemi nedeniyle durdurulan ofis çalışanı terfilerimizin 01 Temmuz itibariyle gerçekleştirilmesine Üst Yönetimimiz onay verdi. Departman yöneticileri ve insan kaynakları ekibimiz terfi alan çalışma arkadaşlarımızla iletişime geçecekler. Terfisi onaylanan çalışma arkadaşlarımızın ücret artışları şirket genelinde “Kısa Çalışma ya da Ücret Kesintisi” uygulanmadığı takdirde 01 Ocak 2022 itibariyle gerçekleştirilecektir. Tüm terfi alan arkadaşlarımızı kutluyoruz.

 

6. İstihdam Planı – MPL Projesi

 

2022 kış dönemine kadar herhangi bir işe alım (CPT/FO/SCCM/CCM) planlamıyoruz. Ancak, kapasitemizin artışına bağlı olarak bu durumu tekrar gözden geçirebiliriz. MPL programımız devam ederken, aramıza katılacak olan arkadaşlarımız SunExpress’in güçlü operasyonlarının kararlı bir şekilde büyümesine destek olacaklar. MPL programımız çok iyi tasarlanmış ve pandemi öncesinde tamamlanmış bir proje olarak bizlere güven vermeye devam ediyor. MPL öğrencilerimiz uçuş eğitimlerinin ilk günlerinden itibaren SunExpress çalışanı ve ailemizin bir ferdi olarak aramızda bulunuyorlar.

 

SunExpress ailesi olarak Temmuz 2021 itibariyle yeni bir döneme giriyoruz. Yeni dönemde de sizlerin adanmışlığı ve profesyonelliği ile başarı hikayelerimize yenilerini eklemeye devam edeceğiz.

 

Tüm çalışma arkadaşlarımıza sağlıklı, başarılı ve güzel bir yaz sezonu dileriz.

 

Saygılarımızla,

Dr. Yasin Öztürk
İnsan Kaynakları Direktörü”

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (11)
  • altfirma derken?
    1 0

    Sunexpress’i TK’nın alt firması sanmak da baya komikmiş. Siz önce bulunduğunuz sektör ile ilgili biraz bilgi sahibi olmayı deneyin ondan sonra konuşun.

  • 37’ci
    3 0

    Kurumsal ve iyi niyetli şirket başka oluyor tabi. Bizim büyük ama kurumsal olmayan şirket de elini çabuk tutmayıp çalışan bağlılığını iyiden iyiye kaybederse 2 seneye kalmadan merak ediyorum uçaklarına kim bakım yapacak, kimler uçuracak.

  • WetLease
    3 0

    TK ekiplerinin AJ uçuşlarına beddua ederek gittiğini dünya alem biliyor. Bu motivasyonsuzluk uçuşlarına da yansıyor ki SXS ekiplerinin yürüttüğü AJ operasyonları her zaman daha karlı olmuştur. Böyle olmasa yıllarca bu iş yürümez emin olun.

  • Alt Firma
    4 0

    Burası yine “alt firmacı” cahillerle dolmuş Alt firma dediğin anadolujettir, sunexpress değil. Sunexpress THY’nin Lufthansa ile iştiraki bir şirkettir Şunu kafanıza kazısanız iyi olur.

  • Tarafsiz
    2 0

    Sxs bazi firmalar gibi torpille adam almiyor burada calisanlarin her biri seçme donanimli kisilerdir. Kendine guvenen tk yi begenmeyen varsada buyursun mulakatlara girsin fakat eminim kotu yorum yapanlar denemiş fakat yetersiz bulunmuş kişilerdir. Yillardir bu firma ne yapsa ve burada haber olsa haberin alti hep thy çalişanlarinin yorumlariyla doluyor. Neyi cekemiyorsun kardesim zorlami calistiriyorlar seni orada. İşine gelmiyorda çeker gidersin başka şirkete he ingilizcen yok isi bilmiyor kendine guvenip mulakata giremiyorsan o senin sorunun ozamanda cenenizi kapatin boş yapmayin.

  • Behzat Ç
    5 0

    Sayın Thy yöneticilerişimdi sxs calısanları daha mı özverilidaha mı çalışkanvatanını , milletini, şirketini daha mı çok seviyor.biz tk çalışanları olarak zaten pamuk ipliğiyle bağlıyız şirkete.sendika yok, bari şirket sahip çıksın bize diyoruz. Aldığımız her haber ayrı bir yara açıyor bizlerde.Artık bıçak kemiğe dayandı. Elbet bu pandemi biter, bu sektör açılır. Bi el atın da o günlerde şirkette kalmamız için ufacık bir sebep kalsın elimizde.

  • Adalet
    7 0

    Sayın İlker Aycı hem Thy’nin hem de Sunex’in yönetim kurulu başkanı, Sunex’in 1/2’si Thy’ye ait.Sunex’te pandemi öncesi maaşlara dönülüyor, Thy’de ise bu konuda hiç bir hareket yok.Soruyorum sizlere, bu büyük bir adaletsizlik değil mi!?

  • 10TL
    1 4

    Euro ismiyle Yorum yapan arkadaş daha maliyetli demis bilip bilmeden. Kimse kimseye havadan para vermez. 1.si Anadolujet’te on time zamanlari sxs %90lar seviyesinde THY nin kendi yaptığı AJ uçuslarda %65 lerde. 2.si Operasyon maaliyetlerin de THY ile kiyaslandiginda daha uygun veya yakin oldugu da biliniyor. Bu operasyonda her iki şirkette kar etmezse işler yürümez zaten. Ticari iliski bu. Ayrica euro nun 10tl olmasinin sebebi calisanlar degil heralde. SXS de hem çalisanlar hem de yoneticiler gereken her turlu ozveriyi herzaman severek yaparlar. Cunku “biz biriz”.

  • Kabinci
    9 0

    Helal olsun, alkış….

  • Euro
    4 10

    Sunexpress’te çalışan teknisyenler vb. bizim 3 katımızı alıyorken, bir de normal maaşa dönüyorlar, biz tam maaşa geçmez isek, bu durum tabii bizim için bayağı üzücü olur. Malum Sxs’in ayakta kalma sebebi Anadolu Jet. Onlar daha maliyetli uçuş yapacağına biz yapalım, bizim maaşımızı da tam verin.Bu kadar pahalı operasyon yapacaksa sxs niye var? THY markası altında wet lease ile dünyada her marka kar eder. Wet lease işini Onur’a verelim bari onlar ucu uçuyor hem sirket kurtulur. Daha ucuza wet lease olur.Burada sxs’in yarı karı lufthansa’ya gidiyor. Anlayan beri gelsin.

  • FO
    21 7

    Pandemi başından beri uçmadığımız yer kalmadı geniş gövde filoları olarak, karşılığı yüzde 50 kesinti ile verdik 1.5 yıldır, e artık yeter arkadaş bu nedir yahu. Senin alt firman senden daha fazla maaş veriyor personeline. Siz bizleri aptal mı sanıyorsunuz, sizler bu kadar bolluk içinde yüzerken bizler kredilerimizi ödeyemiyoruz. Haram olsun.



Sıradaki haber:

Filipinler’de 85 kişiyi taşıyan askeri uçak düştü

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.