SEKTÖRDEN KISA KISA… THY-ATLAS-ONUR-HAVA İŞ - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 8° PARÇALI BULUTLU
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

SEKTÖRDEN KISA KISA… THY-ATLAS-ONUR-HAVA İŞ

2018 Yılına girmemize günler kala sektörümüz bayağı hareketlendi. THY’nin 3. Havalimanına taşınması öyle kolay olmayacak diye düşünüyorum. Bugün sıradan bir evin taşınması bile ev sahibinde bir dolu zorluğa neden olurken, 300 üzerinde uçak filosu olan koskoca bayrak taşıyıcımızın taşınabilmesinin zorluklarını düşünmek bile istemiyorum. Allah Kolaylık versin demekten başka elimizden bir şey gelmez. Ancak her ne olursa olsun bu yoldan artık dönüş yok. Ya olacak… Ya olacak…
THY’nin taşınma konusunda deneyiminin olmaması ve bu nedenle, deneyimli danışmanlık firmalarının desteğine ihtiyaç duymasını da doğal görmek gerekiyor.

Kısaca, 2018 THY için bayağı meşakkatli geçecek görünmekte.

Bunun yanı sıra, bildiğimiz üzere sektörde ilk ve son çeyrekler yani ilk ve son üç aylar, diğer ay veya 3 aylık dönemlere göre hareketli olmayıp bu 1 ve 4. dönemleri karlı bitirmek zordur. Umarım ve dilerim ki, ikinci ve üçüncü çeyreklerde durum düzeltilebilir. (Tabii ki uluslararası ilişkilerimiz normale dönerse…)
THY’nin filo yapılanması 2018 de değişmeyecek gibi görünmekte. İkale anlaşması ile eleman çıkartıldığını zaten yazmıştık. Bunun yanı sıra THY/Teknik A.Ş de 250 ye yakın emekliliği hak etmiş çalışanlar var.
Teknik A.Ş de deneyimli elemanlara yol vermek kolay değil. Bulunması ve yetiştirilmesi oldukça zor bir branşta çalışıyorlar. Bu nedenle Teknik A.Ş’de ki emeklilik furyası 50 kişiyi geçmez zannediyorum.
Bu arada THY’nin son genel kurulunda yaptığım ve kayda geçen tavsiyelerimin ve İlker Aycı beyin “biz de aynı düşünüyoruz Sefa Bey” sözlerinin tutulduğunu görmek memnuniyet verici oldu.  
Genel Kurul konuşmalarım üzerine, “neden olmasın, olmasını istediğiniz uygulamalar üzerinde çalışıyoruz” sözleri sonrası, yurt dışında ortak şirket kurmak gibi gelişmeleri olumlu görmekteyim.
Bunların yanı sıra, THY Genel kurulunda söz olarak gündeme getirdiğim ve İlker Aycı’nın bizzat not aldığı rezervasyonlu pas bilet konusunun hala takipçisi olduğumu söylemeden geçemeyeceğim. Bu mantıklı isteğim çalışanlar arasında ana şirket olan THY ve ortaklıklar farkı gözetilmeden herkes için ücretsiz veya düşük bir ücret alınarak (bazı özel havayolu şirketlerimizin uyguladığı gibi) rezervasyon hakkı tanınırsa, çalışanların ve THY’nin bu günlere gelmesinde etkisi tartışılmaz emekli personelinin gönlünü kazanacak ve check-in bankolarında kendilerinin ikinci sınıf görülmesinden kurtulan çalışanların aidiyet duygusu yükselerek iş verimini pozitif olarak etkileyecektir.
Değerli okurlarım; Sektör demek tabii ki sadece THY değil. İrili ufaklı birçok havayolumuz, buralarda çalışan birçok havacı arkadaşlar var. Kısaca, bir dolu insan bu sektörden ekmek yiyor. THY dışındaki şirketlerimize ve çalışanlarına da göz atmak gerekiyor. Tabii ki bazı şirket çalışanlarından gelen bilgiler doğrultusunda…

Özel havayollarımızın bazıları ile ilgili kısa bir tur atalım.

Atlas Global şöyle büyüyoruz, böyle büyüyoruz diye atıp tutuyor ama birde bakıyorsun küçülmeye gitmiş. Bilhassa kabin çalışanlarına yönelik tebligatlar verilmeye başladı. Sanırım Atlas Global’in kendi okulundan iş garantili olarak aldıklarını yerleştirecekler. Eskiler gidecek ki yeni mezun hostesler işe girsin. Malum Doldur-Boşalt sistemi sadece THY’de olacak değil ya…Eskiyi at yeniyi al…
Sektördeki dedikodulara bakılırsa, Atlas Global’in bu sene Çin pazarına girmek için uğraş içinde olduğu söyleniyor. Bu nedenle 2018 de A320 ve A321 uçaklarının bazılarını filodan çıkartıp yerine A330 alıp Çin pazarına gireceklermiş. Hadi hayırlısı diyelim… Bu pazarın talibi çok.
Tamam da bu Çin merakı nereden geliyor? Avrupa ve ABD ile ilgili sorunlarımızı biliyorsunuz. Çin bir zamanlar, bizim kontrolümüzde olan boğazlardan, uçak gemisini geçirmişti, Çin Varyag (yeni adı ile ‘Liaoning”) isimli bu uçak gemisini Ukrayna’dan almış, askeri maksatla kullanmayacağım, deniz üzerinde lunapark yapacağım diyerek Türkiye’nin müsaadesi ile boğazlardan geçiş izni karşılığında 1 Milyon Turist sözü vermişti.
Bu konunun siyasal boyutuna girmeyeceğim. Bu 1 Milyon Turist sözünü aklımızda tutalım. Bu nedenle Onur Air-Atlas Global ve THY’de bir Çin merakıdır gidiyor…
Tabii ki bu şirketlerimiz, geleceklerinden kuşkulu. Dış siyasetimizin etkilerinden en çok havacılık sektörünün etkileneceğini bizim bakkal Murtaza bile biliyorken, bizim şirketlerimizin bilmemesi mümkün mü?

Eeee ne yapalım? Biz de bu pazardan ekmek yiyelim mantığı yanlış sayılmaz.

Çin pazarında THY haftada,3 destinasyonda olmak üzere 21 seferlik slot almış durumda. Vayy Efendim THY slotları almış biz neden almayalım mantığında bakılmış olsa gerek ki, Atlas ve Onur sıraya girmiş.
Bakalım ne kadar ekmek yiyebilecekler. Malum 2018’de Avrupa’dan hayır yok gibi görünüyor. Tabii ki THY dışında bu rotada slot almak bayağı zor olacak. Ancak umut fakirin ekmeği derler.
Atlas Global, adeta sinekten yağ çıkarmaya çalışan bir şirketimiz. Sevgili Atlas Gobal, sen havayolu musun, pilot okulu musun, yoksa kabin memuru okulu musun ben pek anlayamadım. Havacılığın etinden, sütünden, tüyünden faydalanmaya giden bir şirketimiz.
Sansasyonel bir dolu duyum onlarda… Bu sayfalarda Kunta-Kinte hostesler dahil bir dolu haber yaptığımızı biliyorsunuz. Kısaca çalışanlarından en çok şikayet alınan şirket Atlas Global

Şimdi ise bir başka iddia ortalığı karıştırmış.

Atlas Global,İranlı ortak almış diyorlar. Bu İranlı ortağın kod adı (Derviş) Beyefendi kardeşimiz. Önüne gelene “ben bu şirketin ortağıyım ona göre davranın” diyormuş ta… İşi olmadığı halde Atlas’ın birçok seferine yolcu gibi biniyor ve ekipleri haşlıyormuş da… Neler duyduk neler. Çalışanlar da haklı. Şimdiye kadar sorunları ile ilgilenen olmamış. Bakmışlar ki çalışanlardan yana olduğunu iddia eden bir haber sitesi var. Yağdırıyorlar şikayetlerini…
Ne telefonlar aldım bilemezsiniz. Bu Derviş kardeşimizden kabin memurları çok şikayetçi. Vay efendim böyle dedi, vay efendim şöyle yaptı, Vay efendim beni tehdit etti… Ooooo sıkıldım artık. Ya kızlar; bana bu kişinin yaptıkları ile ilgili belge getirin diyorum. Getirmiyorlar. Peki o halde, bana Whatsapp mesajlarını getirin… diyorum yine aynı bahane…  Anında işten atarlarmış.

Tamam, ateş olmayan yerden duman çıkmaz derler ama ben belgesiz nasıl suçlama yapacağım.

Ne istiyor bu yeni ortak sizden diyorum. Şikâyet eden çok ama belge veren yok. Ben de, bazıları gibi elimde sağlam belge olmadan yazıp, diğer çaylaklar gibi maskara olacak değilim ya… Yazmıyorum.
Buradan Atlas Global şirketinin sahibine sesleneyim bari… Oralarda ne oluyor Murat Bey… Anlatılanların ve konunun ne olduğunu mutlaka biliyorsunuz. Çok iğrenç dedikodular yapılıyor. Yangın olmayan yerden duman çıkmaz dedim ya, bir araştırın bakalım. Bir tane belge geldiğinde konu dedikodudan çıkar ve yayınlamak zorunda kalırım bilgin olsun.
İstanbul’un en popüler otellerinden biri olan Raffles’de basın toplantısı yapıyorsunuz, atıp tutuyorsunuz sonra, hopppp küçülüyorum diyerek işten çıkartmalara başlıyorsunuz. Şimdiye kadar 60 civarı kabin memuruna yazı yollanmış (Bende bazıları mevcut) Raffles’de basın toplantısı yap, at tut. Sonra kabin memurları kapı dışarı…

Bu ne lahana turşusu, bu ne perhiz…

A320 ve A321’lerin birçoğunu geri yollayıp, yerlerine A330 alıp Çin pazarına girmeye çalışıyorsunuz bunu biliyoruz ama henüz Çin hattı ile ilgili netleşmiş bir durum yok.   
Bu arada birçok kaptanla da yolları ayırmışsınız. Kimi THY’ye kaçtı kimisi ise Onur Air de… 100 civarı kaptanınızdan 74 tanesi yeter de artar diyormuşsunuz. İkinci pilotta sorun yokmuş. Onlardan zaten ellerinde bol varmış. Sırf dedikodu yani…
Bu arada Onur Air ile ilgili bir habere bir okurumuz yorum atmış. İlginç olduğu için uyarıcı nitelikte bu yorumu yayınlıyayım istedim. Belki görülmemiştir.

Okur aynen şöyle bir yorum atmış;

“Ben daha açık yazayım. Nezaket elbette desturumuz ancak Cankut Bey artık bu şirketi 25 yaşına getirdin. Şirketin evrakları 25 ama personeli en fazla 2-3 yaşında. Allah sizi koruyor bu konuda da (uçuş emniyeti) çok uyarıldınız. Bu şirket bir kaza yaparsa sizi uyaranlar mahkemelerde aleyhinizde tanıklık ve bilirkişilik yapacak haberiniz olsun. Şu anda şirket koridorlarında yalancı, dolandırıcı, hortumcular hala dolaşıyor, sağda solda Onur Air in ortağı olduğunu söyleyen sansarlarla tanışıyoruz. Kendinize ve şirketinize bir çeki düzen verin. Bir şey daha söyleyeyim: şirkette her isimden çok var ama Bagana soyadlı kimse yok. DİKKAT”
İlginç değil mi? Okurumuz, bir mesaj vermeye çalışmış ama anlayabilmek zor.  Araştırmak lazım…

Madem Sektörden kısa kısa dedik o halde Pilot okullarından bahsetmemek olmaz.

Benim kişisel görüşümü almak için arayan birçok sosyal medyadan tanıdığım adaylar var. Çoğunun isteği pilot olmak… Bana hangi okul daha iyi diye soruyorlar. Tabii ki benim pilot okullarının eğitimi hakkında çok fazla bilgim yok. Hiçbir pilot okulunun patronu ile de görüşmem ve okullarını ziyaret ettiğim de görülmemiştir. Bu nedenle beni arayan pilot adaylarına şu veya bu kötü deme lüksüm olamaz. Bu nedenle, tarafıma gelen duyumlarla tavsiyeler yapmaya çalışıyorum. Öncelikle, iş garantili okullara inanmadığımı net olarak söyleyebilirim. Bunların yanı sıra, yanında eğitmen pilot ile uçuyorken, iniş takımlarını açmadan gövde üstü iniş yapan şirketlerimiz var. Bu nedenle her pilot okulunun kaza kırımını inceleyin ve şimdiye kadar kaç mezun vermişler ve bu mezunların kaçı sektörde iş bulabilmiş ona bakın. Benim şahsi fikrim, Türkiye’de bir veya bilemedin iki okul dışında kaliteli eğitim vereni duymadığımdan son derece dikkatli olmanızda fayda var.

Bir dolu üç kâğıtçı firma (okul bile diyemiyorum) insanların zaafından faydalanmaya çalışıyorlar.

Unutmayın ki pilotlukta iş garantisi olmaz. Siz eğer yeterli değilseniz, bir gün mutlaka kapı dışarı bırakılırsınız.
Bir zamanlar IFTE isimli bir fuar vardı. Bazı çakal okullar, orada pilot adayı avındalardı. Bu fuarı düzenleyenler FETÖ suçlaması ile yurt dışına kaçtıklarından şimdi bu fuarı nasıl organize edecekler bilemiyorum. Sanırım, kendileri olmasa da birileri onların adına bu işi yürütecektir. Güzel para kazanılıyordu o işte… Bu nedenle, bu piyasayı boş bırakacaklarını hiç sanmam.

Az kalsın unutuyordum. Sizlere birde müjdeli haber vereyim.

THY’nin unutulmaz (!) CEO larından, zamanında birçok kişiye akıl danışmanlığı yapmış, Hamdi Topçu Beyefendi havacılık sektörünü bırakıp emlak danışmanlığına soyunmuş. Bende diyordum ki bu bizim sendikanın, kooperatif merakı nereden geliyor diye… Taşlar yerine şimdi oturuyor…
Ne diyelim… Hayırlı işler…
Hadi, Birazda fikir tartışması yapalım… Tabii ki bu bir senaryo.
Senaryom doğru ve mantıklı ise, bu iş birliğinde, Müşteri sendika kanalından gelecek, reklam ve tanıtım malum site tarafından yapılacak ve üst akıl Hamdi Topçu organizasyonu işi bitirecek. Para mı? O en kolay iş… Hava İş genel kurulunda, arzu edilirse kredi alma onayı verildi. Hangi bankaya gitsen en az 10 trilyon kredi hazır…
Aslına bakacak olursanız, Hamdi Bey haklı. THY’de harikalar yaratıyorum derken bir anda kapı dışarı kondu. Hem de tam genel kurul zamanı. Karlı bir bilanço ile Show yapacağım derken, salona bile giremeden çıkıp gitmek zorunda bırakıldı.
Havacılık danışmanlığı yapayım dedi. Onur Air olmadı sonra BoraJet’i deniyeyim dedi. Onda da karsısına sorunlar çıktı ve bu camiaya yaranılmaz diyerek bizi maalesef yalnız bıraktı.(!)
Sanki birileri onun başarılarını önlemeye çalışıyor gibi… Kim ola ki dersiniz?
Halbuki neler öğretti bu camiaya neler. Şimdikiler onun mirasını yiyor diyebiliriz.
Sendikamız için, genel kurulda gerektiğinde kredi alabilmesi için onay da çıkmışken bu fırsat kaçırılmaz yani… Sendikanın saygınlığı var. Para ise en kolay iş. Bir dolu THY çalışanı var. Sendikasına güvenmeyecek de kime güvenecek ki…(!)

Dükkân güzel yerde açılmış.  

Sonuçta her şey havacılık camiasının çalışanları için yapılıyor dimi ama…
Bundan sonra bende stratejimi değiştireyim bari.
Havacılık sitesine bina reklamı alacak değilim ya… Acilen, “YapıHaber” isimli bir haber sitesi kurup nemalanma zamanı…
En Büyük Hamdi Başka Büyük yok…😊
Sonuç olarak; Zaman her şeyin ilacıdır. Bekleyip Göreceğiz… Doğru olan kazanacak, yanlış yapanlar ise mutlaka kaybedeceklerdir. 
 
 
 
 
 
 

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (59)
  • Atlasss.. Sonnnn…
    0 0

    Bu şekilde yazışmaları bırakın.. varsa derdi herkes legal olarak çözsün…

  • Derviş denen zevat her uçuşunda uçuş güvenliğini tehtid ediyor Pist başında kokpite girmek istiyormuş. Giremezse ekibi fırçalıyormuş. Yetkililer de uyuyormuş.

  • Pasha
    0 0

    Tarihin de bu şirket çalışanlarının açık örttüğü görülmemiştir.memurundan yöneticisine herkes birbirinin açığını kollar.Ve ilk fırsatta da vurur.Acıtır mı?O sizin acı eşiğinize hırs çizginize göre değişir.Karşı hamleye geçmeden önce aynadan gördüğünüz aslan siz değilsiniz dikkat edin.Bir ip cambazını yüzlerce kişi seyreder ipi geçtiğini değil düştüğünü görmek için.Tıpkı kalabalıkların en çok kralın devrilme hikayesini kıskançlıkla seyrettiği gibi.Seyirlik olmanızı tavsiye ederim güzel arkadaşlarım.Seyir salonlarından çıkıp kendi hayatınızın karanlık odalarını aydınlatın.

  • Ayıptır
    0 0

    Nerede ekip bütünlüğü nerede kaderdaşlık? Herkes birbirine laf söylemiş de çuvaldızdan haberi yok bu kadar birbirinizin açığınınkollayacağınıza açık örtmeyr çalışsaydınız şirker uçaaar giderdi yazık kalitesiz cümleler kalitesiz insanlar konuşmadan bin kere düşünün efendim bu nedir yahu

  • Gaf
    0 0

    Bırakın yazsınlar.Devrede olanlarla karsilassinlar

  • Suç duyurusu hk.
    0 0

    Merhaba, ben yukarıdaki metinde adı ve soyadı geçen Çisil Tatar’ın avukatıyım.
    Kendisi, ad ve soyadının bulunduğu karalama ve iftira içerikli metni ekran görüntüsü alarak tarafıma iletmiştir.
    Bu yorumun yazıldığı gsm numarası yada pc tablet vs. Teknolojik ürünün ip adresi savcılık makamları tarafından suç duyurusunda bulunularak tespit edilecek ve adli mercilere iletilecektir.
    Ayrıca yukarıda Çisil ismi ile yazılan yorum da müvekkilime ait değildir.
    Kamuoyuna duyurulur.

  • Jet
    0 0

    Tüm bu iddialara kargalar güler.nerede yaşıyorsunuz ne yiyip içiyorsunuz bu neyin kafası.sindiremediğiniz her olayı karalayarak kendinizi ak pak yapamazsınız.şimdi de birbirinizi yemeye başladınız.açıkca kendi arkadaşlarınızı şikayet edecek duruma gelmişsiniz.yazık ki ne yazık.ben gittim o da gitsin mantığı arkanızda ki kuyuyu daha derin kazmaz mı.Topu Derviş’e attınız tutmadı Murat dan sizin gibi sahte vicdanlı olmasını beklediniz yine tutmadı.Ne bu şimdi yiyin birbirinizi…

  • ATLAS
    0 0

    Padişahlık zamanında olan gözdeler sınıfı gibi Derviş bey kendisine bir gözdeler sınıfı kurmuş kendisiyle görüşmek istemeyen kızların yaa amirliklerini alıyor yada işten çıkarıyor. Eğer görüşüyorsanız onun istediklerini yapıyorsanız o zaman işten atılsanız bile işe geri alıyor.Kimden bahsettiğimi herkes biliyor zaten. Kabin amirimiz ÇİSİL TATAR boyu şirket ölçülerine uymadığı gibi şirket tarafından defalarca kez ihtar alıp amirliği alındı. Suçuda açık mesai İzmirde alkol alması o kadar suçu problemi olmasına rağmen hala çalışmaya devam ediyor.İlk çıkması gereken kişiyken! Murat bey sorunluları atıyordunuz ne oldu Derviş in sevgilisi olunca sorunları kalkıyor mu? Yazık çok yazık….
    Murat bey para uğruna vijdanınızı mı kaybettiniz…….

    • Dost
      0 0

      Bunları yazmayı kendine iş belleyen aklıselim arkadaşım.sen değilmisin para uğruna onurunu haysiyetini satan.sen değilmisin aç karnını doyurmak için kedi gibi sırnaşan tüm uçuş boyunca ayağından topuklu ayakkabıları çıkarmadan bu uçuşda birini kafeslermiyim kaygısıyla dolaşan.konustukca batıyor anlatıldıkça gömülüyorsun.mesleği gerçek amacından çıkarıp iş teknesi haline sokmanız utanç verici.yazık ki hala birilerini karalayarak aklanacaksın sanıyorsun.Açık sözlü düşman iki yüzlü dosttan iyidir…haydi bakalım…

  • Korkusu?

  • bravo
    0 0

    Sefa Bey sizi tebrik ederim, Diğer havacılık haber sitelerinin yazamadıklarını büyük bir cesurlukla yazmışsınız. Lütfen bu olayın arkasını bırakmayın…

  • Çisil
    0 0

    Atlasglobal yapılan haberleri karalama modunda birine iş vermiş belliki… Ama nafile en yakın Zaman’da herşey ortaya çıkacak!!!!

    • TRT
      0 0

      O küçük adımlarını sağlam basta ortaya çıkan olaylar arasında gölgen görünmesin…..

  • dervo
    0 0

    derdo olmasa maaşlarıda alamıycakmışsınız. iyisiniz yine 😉

  • Kadın
    0 0

    Kadın istirmacısı mı???Sen gerçekten kendini kadın olarak mı görüyorsun.kadınlık onuruna sığacak hangi davranışınla bunu savunabiliyorsun.Dogru durduğun sürece kim seni yerinden kaldırabilir.Bak etrafına ulaşamadığın herşeye “pis kaka”diyen sen değilmisin.Başkalarının bulunduğu yeri yargılayacagına bulunduğun noktayı sorgulamak seni aydınlığa çıkarır ruhunu nefretten kurtarır.

  • 3.sınıf olmak gelecek kaygısı ile kendini ifade etmeye çalışmak değil,aman ucu bana dokunmasın,aman her işim görülsün diye bu adamlara teslim olmaktır.Bunları yazan kadın olamaz,ortada bu platforma kadar dökülen bir rezalet varken kadın istismarcısı adamları savunmak hangi vicdana sığar?Ama hangi vicdandan bahsediyoruz?Şeytanın avukatlığını yapana kadar birileri bu adamların gönlünü yaptığı için hiç veya en fazla haftanın 3 günü uçarken birilerinin de haftanın 8 günü uçtuğundan bahsetsenize?Ama siz haftanın 3 günü uçanlar grubundasınız doğru!Performansınıza göre parmağını şıklattığında uçuşu değişenler grubundasınız!Uçuş performansından bahsetmediğimi anladınız herhalde?Bırakın yüzvermeyi bu adamlara hizmette sınır tanımayıp,tehdit unsuru oluşturduklarında gözden ilk çıkarılan gözde amirleri bildiniz mi?Onlarda kendilerini iyi biliyorlar,bu kafayla gittiğiniz müddetçe sonunuz daha önce yazılmamış bir son değil!Kesiverirler rızkınızı kalırsınız öyle ortada!

  • Adam
    0 0

    İstihbarat senin hayal dünyan için zaman mı harcayacak sanıyorsun.şakamısın…neyin peşindesin.yok bana asıldı yüz vermedim işten cıkardı.bunu da istihbarat mı takip edecek.Derviş dediğin adamın peşinden dilin dışarda koşmasaydın bunlar başına gelirmiydi.

  • İnsan Evladı
    0 0

    Derviş denen adamı derhal istihbarat takip etmeli belki ediyordur..Bu iş ciddi anlamda büyük bela açar atlas’a…Murat Ersoy gibi adam bunun gibi adamlara göz yumuyor..Mide bulandırıcı işler dönüyor…

    • Densiz
      0 0

      Senin ülkene yatırımcı kimliğiyle gelmiş bir iş adamını istihbaratla tehdit etmek de neymiş…küçüçük boyunun aştığı işlere hangi aklınla bulaşmaya kalkışıyorsun Eyyyy densiz…senin bıdıbıdı oyunlarınla neyi kimi ne için neden takibe alacak sorarım sana.Zamanında telekulak operasyonunda üç kuruş para kazanmak için ismin ifşa olunca kaçaçak delik arıyordun.Çamur atarken dikkat et önce senin ellerin kirlenir.bak ne haldesin….

  • …..
    0 0

    Elle tutulmaz gözle görülmez iftiralarla ancak kendini karalarsın.Farkedilmeyecek kadar küçüksün.Dogru bir tanedir.kıskançlık seviyen tartişılmaz.o İranlı dediğin adamın karşısında nasıl titrediğini hatırlatırım sana.ekmek parası iş aşkı hak hukuk öylemi.salladığın kuyruğuna tenekemi bağlandı güzelim.

  • Ali
    0 0

    İşini hakkıyla yapması gereken yerde b/c yolcu avına çıkan ellerine kendi tlf numarasını sıkıştıran dünya güzelim…ne zamandan beri namus bekçisi oldun ne zamandan beri dürüst hakkıyla çalışan kazanan.amacına ulaşamayan kadın müsvettelerinin dayanışması…o kadar komik o kadar ucuz duruyorsunuz ki.kin nefret kıskançlık tüm olumsuz duygular bitirmiş seni.noldu arpan fazlamı geldi.komiksin komik.

  • Yazık…
    0 0

    Kafası kopmuş tavuk gibi saldır bakalım…

  • Yazık…
    0 0

    Ahhh canım vahhh canım nasılda karalanmışsın.nasıl da savunmasızsın…bir aynayı kendine tut bakalım neler anlatıyor sana…ekmek yediğin kaba pislemek tam olarak bu…bravo…

  • Kod adı Derviş , soyadı Sultaniiii . TC vatandaşı olmadığı halde Türk insanını ezen Bir Ada’m diyelim siz kafanızda Nasıl bir insan olduğunu canlandırın . Ki Türk Halkıma da çok minnettarım böyle insanları sırf para uğruna güzel ülkemde barındırdıkları için . Yazık !! Her neyse kendisi uçuşlara katılıp özellikle kabin amirlerini hele mi bu amirler esmerse ne yemediği hakaret kalıyor ne de işitmediği söz . Hakaretlerden biraz bahsedecek olursak ki bunu sert bir tavırla söylüyor ” ben patronum sen işçisin ben ne dersem o olur , seni işe ben aldım ben atarım (ki kendisi almadı) kimsin kendini ne zannediyosun , Derviş bey ben ne yaptım ki suçum ne dediğiniz Zaman söyle bir yanıt geliyor kapat çeneni sen ne kadar cesaretlisin, bide cevap veriyorsun bla bla .. Gel gelelim uçuş sonuna . Herhangi Bi numara bırakıyor herhangi numara dediğim elinde 5 tane telefon var çünkü 🙂 neyse eğer diyor bu numarayı ararsan amirliğini aldırmam konuşup hallederiz gibi şeyler söylüyor . Hadi bunları geçelim ve en önemli noktaya gelelim . Sivil havacılık genel müdürlüğü kurallarına göre iniş esnasında kaptana secur verilmişse çok önemli durum olmadığı taktirde kaptan bir daha aranmaz neden kuleyle irtibatta olur ve konuşmaları bölünmez . Fakat bizim bu tc vatandaşı olmayan Derviş beyimiz iniş esnasında tekerlekler açıldığı halde kabin Amirine kaptanı ara ne kadar kaldı inişimize sor diyor 🙂 bide bu Ada’ma ortak diyorlar gelde gülme yada direk ağla . Nerde emniyet nerde güvenlik . Neyse kabin amirimizde kurallar gereği şu dk dan sonra kaptanı aramanın yasal olmadığını söylüyor. Eee Derviş beyimiz durur mu yine yapıştırıyor lafı ; kaptandan değil benden korkucaksın ben patronum ve senin amirliğini alıyorum . Ve gerçektende bu şirkete yıllarını vermiş olan kişilerin amirliğini alınıyor alınmakla kalmıyor işten atılıyor . Üzgünüm ama Sırf yüz vermedi ve sırf arayıp görüşmedi Diye ne kötü Bi durum dimi ama. Ahhh Murat Ersoy vah Murat Ersoy…. Bu ahlarla Nasıl can vericeksin orasını yüce Rabbim bilir .. Böyle olaylara Türk halkı göz yumduğu sürece zaten siz çooook paralar kazanırsınız .

    • Türk.
      0 0

      Bırak canım bu işleri.arayıp yüz vermemek mi yoksa cahilce yaptığın planlar tutmadığı için mi.bir sor kendine bakalım.

      • Doğru
        0 0

        Arka galleylerde yaptığınız dedikodulara bakılacak olursa,oyunun nerde başladığı gayet açık.her dönem bu şirkette onlarca kişiler ayrıldı çıkarıldı her neyse.ama bu kadar kalitelerini düşürecek duruma sokmadılar kendilerini.”bana asıldı yüz vermedim işten çıkarıldım” üçüncü sınıf bir savunma şeklidir.aynı iddiayı Ali Karaca için yapan bu grup etekleri tutuşunca yalvaracak kadar boyun eğdiler.şimdiler de “aslında onu demek istemedik”diye diye Derviş dediğinizle görüşme taleplerinizde mi yalan.

  • Iron fly
    0 0

    Önümüzdeki haftalarda yeni bir skandalin açığa çıkmasından bahsediliyor…
    soylentiler şöyle;
    Çok büyük bir havayolu şirketinde kabin kursiyer döneminde uyuşturucu ihbarı nedeniyle uzaklastirilan bir genç bayan, yiyecek hizmeti veren bir başka yan kurulusa başvurup işe alınıyor.
    Bir yıl sonra bu şirkete gelen esrarengiz ihbar sonucu yan sirket bu çalışanina “Havayolu şirketi yönetiminden kendisinin uyuşturucu bağımlısı olduğu yönünde bilgi aldıklarını” söylüyor ve bir süre sonrada işten çıkarıyorlar.
    Sorun burada başlıyor, Yine söylentilere bakilirsa sözkonusu çalışan, işyerinde sevilen ve en başarılı kişilerden biri ve savcılığa şikayette bulunarak hakkında hiç bir delil olmaksızın iftiraya uğradığı iddiasi ile birlikte asılsız olduğunu iddia ettiği söylentileri yayanlar hakkında dava acıyor.
    Şu sıralarda büyük havayolu şirketi ile bu bayanı işten atan yan firma yoneticilerinin söz konusu davada birbirleri aleyhinde tanıklık yapmak gibi bir zorunluluklari olduğu, bu zorunluluk yüzünden iki kuruluş arasında kimlerin bu olayda kurban verilip kimlerin yirtacagi konusunda ciddi gerilim yaşandığı, havayolu şirketi calisanlarindan bazılarının ceza davasında ve tazminat davasında çok zorlanacagi söyleniyor.
    Eğer anlatılanlar doğruysa, davada büyük havayolu şirketinin adının gecmesi ciddi sıkıntı

  • Tut
    0 0

    Ee Yalvaç kaptan örgütledigin ise yaramadı bak ESRA n da gittiiii

  • Atlasss.. Sonnnn…
    0 0

    Atlas mobing şirketidir. Patrondan, muhasebeden, insan kaynaklarından ve sayamadığım tüm departmanlara kadar. Yakında tüm personel toplu bir dava açacak ve atlasın sonu bundan gelecek..Beklesinler…

  • Kabin
    0 0

    Arkadaşlar hala aramızda yanlış insanlar var.Antalya da olan olaylar ve Sungurhan. Birazda kendimize bakalimmmm.

  • atlas
    0 0

    lutfen

  • atlas
    0 0

    Atlasglobal bunyesinde Kabin Ekipler Muduru olarak gorev yapan MINE CAPUR un onca olay yasanmasina ve yillardir ( son 4-5 aydir yogun olarak) kabin ekiplerinin maruz kaldigi mobing ile tacize yardimci olmasi gerekirken seyirci kalmasi ve kenera cekilerek bende ustten gelen talimatlari uygulamaktayim hicbir vasifim yok demesi o makamin bos olmasinin sebebidir. gelen memo ve duyurularda ortak dil olan Ingilizcenin bilinmesi gerektigini Kabul edersek gram Ingilizcesi olmamasina ragmen mudur olmasi ilginc degilmi….Guzel kizlari VIPhostes basliginda toplayip ust yonetime sunmasi ve kizlarin yasadiklari tacizi uzaktan izlemesi ne kadar dogru! Iki tane kizi olmasina ragmen baska kizlarin vebaline girerek baskalarina sunmak bunun adinin ne oldugunu herkes biliyor.Biseyler oluyorsa bunun en buyuk sebebi yonetimdir. malesef bu sirkette patron MURAT ERSOY Ucus isletme baskani ALI KARACA NEBI Kabin Ekipler Muduru MINE CAPUR herseyi bildikleri halde herseye goz yumup bunlara musade ediyorlar. Yillardir o yuzden butun kadro ayni….Birbirlerinin pislikleri ortup duruyorlar. Bunlara daha fazla bu sekilde firsat verilemiyecegini dusunuyorum. Bir patron dusunun kendi calisaninin ugradigi tacize ve mobinge kayitsiz kalacak ve birde mobbing yapanla beraber oda ikinci mobingi sirkette yaptiracak???.Bunun ne anlama geldigini zaten herkes biliyor!!!!!!!
    DERVIS olayina gelirsek Turk Kanun ve Adaletinin oldugu Turkiye mizde Iranli ve takma isimli biri bu rahatligi nerden buluyor. Yaptiklarna sadece parasi oldugu icin mi ses cikarilmiyor????

  • Global
    0 0

    Herkes Murat bey’den yardım istemiş, adam eleğini asmak üzere farkında değil kimse.

  • Ay
    0 0

    Kendi ekiplerinin bile valizlerini kaybeden firma.

  • Ay
    0 0

    Güleryüz primi= nerden boşuna para kessem acaba?

  • Ay
    0 0

    Benim evimdeki hizmetçi bile sizden daha fazla para alıyor diye insan aşağılayan şahıs. O da senin problemin

  • tusunami
    0 0

    Bunca hizmetimizin karşılığı bir pas biletle bankoların önünde mahçup ve utanma dyguları ile daha ne kadar yüzleşeceğiz gerçek bir yönetici hala çıkmıyacakmı.bu işe el koyacak.

  • Anonim
    0 0

    Bu kadar nasıl kör olunur ki ,yolcuya su götürülmedi diye şirkete çekilen insanlar şimdi derviş yüzünden çekiliyor.Uçuşlarda kimsenin yapmadığı ego yüz vermezsen amirliğini alıyorum işten attırıyorum(he bir de yanında yardımcısı var)Hakaretler diz boyu benim verdiğim parayla yaşıyorsun diye insanları ezmeler ve insanların buna sessiz kalması nasıl olurda MUrat bey bu kadar sessiz kalıyor oda değişmiş paranın esiri olmak bu olsa gerek.YAzık hiç yakışmadı bu şirkete çoğu insan çoğu şeyi biliyor .herşey en yakın zamanda ortaya çıkacaktır ,tabi bunlara öncelik eden kadınlar olmaz ise .KUrumsallıktan çıkıp işleri güçleri yukar ki odada Derviş’in sorun yaşadığı kızlarla konuşmak

  • Kod adı Derviş Bey’miş.. Sözde ortak ama resmiyette personele ilan edilen tek bir bilgi yok. Bena itaat edeceksiniz Murat Ersoy Beyefendi’nin karnını kim doyurir sen bunu bilebilersin diyerek İran aksanlı garip bir Türkçe ile Murat Ersoy’un arkasından atıp tutar. Sen benim sevgilim olasan, tüm kapılar bu şirkette sana açıla bunu bilebilemezsin diyerekten taciz ettiği insan sayısını tahmin edin lütfen! Bu ülkede kadın olmak zaten zor, bir de kadın olup ve ekmeğini kazanmanın derdinde olup, üstüne üstlük böyle insanlara sırf düdüğü o çalıyor diye boyun eğmek bir şiddettir. Buna izin veren gerçekten iyi kalpli bir patron olan Murat Bey’i kınıyor muyum evet, kınıyorum! Ne için bunca rezillik? Şirketin imajının zedelenmesi? Finansal destek için! Biz fakir olduğumuzdan ötürü bir kaç yüz milyon dolar için insanların şereflerine onurlarına zarar verilmesine müsade etmek ne kadar kabul edilebilir? Bilmiyorum! Kaç kişinin canını yaktınız bu Derviş Bey den gelen finansal destek için? Namusu ile hakkı ile çalışan kaç kişiye atılan iftiraların doğru olmadığını bile bile göz yumdunuz? Şirketini, işini ve hatta sizi sevdiği için gecesini gündüzüne katarak çalışan kaç kişinin işine Derviş Bey’in güzel hatırı için son verdiniz? Diyelim ki atıyorum 5 kişinin, bu 5 kişinin ahı sizi şirketi küçültmeye de götürtür, o sözde büyümek için küçülttüğünüz şirketin batmasına da da götürür… Günde bir kaç saat uyku ile gece gündüz haftasonu demeden uğruna çalıştığınızın o şirkettin itibarını Derviş Bey’lerin güzel hatırları için zedelemeye değmezdi. Bakın onur air içinde yazmışlar, tek bir taciz, kadın istismarı var mı? Gerçi sizin bir de ali karaca gibi bir gerçeğiniz de var.. Bunlar uykularınızı kaçırmıyor mu? Sefa Bey ispat istemiş ısrarla yahu napalım, uçakta cep telefonuna adamın ses kaydını mı alalım? Adam ses kaydı yapılmasın diye telefon tacizlerini bile WhatsApp üzerinden arama yaparak yapıyor. Bunun bir de taliplileri de var, Derviş Bey’i kendine potansiyel koca adayı belleyip kendine bir ihtimal rakip olarak gördüğü herkesi karalayan, iftiralar atan ve gerçekten kapasite sıfır iken önemli operasyonel departmanlardan birinde ekibin uçmaktan anası ağlarken kendisi kIdemli uzman HANIMAĞA olarak şunu kovdurdum, bunu attırdım Derviş’e söyledim halleti diye şirketi kendisinin yönettiğini iddia eden açılmamış bir son gül goncası.. Ahh.. ahh.. Yeminle içim acıdı daha da yazamicam!

  • Emeklu teknisyen
    0 0

    Sefa beyin dile getirdiği rezearvasyinlunpass bilet uygulaması gerçekten çok iyi olur yillarini bu şirkete vermiş olan biz emeklilerin uçmak için canlılarda e ile buzule beklemek onur kurucu ve bizleri çok yaralayan bir durum lütfen bu soruna bir çözüm bulnalisinu

  • Kapitano
    0 0

    Ben THY’ına 35 sene üzerinde hizmet edip emekli oldum. En az 30 senedir Pass bilet kullanmadım. Neden ? Eşim ve çocuklarımla bankoda saatlerce sadaka bekler gibi bekleyip akşam bavullarımızla eve dönmek zorunda kaldığımız, çocuklarımıza mahcup olduğum için. 3-5 yıllık yöneticilik yapanlar Pass-1 uçtukları için bu durumu bilmiyorlar,. Özel hava yolları 50.- TL karşılığında rezervasyonlu Pass bileti veriyorlar. Böyle bir imkanı THY de uygulamalı, adam gibi paramızı ödeyip adam gibi uçabilmeliyiz. “VEFA sadece bir İstanbul semtinin adı olarak kalmamalı. Sn. İlker Aycı’nın Sefa Başkana “çözeceğim” dediği bu sorunu çözeceğine inanıyorum, Sefa başkandan da takipçi olmasını, Nisan ayında yapılacak Genel Kurulda tekrar hatırlatmasını istiyoruz.

  • Sefa Başkan
    0 0

    Thy teknik A.Ş personelinin zed bilet alımlarda bile A.O ile eşit şartlarda olmadığı bir ortamda bırakın rezarvasyonlu pas bileti ;
    Yılllarını Uçakçılığa harcamış teknik personel sicili ; 20000 veya 30000 ile başlıyoken pas sırasına girip , A.O kimliğine sahip 80000, 90000 ile başlayan personele öncelik tanınarak teknik aş personeline ikinci sınıf muamele yapılmasını hala çözememişken , şu anda sadece pas uçabildiğimize duacı olmaz zorundayız sanıyorum ,
    Saygılarımla.

  • ???
    0 0

    hamdi ve temel hala nasıl serbestçe ortada dolaşıyorlar anlayan bilen var mıdır ?

  • Yavuz gulman
    0 0

    Pass biletini online almak icin EMEKLI@thy.com sitesine emekli formunu doldurup iletmek bile mumkun degil.

  • Faik.
    0 0

    Pas bilet ne kadar güzel bir şey ise kapıda bekleyip dönmek o kadar beter bir durum.ustune üstlük 20 yıllık teknisyen yerine uçağa uçmak haricinde binmemis 2senekik memur önceliği olunca insan ister istemez şirkete olan aidiyet duygusunu yitiriyor.gece gündüz kar yağmur demeden uçaklari uçuşa hazırlamanin karsiligi tatile gidicem derken coluk çocuk kapıdan eve dönmenin stresi.

  • Yakışmadı…
    0 0

    Şirketin , kabin memurlarının sıkıntilarini yolcu sikayeylerini bile tek tek okuyan Murat bey!!!ACİLEN Yapılan bukadar haksizliga bir çözüm bulmanız gerekir.Haklıyı haksızı ayırt edecek adalet teraziniz bozulmuş yada artık menfaatler söz konusu.Ama size yakişanı yapın lütfen..Kimse derviş beyin egosunu tatmin etmek zorunda değil bu şirkette, Sizde dahil!!!

    • Tipik
      0 0

      Hangi ego?? İçerideki mi, Dışarıdaki mi ??

  • Derviş
    0 0

    Patron müsvettesi olarak ortada dolaşan bu kişinin Şirketten kovulmuş olduğu dedikoduları dolaşıyor. Çok kişiyi taciz etti çok kişinin ahını aldı. Şirketin adını huzurunu bozdu. Murat Bey bu kadar zaman niye müsamaha etti anlıyamadık.

    • .
      0 0

      Düne kadar Derviş yoktu…yine ördek gibi sıraya dizilip gönderilmediniz mi.bir düşünün bakalım.Şimdi denize düşen yılana mı sarılıyor.Vicdansız acımasız dediğinizin karşısında titrediğiniz dilinizin damağınızın kuruduğu her yaptığınızın acaba açığa çıkar mı yakalanırmıyım korkusuyla sinsi sinsi az kaymağını yemediniz Atlasın..Hesabını veremeyeceğin işlere soyunursan kalırsın böyle çırılçıplak.

  • Sefa Bey
    0 0

    Atlasın üstüne gidin. Orası başka bir yer dedikoduların hepsinin aslı var. Kızlar korkuyor.

  • Hamdi bey sendika vasıtasiyle alınacak krediyi kullanır ve el birliği ile thy işçileri ev sahibi olur. Gayet güzelmiş. Biz taseronlarada ev yapsalar keşke

  • IFTE
    0 0

    Bu iş de hülle var.Üstüne gidin. Faruk ve kardeşi ile ilgili …Fetö kokuyor bu iş

  • Eksik Olan
    0 0

    Yapı kooperatifine dörtgözüde alırsanız kadro tamamlanır artık…

  • SBK Borajet
    0 0

    Ver artık tazminatlarımızı. Allah xxxx versin.

  • Safa Beyciğim
    0 0

    Güzel değerlendirme. Atlas olayını bilmeyen kalmadı. Kızlar çok şikayetçiler. Bu adam kim ya araştırdınız mı. Mafya gibi biri. Patronun odasından çıkmıyor belgeye lüzum yok şirkette kime sorsanız anlatırlar. Bu arada menfaat gözetmeden yaptığınız yayınlar için ben teşekkür ediyorum ama inanın ki isminiz her yerde söyleniyor.Allah razı olsun.

  • Teknisyen
    0 0

    On numara yazı olmuş, sizden başkası da yazamaz böyle bir yazıyı zaten.Bravo

  • Başkan
    0 0

    Birilerine fena değdirmişsin yine.



Sıradaki haber:

Sürçülisan Havalar: "O..spu hava şartları yüzünden''…"Bizimle Uçtuğunuz İçin Özür Dileriz"

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.