ŞEHİT PİLOTLAR İLE İLGİLİ SORUŞTURMADA KRİTİK GELİŞME

ŞEHİT PİLOTLAR İLE İLGİLİ SORUŞTURMADA KRİTİK GELİŞME

MALATYA Akçadağ’da Şubat 2015’te iki F-4 savaş uçağı düştü. Kazada, biri kurmay binbaşı 4 pilot şehit oldu. Olay ile ilgili yürütülen soruşturmada ise yeni bir gelişme yaşandı. Malatya Erhaç Havalimanı’nda görevli astsubay Bekir Işık (31) için Askeri Mahkeme tutuklama kararı verdi. Işık’ın avukatı Mehmet Erkan Akkuş ise yaptığı açıklamada, pilotların fiziki teste girdikleri gün uçuşa çıkarıldıklarını belirterek, müvekkili Işık’a verilen görevleri eksiksiz yerine getirdiğini söyledi.

24 Şubat 2015 günü Malatya’nın Akçadağ ilçesinde iki F-4 uçağının düştüğü bilgisi TSK tarafından duyuruldu. Planlı gece uçuşunda düşen iki uçukta bulunan Kurmay Binbaşı Salih Sezer, Üsteğmen Salih Atalay ile Zeynel Özbahçeçi ve Onur Özkaya şehit oldu.

Olay ilgili yürütülen soruşturmada ise yeni bir gelişme yaşandı. Kara Kuvvetleri Komutanlığı 8’inci Kolordu Komutanlığı Askeri Mahkemesi, 11 Nisan günü, hava trafik astsubayı Bekir Işık’ın tutuklanmasına karar verdi. Konya 3’ünca Ana Jet Üs Komutanlığı’nda görevli olan Işık, askeri mahkemedeki savunmasında, kendisine verilen görevi eksiksiz yerine getirdiğini belirtti. Işık, iniş talebine ise ise, kuledeki uçuş kontrol amiri Kurmay Binbaşı A. E. tarafından onay verildiğini aktardı.

‘SON ANDA UÇUŞA ÇIKARILDILAR’

Işık, o akşam uçuşa çıkan pilotların yorgun olduklarını daha sonra öğrendiğini aktardı. Işık “Son anda yapılan bir değişiklikle uçuşa çıktılar. Uçuş rotalarının değiştirildiğini öğrendim” dedi.Işık, 10 yıldır hava trafik astsubayı olarak görev yaptığını, binlerce uçağın inişine kule görevlisi olarak yardım ettiğini de aktardı. Işık, FETÖ ile ilgili herhangi bir soruşturmasının olmadığını belirterek “Olay sonrası yerimi değiştiren yüksek uçuş disiplin kurulu üyelerinin tamamı FETÖ’den tutuklandı” dedi.

BOZULAN ASKERİ DİSİPLİNİN TESİSİ…

Askeri Mahkeme ise, oy çokluğu ile aldığı kararda, Işık’ın,  ‘Bilinçli taksirle ölüme sebebiyet verme suçunu oluşturma yönünden kuvvetli suç şüphesine yönelik olguları taşıdığı’na hükmetti. Mahkeme kararında, olaydan iki yıl sonra verilen tutuklama kararının gerekçesinde ayrıca “Bozulan askeri disiplinin yeniden tesisi için gerekir” denildi.

UÇUŞ GÜNÜ TESTE GİRDİLER

Işık’ın Avukatı Mehmet Erkan Akkuş ise karara itirazda bulundu. Diyarbakır 7. Kolordu Komutanlığı Askeri Mahkemesi’ne gönderilen itiraz dilekçesinde, düşen iki uçaktaki pilotların olay günü  Fiziksel Yeterlilik ve Dayanıklılık Testi’ne katıldıklarına işaret etti. Av. Akkuş, 1974 yılında TSK envanterine giren F-4Şehit pilotlar ile ilgili uçaklarının “Uçan Tabut” olarak görüldüğüne işaret ederek, olaydan sonra envanterden çıkarıldıklarını aktardı.

Akkuş, konu ile ilgili yaptığı açıklamada ise  “Uçak kazası sebebiyle yapılmış kaza kırım raporu ve müşterek kaza raporlarında, Radar Kontrolörü Astsubay Bekir Işık’ın talimatlarına uyulmuş olsaydı bu elim kazanın yaşanmayacağı zabıt altına alınmıştır. Kule ses kayıtları incelendiğinde pilotların istekleri şeklinde uygun olarak yaklaşma ve dönüş talimatı müvekkilim tarafından verilmiştir. Genel kanı pilotların fiziki yeterlilik testinden sonra yeteri kadar dinlendirilmeden uçuşa çıktığı yönündedir.  Askeri mahkemelerin kapatılmasının dayanağı olan referandumdan önce alelacele müvekkilimin tutuklanmasını manidar bulunuyor. Askeri mahkeme tutuklama gerekçesi olarak bozulan askeri disiplinin tesisini göstermiştir. Olayın üzerinden iki yıl geçmiş olması, müvekkilimin kendisine tevdi edilen görevleri harfiyen yerine getirmiş olması göz önüne alındığında tutuklama gerekçesine askeri disiplinin bozulmasının gösterilmesinin mantıki izahı yok” dedi. (Hürriyet)

Tutuklanan Astsubay Bekir Işık’ın avukatı ve TEMAD Hukuk Komisyonu Başkanı Mehmet Erkan Akkuş tepkisini sosyal medyadan yaptığı paylaşımda şu şekilde gösterdi:

“Yoldan Geçen Bir Astsubay Da Mı Yoktu? Vakası.

İki Yıl Önce Malatya’da Dağa Çarpan İki Uçak Kazası Sebebiyle Asli Kusurlular Görmezden Gelinerek Kuleci Astsubayı Askeri Mahkeme Tutukladı. Askeri Yargı Kapanmadan Önce Yine Bir Mazlumun Canını Yaktı. Bu Kardeşimizi Özgürlüğüne Kavuşturacağız.”

 

Geri

1
Kimler Neler Demiş?

1000

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

En Yeniler Eskiler Beğenilenler
Ö. Miraç ÖZKAYA

24.02.2015 tarihinde gerçekleşen iki F4 uçak kazasında eşimi kaybettim. Olayda 4 çocuk babasını, 4 bayan eşini, anne ve babalar da 30lu yaşlardaki oğullarını kaybettiler. Peki neden?? Gerçekler çabalarımızla yavaş yavaş gün yüzüne çıkıyor ve umut ediyorum ki çıkmaya da devam edecek. Evet, gidenler geri gelmeyecek ama zerre kadar sebep olanlarında yanlarına kalmayacak. Asli veya tali sorunlu diye bişey olamaz! Asli suçlu değilse “mazlum” olarak adlandırılamaz kimse. Dikkatinizi çekerim; söz konusu kişinin öngörülen suç şüphesi: BİLİNÇLİ TAKSİRLE ÖLÜME SEBEBİYET. En kısa zamanda asli ve tali farketmeksizin tüm suçluların belirlenip cezalarını en ağır şekilde çekmelerini temenni ediyorum…