Pegasus Havayolları kariyerin net üzerinden Esenboğa Havalimanında yerleşik Uçak Bakım Grup Müdürlüğü bünyesinde görevlendirilmek üzere Uçak Bakım Teknisyenleri aradığını duyurdu.
Yapılan duyuruda şu bilğilere yer verildi;
GENEL NİTELİKLER VE İŞ TANIMI
PEGASUS HAKKINDA
1990 yılında havacılık sektörüne giriş yapan Pegasus, düşük maliyetli iş modelini benimsedi. Türkiye’nin lider düşük maliyetli hava yolu olan Pegasus, hava yolu ile yolculuğun herkesin hakkı olduğuna olan inancıyla ve uyguladığı “low cost (düşük maliyetli hava yolu)” modeliyle misafirlerine uygun fiyatlı ve genç uçaklarla seyahat etme imkânı sağlıyor. 2018 itibarıyla “Türkiye’nin Dijital Hava Yolu” söylemiyle faaliyet gösteren Pegasus, misafirlerini 36’sı yurt içinde, 89’i yurt dışında olmak üzere toplam 47 ülkede 125 noktaya ulaştırıyor; İstanbul Sabiha Gökçen üzerinden Türkiye ile Avrupa, Kuzey Afrika, Ortadoğu, Rusya, Orta Asya arasında bağlantılı uçuşlar gerçekleştiriyor.
Havacılık sektörünün önde gelen kuruluşlarından biri olan şirketimizin Esenboğa Havalimanında yerleşik Uçak Bakım Grup Müdürlüğü bünyesinde görevlendirilmek üzere Uçak Bakım Teknisyenleri arıyoruz.
GENEL NİTELİKLER
- Geçerli Onaylayıcı Bakım Teknisyeni Lisansına sahip, tercihen SHGM tarafından düzenlenmiş B1/ B2 yada B1 kategorilerinde ve limitasyonu olmayan.
- A320 Fam. CFM 56-5B veya A320 Fam. Leap 1A uçak tiplerinin en az biri Lisansına işli, Tercihen B737 NG tip kursu lisansına işli ve son 2 yılda 6 ay aktif tecrübe süresini kanıtlayabilecek.
- En az 5 yıl Sivil Havacılık Sektöründe , Minimum 2 yıl C/S olarak
- En az lise mezunu
- 01.01.1978 tarihinden önce doğmuş olmayan
- Havacılık regülasyonları konusunda bilgi sahibi
- Dokümantasyon ve rapor oluşturma konusunda başarılı
- Güçlü sözlü ve yazılı iletişim becerilerine sahip
- Takım çalışmasına yatkın
- Analitik düşünebilen, sonuç ve çözüm odaklı yaklaşımlarda bulunan
- Sorumluluk alma, karar verme ve uygulama yetisine sahip
- Kendini geliştirmeye açık, yeni teknolojilere kolayca adapte olabilen
- SHGM tarafından kabul edilen seviyede İngilizce yeterlilik belgesine sahip
- Erkek adaylar için askerlik hizmetini tamamlamış
- Tehlikeli işlerde ve yüksekte çalışmaya engel sağlık sorunu bulunmayan
- Ankara’da ikamet eden ya da edebilecek olan
- Vardiyalı çalışabilecek ve gerektiğinde Ankara dışında geçici görev alabilecek
İŞ TANIMI
- Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. her gün daha da genişleyen filosunda bulunan uçaklara kaliteli ve kapsamlı uçak bakım, onarım, modifikasyon hizmeti sunmak.
Aday Kriterleri
Eğitim Seviyesi:
BAŞVURU İÇİN TIKLAYINIZ…
Ucak Bakim Teknisyenilerine yas sinirlamasini hic anlamıyorum hatta 45 yas siniri nedir? Amaç nedir?
Kokpite yas siniri konulur,kabine olur belki ama teknisyen sanki bahcede yetisiyormus gibi,olmuslari topliyalim ? Yakismiyor yahu,adamlar zaten 6 sene lisans alip tip isletmekle yaslaniyor,25 yasinda baslasalar 31 yasinda yetkili oluyor sonra degisik ucak tiplerinde tecrube yapiyorlar kendilerini kanitliyorlar abi oluyorlar yani olmuşlari toplama 41 oluyir,sen 44 siniri koyuyorsun sonra ustundekileri kim aliyor? Thy 78 dogum diyor pegasus da aynisini istiyor,bir kriter mi var acaba teknik ile ilgili?
O zaman 45 yaşındakiler napacak taş mı yiyecek. Emeklilik 60 yaşta. Teknik ekibin tecrübeli olması iyidir. Avrupada 70 yaşında adamlar hala çalışıyor. Gençken binelim tepesine eşşek gibi çalışsın 45 yaş üstü oldu mu hadi güle güle. Herkes bu çarktan geçecek yorum yaparken ona göre yapın. Teknisyen olmak ama gerçek tecrübeli teknisyen yıllar alır. Tecrübe herşeydir
SHGM lisansı istemiş.
Sebebini herkes biliyordur umarım.
Tek günde 5 modul verilip alınan lisanslardan istememiş.