PANDEMİ DÖNEMİNDE EN ÇOK ETKİLENENLER. DEVLET YARDIMI ŞART...”NE KADAR EKMEK O KADAR KÖFTE” - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 10° HAFİF YAĞMUR
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

  • Airline Haber
  • Haberler
  • PANDEMİ DÖNEMİNDE EN ÇOK ETKİLENENLER. DEVLET YARDIMI ŞART…”NE KADAR EKMEK O KADAR KÖFTE”

PANDEMİ DÖNEMİNDE EN ÇOK ETKİLENENLER. DEVLET YARDIMI ŞART…”NE KADAR EKMEK O KADAR KÖFTE”

Bu hafta pandemi döneminde en çok etkilenen havayollarımızı mercek altına alma gereği duydum. Bilindiği üzere kısa çalışma ödeneği Pegasus, Sunexpress,TailWind,Corendon ve Freebird de devam etmekte. Bu şirketlerden Sunexpress ise kısa çalışma ödeneğinin yanı sıra yeni bir maaş sistemine geçmiş durumda.

Bu hafta pandemi döneminde en çok etkilenen havayollarımızı mercek altına alma gereği duydum. Bilindiği üzere kısa çalışma ödeneği Pegasus, Sunexpress,TailWind,Corendon ve Freebird de devam etmekte. Bu şirketlerden Sunexpress ise kısa çalışma ödeneğinin yanı sıra yeni bir maaş sistemine geçmiş durumda.

THY’de de zamanında uygulanan kısa çalışma ödenekleri, sendikalarla maaş kesinti anlaşması imzalandıktan itibaren ödenmemekte. Çünkü gerek THY gerekse Teknik A.Ş de sendikaların da imza atmasından sonra kısa çalışma ödeneği yerini sendikalarla yapılan protokol gereği düşük maaşlı çalışmaya bırakmıştı.

Tabii ki hiçbir çalışan, mevcut gelirinin düşmesini istemez. Çünkü kendi ve ailesinin alışılmış bütçesinin düşmesi, belirli yerlerden istemeden de olsa tasarrufa mecbur kalması o çalışanı mutsuz eder. Bu nedenle pandemi dönemi kesintilerinden rahatsız olmayan yoktur.

Kısaca eski gelirlerine göre hayatlarını idame ettirmeye odaklanmış kişiler bir an da karsılarına çıkartılan bu kesintilerden doğal olarak rahatsız olup normal düzenlerini ister istemez bozmak durumunda kaldılar.

Aldığım bilgilere göre;  

Pandemi dönemi kesintilerinden sonra faal olarak uçan bir kaptan 35.000 ile 25.000 TL, First Officer ise yaklaşık 15.000 TL maaş almakta. Kabin Amirleri, 7.000-8.000 arasında alıyor. (kesinti %30-35 arası) Kısaca, kaptan ve FirstOfficer lar da kesinti %50

Şüphesiz bu tür kesintileri yabancı havayolları da uyguluyor. Mesela Lufthansa da %45 e yakın kesintiyi sendikalar kabul etmiş durumda.

Ancak yabancı ülkelerde işten çıkartmalar serbest. THY’de ise işten çıkartma uygulaması yok.

Örneğin; Lufthansa 1000 Pilotunu işten çıkarmıştı. Kısaca devlet desteği alan bile çalışanlarını işten çıkartabiliyor.

Bizde de sektöre devlet desteği yapılabilse sorunlar çok daha azalacaktır. Mecbur kalmadıkça hiçbir işverenin maaş kesintisi veya işten çıkarmalardan memnun kalacağını sanmıyorum.    

Teknik AŞ ye geldiğimizde ise destek personeli iş grubunda çalışanlar ile teknik destek iş grubunda çalışanlar asgari ücret sınırında maaş alıyorlar. 10/0 iş grubundaki çalışanlar da çok sıkıntılılar. Bu arkadaşlara çok acele durum iyileştirmesi yapılması gerekir

Memurlar, uzmanlar ve mühendislerin birçoğuna uzaktan çalışma imkânı sağlanmışken teknisyenler ve teknik destek çalışanları hangarları boş bırakmadılar. Bu arkadaşların hakkı ödenemez…

Kısaca, teknik çalışanlarında %30 civarı kesintiler var. Bilindiği gibi, teknisyenlerin en çok çalıştığı dönem şimdiki pandemi dönemidir. Yüzlerce uçağın sefer yapmasının yanı sıra yerde yatan uçaklara da ekstra ve daha detaylı bakım yapmak zorundalar. Kısaca, çalışanların yorgunluğu normalden daha yukarıda seyrediyor.

Bizde sistem ters çalışıyor. “Ne kadar ekmek o kadar köfte” sözü bu meslek dalında düzgün çalışmıyor. Bir nevi daha çok çalışmaya karşılık daha az ücret alınıyor… Çünkü bu sözü patronlar;  siz çalışanlara şöyle derler: “Zengin olmak için çok çalışın, siz de kazanın. İyi bir ücret istiyorsanız daha fazla çalışmalısınız, bize kazandırın, biz de size iyi para verelimİyi tamamda mevcut durumda en düşük rakama en çok çalışan teknik iken neden az para…

Aslında bu konular köşe yazısında yazılmamalı. Bu benim işim değil. Bence, sendika ve dernekler bıkmadan, usanmadan bu konuyu üst mercilere hiyerarşik düzen çerçevesinde aktarmalılar. Yapamıyorlarsa, yapabilecek bir başkalarını bulmak öncelikle çalışanlara düşer. Başka yol düşünemiyorum.

Çalışanlar hem şikâyet edip hem de gerekeni yapmak için ellerini taşın altına sokamıyorsa bu toplum hiçbir zaman istediklerini elde edemez.

Nede olsa “İnsanlar layık oldukları şekilde yönetilir.” Dimi ama?

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (22)
  • Garip
    0 3

    Ya bu adam bi garip teknisyen gerçekten cankut bagana gibi bir CEO ile görüşebildiğini düşünüyor musunuz? umarım gerçekten görüşmüştür.

  • Technic
    4 1

    Maalesef hak ediyoruz . Sendikadan çıkmayan , hala sesini çıkaramayan binlerce korkak burada çalışıyoruz . Buna kendim de dahil . Umarım daha da maaşlar düşer sesimiz belki o zaman çıkar . Kolay gelsin

  • Onur Air
    3 1

    Sefa Abi iflasin durduruldugu, secimden sonra ancak iflasin aciklanacagi soyleniyor bu konuda bir bilgin var mi?

  • Sefa Bey
    9 0

    Sefa Bey acaba tekrardan Cankut Bey”i arasanız bizleri bilgilendirseniz nasıl olur ?

  • sayın erc
    1 0

    haklı bir söylem olmuş dikkate alınız.

  • muhendis
    2 1

    kompleks yapmana gerek yok yazmis Sefa Beyneden kompleks yapalim kimuhendis adam neden kompleks yapsinsirketin ust yonetim kademeleri sefinden mudurune baskanina kadar muhendis degil mibu durumdan rahatsiz olanlarin kompleks yapmasi gerekmez mi

  • muhendis
    1 7

    su muhendisleri de ornek vermeseniz olmaz yani nedir derdiniz anlayamiyorum .

    • Editor
      2 2

      Sevgili Kardeşim neden sorun yaptın. Haberde genel bilgi var. Biraz daha dikkatli oku bakalım sadece mühendis mi denmiş. Evden çalışan meslek gruplarını vermişiz. Kompleks yapmana gerek yok. Mühendis düşmanlığımız yok. Onlarda diğer calışanlar kadar değerli bizim için. Sizi hiç bir zaman unutmadık yine de gördüğün gibi unutmuyoruz. Sefa İnan

  • Onurair
    8 0

    Uçuş İşletme Başkanı seçilmiş, hayırlı olsun diyemiyoruz. Koca bir binada tüm ofisler boş. Hiç bir birimde tek bir çalışan yok. Sadece yeni seçilen Uçş. İşltm. Bşk nımız son 12 aydan beri yaptığı işi devam ettirmekte ve ofise gidip uçamayan bir şirketin uçacaklar listesini hazırlayıp kendisine bir oyuncak arayışı içerisindedir. E.P hocamız bu zamana kadar arandığında az sabır güzel olacak diye 12 aydır hep aynı şeyleri söyşemiş meslektaşları adına tek bir mücadelesi olmamıştır, olamazda. Oysa kendisi 67 yaşını geçmiş form 4 sahibi olmayan emekli bir kaptanımızın artık böylesine insanların hakkına giren bir şirketin verdiği görevi kabul etmesi ancak kendisinin makam sevgisini göstermekte ve ola ki işlerin normale dönmesi ihtimalinde insanların kendisinin her daim ihtiyaç duyduğu ego tatmini besleyeceğindendir. Bu arzuları asla bitmez! Sistemde bunları sever zaten…

  • Sefa
    13 0

    Abi, haber şu https://www.observer24.com.na/turkish-onurair-almost-saved-air-namibia/ tamamen arkası boşta kalan bir haber. İlaveten şaka gibi; 12 aydır binlerce personeline çalıştırdığı halde tek kuruş ödemeyen Onurair bir şirket almaya çalışıyor, tam bir komedi. Oysa hala devam eden borç taleplerini 3,5 gün önce yineleyip devletten kredi talepleri devam etmekte. Hem devleti hem bizleri baka baka alaya alıyorlar. Onur Air sadece bizlere ara gazı verip, işler düzelirse size gösteririz misali aba altından sopa göstererek tehdit ediyor. Noter aracılığı ile giden ihbarlar, icra davalarına karşılık, bu adımları atan arkadaşlarımıza yakın zamanda gereğinin yapılacağı söylenmektedir. Oysa Onurairin bu sezonu en iyi ihtimalle 1/2 uçak ile döndürse bile asıl niyeti Holiday Europe ile yola devam etmektir. 2022 yılında Onur Tech. Onur OMS altında devam eder. Bakınız Atlas Jet örneğine. Daha bir hafta önce Onurair borca karşı kendi zimmetindeki 3 uçaktan birini verdi. Ve bir çok parçayıda OMS ye zaten ufak meblağlar karşılığında nakil ettiği Teknikte çalışan arkadaşlarımız tarafından bilinmekte ve görülmekte. Ne yazık ki devlete Temmuz ve Kasım arasındaki uçurup ama bildirmedikleri kokpit, kabin ve teknikteki arkadaşlar üzerinden haksız yere kçö temin etmelerinden dolayı SGK denetim başlatmak üzere. Belki sizin vasıtanız ile devlet iin ilgili makamları bu duyumlar üzerine gider ve gerekli araştırmaları yapar, yapar ki 2. Bir Atlas jet misali haksız iflas durumuna düşülmeden binlerce kişi tekrar mağdur edilmez. Sefa abi Onurair bu ülkenin ve havacılığında bunca yıl güzel bir ismi ve itibarıydı, sizinde her hafta olmasada bu konuyu belli aralıklarla gündeme getirip, etrafınızdaki bildiğiniz, görüştüğümüz devlet yetkililerine bu durumu izah edebilirseniz bir çoğumuz size müteşekkir olur, dua ederiz. Bizler bu derdimizi bir bireyden öte, bir aile reisi, bir baba, bir eş olarak 1000 lerce ailenin düştüğü durumu anlatarak aramaktayız. Bugüne kadar bunca olaya sağır ve dilsiz kalan sitelerin yanında siz bir ses olmaktasınız. Sağolun, var olun.

  • Onurair zimbabve
    1 0

    Onurair Zimbabve airline ile anlaşmış doğru mu ?

    • Editor
      4 1

      Zimbabve batmış bir şirket. Onur Air ile bir ara görüşmüşler ama netice yok. Sefa İnan

  • Tech.
    7 0

    Bizi bitirdiler.. 5 sene bunun için okuduğuma mı yanayım, yıllarca öğrenim kredisi, borç ödediğime mi yanayım. Elimde azıcık birikmiş vardı o da pandemide gitti ona mı yanayım. Pandemi boyunca yoğun çaba sarfettik yaz, kış tahliye operasyonu demedik görevimizi layıkıyla yaptık, ona rağmen bir teşekkürü bile çok gördüler.Herkes tepeden bakıyor, bi gel çalışanınla çay iç umut ver elele aşacağız de, yok adam yerine konulmuyoruz. Herkese sağlıklı günler.

  • adam
    18 2

    Size az bile. Sendikadan sozde hani istifa ediyordunuz ? 6 kisi isin den oldu hepiniz geri vites attiniz. Seref yoksunu insanlar toplulugusunuz.Korkaklarsiniz. 6 kisinin vebali ustunuzde.o gun sizin nasil mahlukat oldugunuzu anladilar ve sendikadan istifa edemeyen siz simdi agliyorsunuz.Hic aglama kardesim sen kendi ellerinle yaptin bunu… suan sus ve kaderine razi ol.

  • Tchnik
    7 1

    Asgari ücrette hangarda çalışan ve kaderine razi gelmeye mahkum edilenlere bir nefes aldırmalılar..işe gidip ter dökenle bu karda kışta bile varidya servisine yetişme derdinde olanları aynı kefeye koymayın.

  • Sefa Bey
    9 5

    Onur Air in sorunlarini dile getiren bir siz vardiniz ,siz de Onur Air”in adini bile anmaz hala geldiniz ,lutfen bizi unutma Sefa Abi.

  • Muh
    6 21

    Evden çalışanlarla derdiniz ne anlamıyorum. Nasıl olsa adam evinde diye gecemiz gündüzümüz yok ofisten daha çok çalışıyoruz. Sanki evde akşama kadar yatıyormuşuz gibi..

  • Uçak yolcusu
    5 1

    Onur air ile ilgili son durumunda bizimle paylaşırsanız seviniriz.Ayrıca Onur air ve Namibya Airline ile ilgili haberi araştırmanızı öneririm Sefa bey…

  • Uçak yolcusu
    4 1

    Onur air ve Namibya Airline ile ilgili haberi araştırmanızı öneririm Sefa bey…

  • F/O
    13 0

    Kesinti %50 gorunebilir ama yillik gelir kaybimiz realde %70 in uzerinde. Nisan-Temmuz arasi uculmayan donemde yazdiginiz rakamlarin yarisinin da azini aldik. Tamam belki isten kimse cikarilmadi (expatlar haric ki teknik olarak ucretsiz izne gonderildi onlar da) ama dunyada bizim kadar geliri azalan bir ornek de yok. Herkes cepten yiyiyor maalesef. Keske bizden yapilan bu kesintiler daha dusuk geliri olan arkadaslarimizin maasini kompanse etseydi de onlar en azindan emeginin karsiligini alsaydi su donemde.

  • Erc
    4 22

    Sayın İnan kargadan başka kuş, THY’den başka şirket bilmiyorsun. Sitenin ismini airlinehaber değil THY haber olarak değiştirmelisin. Kal sağlıcakla, bı daha da bu siteye okumak için gelmem.

    • Editor
      18 6

      Sevgili arkadaş, sanırım THY calışanları sorunlarını daha iyi anlatıyor. Ben kimsenin peşine düşüp derdiniz ne diyemem ki. Buna ne zamanım nede imkanım var. Sen geleceksin derdini anlatacaksın karsılıklı konusacağız ki ben seni anlayarak sorununu dile getireyim. Hangi şirketden bahsettiğini bile bilemiyorum. Sefa İnan



Sıradaki haber:

THY günlük 592 uçuşla Avrupa’da ilk sıradaki yerini korudu

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.