Lufthansa B777 Kargo uçağı güvensiz indikasyonlar nedeniyle Frankfurt’a geriye döndü. - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 10° AÇIK
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

  • Airline Haber
  • Haberler
  • Lufthansa B777 Kargo uçağı güvensiz indikasyonlar nedeniyle Frankfurt’a geriye döndü.

Lufthansa B777 Kargo uçağı güvensiz indikasyonlar nedeniyle Frankfurt’a geriye döndü.

D-ALFG tescil isimli Lufthansa Cargo Boeing 777-200 kargo uçağı, 10 Ekim 2020 tarihinde Frankfurt / Main’den (Almanya) Shanghai-Pudong’a (Çin) GEC-8402 sefer sayılı uçuşu gerçekleştiren kokpit ekibi güvenilmez hava hızı indikasyonları (Air Speed Indications) nedeniyle Mayday ilan ettiğinde Frankfurt 25C pistinden kalkmış henüz ilk tırmanıştaydı.

Ekip, daha sonra ATC’ye uçağın yüksekliğini ne okuduklarını sordu. Kontrolör, 200 feet yanıt verdi. Ekip, Standby altimetrenin 6100 feet gösterdiğini ve GPS’e göre 6200 feet yükseklikte olduklarını, bu nedenle bu yükseklikte olmaları gerektiğini bildirdi.

Ekip, güvenilmeyen göstergeler nedeniyle Frankfurt’a dönmeye karar verdi ve izin verilen iniş ağırlığı (Maximum Landing Weight) üzerinde ağır oldukları için, yakıt boşaltmayı (Fuel Dump) talep etti. Uçak fazla yakıtını boşalttı ve kalkıştan yaklaşık 1 saat 12 dakika sonra Farankfurt 07C pistine güvenli iniş yaptı.

Uçağın ilettiği ADS-B (Automatic Dependent Surveillance) verilerine göre, uçak tüm uçuş boyunca 250 feetin üzerine çıkmamıştı.

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli


Sıradaki haber:

Blue Air B737-400 uçağı East Middland iniş öncesi flap arızası yaşadı

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.