Kargo Uçağı Kaza Kırım Raporu Açıklandı - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 24° AZ BULUTLU
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

Kargo Uçağı Kaza Kırım Raporu Açıklandı

Dünya çapında hava-kara transfer ve lojistik hizmeti sunan Amerikan şirketi FedEx’e ait 910 sefer sayılı  MD-10-10F tipi uçağın iniş takımları çöktü.
Geniş gövdeli kargo uçağında meydana gelen çökmenin metal yorgunluğuna bağlı çatlamadan kaynakladığı açıklandı. Çatlak anlaşılamadı ve çökene kadar yavaş yavaş ilerledi.
28 Ekim 2016’da Fort Lauderdale – Hollywood’da meydana gelen olay sonrasında, uçuş ekibi frenlerin devreye girmesiyle büyük bir patlama sesi duyduklarını rapor etmişti. Uçak önce yavaşlamış sonra pistin soluna doğru yaslanmış ve  sol kanatta büyük bir yakıt yangını başlamıştı.
Uçuş ekibinin iki üyesi hafif yaralarla uçağı tahliye ederek kurtulmuştu.
Uçak onarılamayacak kadar büyük bir hasar gördü.
Rapor NTSB tarafından dün açıklandı.
Boeing’in sekiz yıl tavsiyesine rağmen, ana iniş takımının planlanan revizyonları aşarak dokuz yıl kullanımının kazaya neden olduğu bildirildi.
Araştırmacılar, bir onarım sırasında metal yorgunluk çatlağı olabileceğini rapor ettiler. Son revizyondan sekiz yıl ve 213 gün sonra olay meydana geldi.
Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu, Amerika Birleşik Devletleri’nde ulaşım kazalarını araştıran bağımsız bir hükûmet kurulu.

    YORUMLAR

    En az 10 karakter gerekli


    Sıradaki haber:

    Volkswagen Meksika'da İklimle Oynuyor

    Hızlı Yorum Yap

    Yazarlar
    Video
    Galeri

    Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

    Airline Haber'e üye olun

    Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

    Airline Haber'e giriş yapın

    Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.