Türkiye’nin dünya çapında tanınan en büyük markası olan Türk Hava Yolları 2026 yılında da istikrarlı bir şekilde büyümeye devam edecek.
Olimpiyatlardaki “Daha Hızlı, Daha Yüksek, Daha Güçlü” (Citius, Altius, Fortius) sözlerini hayata geçirebilmek için konulan hedef belli.
THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, yeni yıl mesajında 2025 yılında elde edilen başarıları değerlendirerek 2026 yılı hedeflerine ait önemli bilgiler verdi.
Başkan Bolat, Türk Hava Yolları’nın 2025 sonu itibarıyla 132 ülke ve 356 destinasyona uçan küresel bir marka konumunda olduğunu, dünyada en fazla ülkeye ve uluslararası noktaya uçan havayolu unvanını sürdürdüğünü 514 uçağı aşan filosuyla ve yaklaşık 95 bin çalışanın emeğiyle şekillenen bu yapının her gün on binlerce yolcuyu emniyetli şekilde sevdiklerine ve hayallerine ulaştırdığın belirterek, 2025 yılı boyunca operasyonel yetkinliğin korunarak hizmet kalitesini ileri taşıyacak yatırımlara odaklanıldığını, gençleşen ve büyüyen filo, artan kapasite ve güçlenen teknik altyapı ile geleceğin havacılığına yatırım yapıldığını söyledi. Bu süreçte uluslararası standartların üzerinde bir performans sergilendiğinin, 2026 yılına girerken sürdürülebilir büyümeyi merkeze alan, emniyet ve kalite standartlarını önceliklendiren yaklaşımın devam edeceğini belirten Başkan Bolat, ‘Connect to Türkiye’ etkinlikleriyle milli bayrak taşıyıcı olarak Türkiye’nin doğal ve kültürel zenginliklerinin dünyaya tanıtıldığını ve ülkeye davet edildiğini ifade etti.
2023 yılında temelleri atılan Türk Hava Yolları Elektronik Para Hizmetleri A.Ş. markası TKPAY’in hayata geçirildiğini hatırlatan Bolat, değişen küresel seyahat alışkanlıklarına hızlı çözümlerle yanıt vermeye devam ettiklerini söyledi. Bolat, 2026 yılında da küresel rekabette fark oluşturan hizmet anlayışının ileri taşınacağını, uçuş ağının stratejik şekilde genişletileceğini ve markanın uluslararası algısının güçlendirileceğini belirtti.
THY Yönetim ve İcra Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, köklü tarihten alınan güç ve Türkiye Yüzyılı vizyonuyla Türk Hava Yolları’nın geleceğin havacılığını şekillendiren öncü markalardan biri olarak konumlandırılmaya devam edeceğini vurguladı.
2025 yılında elde edilen başarının çalışanlarla paylaşılmasının planlandığını ifade eden Bolat, yıl sonu performans değerlendirme sürecinin 2026 yılı ücret politikasının netleşmesiyle birlikte ayrıca duyurulacağını açıkladı. Tüm çalışanlara özverili çalışmaları için teşekkür eden Bolat, Türk Hava Yolları markasının her noktada en iyi şekilde temsil edilmesinden duyduğu gururu dile getirdi.
Yeni yılın çalışanlara ve ailelerine sağlık, huzur ve mutluluk getirmesini dileyen Bolat, 2026’nın Türk Hava Yolları için yeni başarıların, güçlü iş birliklerinin ve ortak hedeflere birlikte ulaşılan bir dönem olmasını temenni ederek sözlerini şöyle sürdürdü;
“Türkiye büyürken milli bayrak taşıyıcı olarak biz de ülkemizin havacılığın merkezine dönüşmesi için yatırımlarımızı ve zirve yürüyüşümüzü sürdürüyoruz. Çünkü biliyoruz ki Türk Hava Yolları olarak büyümemizi insan kaynağımıza, operasyonel gücümüze ve ekosistemimizin her parçasını destekleyerek katma değer oluşturacak yatırımlara borçluyuz.
Bu anlayışla hayata geçirilen bakım, eğitim, kargo ve müşteri deneyimi odaklı yatırımlarımızı sürdürüyoruz. Bu projeler artan operasyonel kapasitemizi desteklemenin yanı sıra, insan kaynağı ve müşteri deneyimi açısından da önemli bir değer oluşturacak, ülkemize yaptığımız katkıyı artıracak.
2026’nın ilk günlerinde, bu kıymetli yatırımlarımızın bazısının ilk bazılarınınsa ikinci fazlarının temel atma törenini özel bir programla gerçekleştireceğiz. 100 milyar TL’lik yatırımla dünyanın en büyük kargo terminalini ve uçak içi ikram tesisini kuruyor, 26 bin yeni istihdamla geleceği birlikte inşa ediyoruz.
Türk Hava Yolları olarak ülkemizin milli bayrak taşıyıcısı olma bilinciyle ve hedeflerimiz doğrultusunda yaptığımız bu yatırımlar kurumsal altyapıya verdiğimiz önemi ve geleceği bugünden planlayan yaklaşımımızı da somut biçimde ortaya koyuyor.
Her alanda yaptığımız yatırımlarla markamızı büyütmeye, milletimizi gururlandırmaya ve ülkemize katkı sunmaya devam edeceğiz.”
Bu sözlere ekleyecek fazlaca söz yok. THY büyürken, ülkemizi de büyütüyor.
Teşekkürler gökyüzünün mimarları.
Mutlu yarınlar Türkiye’m.
Wright Kardeşler önce bisiklet yapmış
Tarihte ilk uçak 123 yıl önce uçuruldu
Kuzey Karolina’daki Kitty Hawk yakınlarında, Orville ve Wilbur Wright, 17 Aralık 1903’te kendi gücüyle uçan, havadan ağır bir uçakla tarihteki ilk başarılı uçuşu gerçekleştirdiler. Orville, benzinle çalışan ve pervaneli çift kanatlı uçağı kullandı; uçak ilk uçuşunda 12 saniye havada kaldı ve 120 fit mesafe kat etti.
Orville ve Wilbur Wright, Ohio’nun Dayton kentinde büyüdüler ve 1890’larda Alman mühendis Otto Lilienthal’ın planör uçuşlarını öğrendikten sonra havacılığa ilgi duymaya başladılar. Ağabeyleri gibi Orville ve Wilbur da üniversiteye gitmediler, ancak olağanüstü teknik yeteneklere ve mekanik tasarımdaki sorunları çözmede ileri bir yaklaşıma sahiptiler. Matbaa makineleri ürettiler ve 1892’de bir bisiklet satış ve tamir dükkanı açtılar. Kısa süre sonra kendi bisikletlerini üretmeye başladılar ve bu deneyim, çeşitli işlerinden elde ettikleri kazançlarla birleşince, dünyanın ilk uçağını yapma hayallerini aktif olarak gerçekleştirmelerine olanak sağladı.
Wright kardeşler, diğer mühendislerin havadan ağır, kontrollü bir uçak inşa etme çabalarını kapsamlı bir şekilde araştırdıktan sonra, ABD Meteoroloji Bürosu’na yazarak planör testleri için uygun bir yer hakkında bilgi istediler. Kuzey Carolina’nın Outer Banks bölgesinde, sakin rüzgarlar ve yumuşak iniş imkanı sunan kum tepelerine sahip izole bir köy olan Kitty Hawk’a yerleştiler. 1900’de test edilen ilk planörleri kötü performans gösterdi, ancak 1901’de test edilen yeni bir tasarım daha başarılı oldu.
Aynı yılın ilerleyen dönemlerinde, farklı şekil ve tasarımlara sahip yaklaşık 200 kanat ve uçak gövdesini test ettikleri bir rüzgar tüneli inşa ettiler. Kardeşlerin sistematik deneyleri meyvesini verdi; 1902’de Kitty Hawk yakınlarındaki Kill Devils Hills’de yaptıkları planörle yüzlerce başarılı uçuş gerçekleştirdiler. Çift kanatlı planörlerinde, hareketli bir dümene dayanan bir yönlendirme sistemi bulunuyordu; bu sistem kontrollü uçuş sorununu çözmüştü. Artık motorlu uçuş için hazırlardı.
Dayton’da, makinist Charles Taylor’ın yardımıyla 12 beygir gücünde bir içten yanmalı motor tasarladılar ve bunu barındıracak yeni bir uçak inşa ettiler. Uçaklarını 1903 sonbaharında parçalar halinde Kitty Hawk’a taşıdılar, monte ettiler, birkaç test daha yaptılar ve 14 Aralık’ta Orville ilk motorlu uçuş denemesini gerçekleştirdi. Kalkış sırasında motor durdu ve uçak hasar gördü, üç gün boyunca onarım çalışmaları yapıldı. Daha sonra, 17 Aralık günü saat 10:35’te, beş tanığın önünde, uçak monoray raylarını aşarak havaya yükseldi, 12 saniye boyunca havada kaldı ve 120 fit yüksekliğe ulaştı. Modern havacılık çağı doğdu. O gün üç test daha yapıldı ve uçağı Wilbur ile Orville dönüşümlü olarak kullandılar. Son uçuşu Wilbur gerçekleştirdi ve 59 saniyede 852 fit mesafe kat etti.
Sonraki birkaç yıl boyunca, Wright kardeşler uçaklarını geliştirmeye devam ettiler ancak uçan makineleri için patent ve sözleşmeler alabilmek amacıyla başarıları konusunda sessiz kaldılar. 1905 yılına gelindiğinde, uçakları karmaşık manevralar yapabiliyor ve tek seferde 39 dakikaya kadar havada kalabiliyordu. 1908’de Fransa’ya giderek ilk halka açık uçuşlarını gerçekleştirdiler ve bu durum kamuoyunda büyük bir heyecan yarattı. 1909’da ABD Ordusu Sinyal Birliği özel olarak inşa edilmiş bir uçak satın aldı ve kardeşler de uçaklarını üretmek ve pazarlamak için Wright Şirketi’ni kurdular. Wilbur Wright 1912’de tifodan öldü; Orville ise 1948’e kadar yaşadı. (Washington Post)
Türkiye’nin dünya çapında tanınan en büyük markası olan Türk Hava Yolları 2026 yılında da istikrarlı bir şekilde büyümeye devam edecekmiş. Kutlu olsun dilerim.