Kabin Ekibinin Kullandığı Ve Yolcuların Anlamadığı Kodlar Ne Anlama Geliyor? - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 19° AÇIK
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

Kabin Ekibinin Kullandığı Ve Yolcuların Anlamadığı Kodlar Ne Anlama Geliyor?

Uçuşlar başlarken ya da devam ederken, kabin ekibi zaman zaman hızlıca bazı ingilizce cümleler kurar ve bunlar artık kalıplaşmıştır. Anlamını yolcuların genelde bilmediği bu kodlar, bir pilot tarafından meraklıları için açıklanmış.
Her ne kadar son yıllarda yaygınlaşmış durumda olsa da, uçaklar ve havada yolculuk yapmak, konuya özel bir ilgisi olmayan herkes için birçok bilinmez ile dolu. Bu konuda en çok merak edilen şeylerden biri de kabin ekibinin kendi arasında kullandığı bazı kodlar. Patrick Smith isimli bir pilot ise merak edilen kodları açıklamış ve soruları yanıtlamış. Smith, bazı kodların çok teknik olduğunu söylerken bazılarının da oldukça komik ve hatta saçma olduğunu itiraf etmiş. İste o hep duyduğumuz ama ne anlama geldiğini bilmediğimiz kodlar;

‘Doors to arrival and crosscheck’

07d6c956bc77f725b3ddb566c368e2d423a98953
Piste inmiş olan uçakta yapılan ‘Doors to arrival and crosscheck’ anonsu, acil bir durumda kapıların otomatik olarak açılmasını engelleyen acil durum sisteminin devre dışı kaldığını ifade eder.

‘All-call’

b610c2327ced1e8c5d3442befcfc744258ef2530
Kabin ekibinin, uçak kalkmadan ve inmeden önce yapılan bu anonstan sonra, kabin ekibi gerekli kontrolleri sağlayarak birbirleri ile iletişim kurup durum bildirirler. Kısaca bu bir ‘her şeyi kontrol ettiniz mi, bir sorun var mı? anonsudur. Anons sonrasında kontrolleri gerçekleştiren kabin ekibi, kokpite haber vererek duurm bildirir.

‘Last minute paperwork’

ef3c7958e00d4c60dddd27044a780e774e349824
Bu ifade ise genel olarak uçakta kalkış için beklenen sürede kullanılır. Kabin ekibinin ve kokpitin; kalkış için gerekli uçuş planı, uçuş ağırlığı gibi durumları kontrol ettiğini ifade eden anons, kalkışa kısa bir süre kaldığı anlamına gelir.

‘Ground stop’

f3125d10582fc0bce7b79a5d45d4a9b5bd25becf
Varış noktasına varılmış ancak yerde bir trafik var ise yani uçak inmek için beklemek zorunda ise, bu anons yapılır.

‘Holding Pattern’

b1072a3832b301538152402da17e21cf712ceaad
Hava koşullarının olumsuz olması ya da bir aksilik yaşanması sebebi ile iniş yapamayıp havada tur atmaya başlayan uçaklarda, bu terim kullanılıyor. Bu terimin genel bir terim olduğu ancak bazen böyle durumlarda ekibin doğaçlama tabirler de kullandığını söylüyor Smith.

‘Air pocket’

6aae91be488a2e29ebd72ab733e9f11ea614c08c
Uçuşlar sırasında yaşanan en sinir bozucu ve korkutucu durumlardan biri olan türbülans için, kabin ekibi bu terimi kullanıyormuş.

‘Equipment’

bc9be998f7223d29dd1a1641f81f9fa377779ba4
Genelde ‘equipment change’ kalıbıyla kullanılan bu terim, aslında uçak değişikliği anlamına geliyor. Uçuşlarda uçak değişikliği sebebiyle bir gecikme yaşanabileceğini ifade ediyor.

‘Deadhead’

1b859fa7ee330245a73f936de952c2cc0ad74c4b
Smith’in bahsettiği komik terimlerden biri ise ‘Deadhead’. İnsanı tedirgin etse de aslında yalnızca gerçekleşen uçuşta görevli olmayan ve başka bir uçuş için yolculuk eden kabin memuru ya da pilot anlamına geliyor.

‘Direct Flight’

39b454fb2219bb6f2696ae5e6abe7a1efd45bdf4
Eğer uçuşunuz bu şekilde anons ediliyorsa, eğer aktarma yapılacaksa bile uçuş numaranız değişmeyecek demektir.

‘Final approach’

66b878248cfc739cda09db5962d120bbd7386b2c
Uçağın artık herhangi bir manevra ya da hareket gerekmeksizin inişe hazır olduğunu belirten bu terim, özellikle pilotlar ve ekip arasında iletişim kodu olarak kullanılıyor. Bu kodun kullanımından sonra, inişinizin gerçekleşmesine çok az kaldığını anlayabilirsiniz.
Bu kodlar genelde hızlıca telafuz ediliyor ve pek anlaşılmıyor ancak eğer denk gelir de duyarsanız, artık ne anlama geldiklerini biliyorsunuz.(webtekno)

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (2)
  • Isimsiz
    0 0

    Bu kodlarin sadece kabin-kokpit ekibi tarafindan kullanilmasi belkide sadece kabin-kokpit ekibinin bilmesini gerektiren terimler oldugu icin olabilir mi? Bu olmamis ama bi dahakine daha gizli “top secret” belgeler varsa onlarida bekliyoruz.

  • Bence HastaneHaber, AdliyeHaber, OrduHaber vs gibi yeni web sayfaları açarak, o işlerin de inceliklerini, gizli kodlarını açıklayabilirsiniz.
    Mesela Gazeteci yazar olmak için ne yapmak lazım? Gazeteci kaç para kazanır, ne gibi avantaları, ayrıcalıkları olur onları da anlatın.
    Meslek seçimi genelde yurtdışında ortaokul seviyesinde olur, ama bizde 30 yaşına gelip, bi baltaya sap olamadıktan sonra, acaba en kısa yoldan nasıl çok para kazanabilirim telaşı aldığı için, bu gibi haberler ülkemizde çok prim yapıyor. Haaa bi de MİT i araştırın, gizlisi saklısı ne varsa öğrenelim. Çok merak ediyoruz, garanti 1 milyon tıklama alır.



Sıradaki haber:

Google Home aracılığıyla başlatılan uçuş bilgileri sağlayan ilk taşıyıcı Singapur oldu

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.