İLKER BEYİ KOKPİTE ALALIM ! - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 11° AÇIK
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

İLKER BEYİ KOKPİTE ALALIM !

Değerli okurlar, birkaç haftadır cebimizi ilgilendiren konuları yazmaya çalışıyoruz. Artık hepimizin aşina olduğu enflasyon, kur, faiz, vs kavramların yaşamımızı nasıl etkilediğini anlatmaya gayret ediyoruz. Sonuçta bu parametreler hepimizin, ailelerimizin, çocuklarımızın bugününü ve geleceğini ilgilendiriyor. Hasta anamıza babamıza nasıl sağlık hizmeti aldığımızdan, çocuklarımızın okuyacakları okullara, yaşam kalitemize kadar alacağımız kararları doğrudan etkiliyor.
THY 2017’DE 350 PİLOT KAYBETTİ…
Tabloya bakınca “Durum kel, acele gel” sözü aklıma düşüyor. Ama herhalde ekonominin gidişine bakınca “Durum kel, acele tüy” demek daha doğru diye düşünen pilotlar ülkeyi terk ediyor. Bakın sadece 2017 yılında THY’den ayrılan pilot sayısı 350’ye yaklaştı. Sadece Boeing filosundan 150 civarında pilot ayrılmış. Durum gerçekten vahim…  Önümüzdeki yıl tam 900 pilota ihtiyacı var THY’nin. Peki ne yapıyor derseniz, pilot ücretlerine % 20 zam yaptı. Onun da yarısı zaten TÜFE’den dolayı hak edilmişti. Kala kala elde % 10.8 kaldı. Bu güdük zam, ne yabancı pilotlar için Türkiye’yi cazip hale getirir ne de Türk pilotları THY’de tutmaya yeter… Zaten amatörlük diz boyu… Yurtdışına pilot ayarlamak için heyet gönderiyorsun, içlerinde bir tane pilot yok. Personelde çalışan memurlar pilot seçiyor, İyi mi?
PİLOT SENDEN, UÇAK VE İŞ BENDEN !
Pilot sıkıntısı o hale geldi ki, THY 4 tane kargo uçağını MNG’ye kiralamaya çalıştı. Üstelik kargo garantisi de vererek ! Tek şartı var THY’nin: Pilotları MNG bulacak ! Bakın pilot sıkıntısı neler yaptırıyor insana? Derken bir de bakıyoruz THY’den açıklama gelmiş: “Yıl sonuna kadar 3 kargo uçağımız daha filoya katılacak.” Nasıl ama? Şaka gibi değil mi? “Çivi çiviyi söker” felsefesi… Ya da “Battı balık yan gider” mi diyelim? Arkasından bir açıklama da Bilal beyden geliyor:” 2019’da 4600 personel alacağız.” Bitmiyor İlker beysiz olur mu? O da topa giriyor. “Yerde uçağımız kalmadı. Ek sefer koyamıyoruz.” Nasıl? işler ayna… Pilotlar kaçıyor, pilot açığı büyüyor, THY’miz uçtukça uçuyor ! Neyse sorun etmeyelim, çok sıkışırlarsa İlker bey de kokpite geçer, bir uçağı da o kaldırır. Yanlız bunun için THY’de göreve başladıktan sonra aldığı PPL lisansını upgrade etmesi, bir de Tip eğitimi alması gerekiyor. Bence sorun olmaz.. İşler yolunda olduğuna göre, İlker bey bu eğitimler için zaman ve fırsatı rahatça bulur ! Haa bir de, yoğun(!) işlerinden nasıl zaman buldularsa THY imkanlarından yararlanıp beleşe PPL alan yöneticiler vardı. Sahi ne oldu bu arkadaşlara? Bu beyleri de çağırın bence göreve… Eski yönetim kurulu üyesi Atilla Öksüz paşayı saymıyorum. En büyük hayali line’a geçip pilotluk yapmaktı. THY’nin bir eğitim uçağını kırmıştı hani… Ama ondan fayda yok size…Yaşı 65’i çoktan geçmiştir…
EĞİTİM ŞART MI DEDİNİZ?
Bakın plansız büyümenin nelere mal olduğunu görüyor musunuz? Ne diyordu havacılık dehası Topçu bey? “2008 krizinde boşa çıkan uçakları uygun şartlarla topladık.” İyi yaptınız. Keşke bu uçakları uçuracak pilotları da o ara toplayıverseydiniz… Uçak alıyorsun, bu uçakları kullanacak pilotların yetiştirilmesine ve eğitimine yatırım yapmıyorsun. Bu aslında ülkemiz sivil havacılığının sorunu… Bakın SHGM belgelerinden alıntılıyorum, ne demiş 2008 yılında SHGM? “2002 yılında 11 adet Uçuş Eğitim Organizasyonunun 300 kişilik öğrenci kapasitesine rağmen 92 öğrencisi bulunmakta iken, 2008’de 16 Uçuş Eğitim Organizasyonunun 424 kişilik öğrenci kapasitesi ve 388 öğrencisi bulunmaktadır. Bu organizasyonlar ülkemizin pilot ihtiyacının dışında yabancı ülkelere de pilot yetiştirebilecek durumda bulunmaktadırlar.” Nasıl ama? Bırak Türkiye’yi, pilot fazlamızı yurtdışına bile gönderebiliyormuşuz. Rakamlar öyle söylemiyor ama… 2002’den 2008’e Uçuş okullarının(FTO) kapasitesi 300’den 424’e çıkmış. Artış % 41 düzeyinde. Peki, aynı dönemde havayollarımızın uçak sayısı ne olmuş? 150 uçaktan 271 uçağa fırlamış… Artış % 80… İşte tablo bu. Plansızlığın fotoğrafı… Sonuçta pilot sorunu elimizde patladı. Uçağımız var, uçuracak pilotumuz yok. Bir de bugüne bakalım. Halen SHGM’den yetki almış 26 FTO faaliyette. Yani 2008’de 19 olan FTO sayısı 26’ya yükselmiş. Artış var diye hemen sevinmeyin. Bunların en az üçte biri sadece PPL eğitimi veriyor. Ülkemiz havayollarının uçak sayısı ise 2018 başı itibarı ile tam 517… Bir de şu sivil havacılığımızı 2002’den başlatma anlayışını bir değiştirsek iyi olacak… 1933 yılında bugünkü THY’yi kuran ve ülkemizin gençlerine “İstikbal Göklerdedir.” hedefini koyan o büyük iradeye haksızlık ve vefasızlık etmek değil midir bu?
THY’NİN TEK RAKİBİ TOKİ !
Tablo ortada. Peki THY’miz ne yapıyor bu konuda? Artan pilot ihtiyacını karşılamak için bir yatırım yapıyor mu? Gördüğüm kadarı ile daha önemli alanlara yatırımla meşgul bayrak taşıyıcımız… Mesela inşaat yapıyor… “Tek rakibimiz TOKİ” anlayacağınız… Pilot sorununun yapısal biçimde çözümü için adım atmak yerine pilot maaşlarına zam yapıyor. Rivayet muhtelif, % 15 daha zam yapılacağını söyleyen de var, % 50 zammı dillendiren de… Bu kurlar ve enflasyon böyle gittikçe her 3 ayda bir zam yapacak herhalde THY… İnsanca mesai düzeni mi dediniz? O iş, başka bahara…En yetkili ağızlardan söylenen şu: “Bu FTL’i uygulamaya mecburuz.” Sorun giderek daha da büyüyecek gibi görünüyor. Ekonomideki olumsuz gidişat havacılığa yansıdığında, yoğun sezon sonrası belki bir durgunluk ve daralma yaşanabilir. O zaman da küçülmeden bahsetmeye başlarız.
Unutmayalım; Nuh Peygamber, gemisini yapmaya başladığı zaman yağmur henüz başlamamıştı.

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (21)
  • Yzk
    0 0

    Ah be ne sansli is pilotluk teknisyenlikte 5 sene calisirsin lisansini alirsin. Binbir zorlukla ki yine teknisyen olman için min 10 yıl calisman lazim sektorde ama gel gor ki 6 saat mesai diliminde bir teknisyen 3 4 ucagi release edebilir bakim yapabilir. Ama bir pilot sadece 1 ucagi ucurabilir yani demem o ki teknisyenine sahip cikmayan bir havayolu sirketi hele hele yetismis elemanlarini kagit üzerinde iyi ama reelde hic bir deger vermediginde aslinda kendi kendini bitirir bu surev işidir gorunen köy klavuz istemez. Ucaklar yenide olsa o isvec peynirini delik desik ettiler mi zarardan pilotlarla kacarlar artik.

  • KD KPT
    0 0

    PPL in bedeli su içinde 90.000 papel. Hangi hakla TK yöneticilerine bu eğitimi bedava verdi?

  • Nafizabi
    0 0

    Yazı doğru. MNG’ye teklif yapılmış. Patron “gerek yok, biz böyle iyiyiz.” deyip reddetmiş.

  • MütahiTHY
    0 0

    Adamlar rezidans yapıyorlar size, yine de yaranamıyorlar. Ayıp yahu :)))))

  • Kaptan
    0 0

    2016 Rakamı da 330 civarı. Yani 2 yılda 680. 2018 i daha tam bilmiyoruz. Muhtemelen bu yıl 300-400 arası kaybedecek.
    Helal sana THY

  • amir
    0 0

    Hala sorunun zam yaparak giderileceğini düşünen yöneticiler var. Zam gerekli ancak çalışma şartlarının düzeltilmesi daha önemli. KHB ve onun müdürünün kurduğu ispiyon düzeniyle olmazzzz…

  • Pilot
    0 0

    Benim önerim yerdeki çalışanlara da FTL uygulansın. O zaman belki bizi anlarlar!!

    • Teknik
      0 0

      Memurlar dışında vardiyalı çalışanlar sizin ftl den dağa ağır şartlara sahip. 2 gün sabah 2 gün akşam 2 gün gece 2 gün off. Gece vardiyasının sabahı ilk off başlar uyku ile geçer ikinci off sersem olursun sonra tekrar işe 🙂

    • First O.
      0 0

      süper öneri. Sadece Pazarları tatil yapsınlar mesela

  • Pilotaj
    0 0

    Atpl frozen lisansı hatta tipi olup uçuş saati az olan insanlar var 1973 kriterini değiştirsinler bir çok kişi var

  • Kokpit
    0 0

    Şu FITA’da yıllarca ne filimler döndü. Biri incelese bakın neler çıkacak? Adamların derdi pilot yetiştirmek değildi.

    • Plt
      0 0

      Fita da hırsızlığın dibine vuruldu Hamdi bey ve çetesi büyük vurgun yaptılar sefa bey. Eski sitenizin editörü de dahil bu çeteye

  • Musa
    0 0

    Bu haberi yazan arkadaşın kuyruk acısı büyük belliki yada editörün sürekli bi karalama sürekli bi kötüleme bırakın bu ayakları üslubunuza dikkat edin az profesyonel olun sanki arkadaşına anlatıyor.

    • musa’ya
      0 0

      torpilli tosuncuklar başka kapıya. iktidar olmasaydı uçakları anca havada görürdünüz sizi gidi türkçeyi şiveyle konuşan beyaz çoraplılar sizi…

    • Abbas ağa
      0 0

      Ula Musa, anlaşılan bu yeni düzende keyfin gıcır. Akşama kadar internette gezip her ayın 8’inde bir çuval parayı götürüyon. Bu düzenin eleştirilmesinden hoşlanmıyon. Deel mi?

    • kalıpçı
      0 0

      thy nin inşaatında Taşeron galiba . Kuyruğuna senin basılmış Muuuusa

    • FİRAVUN
      0 0

      Musa, beğenmiyorsan senin karakterine uygun başka havacılık siteleri var. Seni oraya alalım. Yalakalık böyle bir şey herhal.

  • Rauf Bey,
    Yurtdışı pilot alımlarda biz pilotlar olarak sürecin tamamında bulunuyoruz bilginize

    • Tuhaf
      0 0

      Sen kimsin? Peki hangi filıda uçuyorsun? Tipte son bir yılda ne kadar uçtun. Muhtemelen ofşs faresisin ve hiç uçmayarak kaptan maaşı alıyorsun.

  • Mesul kpt
    0 0

    Bunlar ancak uçakları yerde görünce pilot sıkıntısının farkına varıyorlar.



Sıradaki haber:

NASA’dan Rusya’ya ‘tuvalet’ siparişi

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.