İLKER AYCI’NIN JESTİ- TOPLU SÖZLEŞMEDE İDARİ MADDELER YOKMUYDU? - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • İstanbul 21° AÇIK
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

İLKER AYCI’NIN JESTİ— TOPLU SÖZLEŞMEDE İDARİ MADDELER YOKMUYDU? —

Hava-İş ve Özçelik İş gibi tüm sendikaların patronu şüphesiz üyeleridir. Bu kurumlar üyelerinden aldıkları aidatlarla varlıklarını sürdürürler. 

 

Bildiğiniz üzere İlker Aycı hiç beklemediğimiz bir zamanda istifasını verdi. Neden ve niçin verdiğini sorgulamadım. 

İlker Aycı’nın giderayak, yani istifa etmeden önce, hem Hava-İş hem de Özçelik İş toplu iş sözleşmelerini, imzalamasını ilginç bulmuştum.  

Toplu iş sözleşmeleri bir nevi pazarlık masasıdır. Bu pazarlıkta masasında herkes kendini tarafının menfaatini düşünür. Çünkü her ikisinin de hesap vermek zorunda oldukları patronları vardır. 

Hava-İş ve Özçelik İş gibi tüm sendikaların patronu şüphesiz üyeleridir. Bu kurumlar üyelerinden aldıkları aidatlarla varlıklarını sürdürürler. 

Beni şaşırtan, Hava-İş sendikasının toplu iş sözleşme görüşmeleri 1 Ocakta başlayacak ve en az 5 ay devam edip Mayıs veya Haziran 2022 ye kadar sürebilirdi. Mayıs veya Haziran ayında Hava-İş grev kararı almak zorunda kalabilirdi. Hava-İş in grev kararı alması, greve başlayacağı anlamı taşımıyor. Bu aşamadan sonra Cumhurbaşkanının 60 gün süre ile grevi erteleme hakkı devreye girer. Bu 60 günlük sürede yine anlaşma sağlanamazsa bu sefer YHK’na ( Yüksek Hakem Kurulu) başvuru yapılması gerekiyor. Sendika YHK’ ya başvurusu yapmazsa iş yerindeki yetkisi düşüyor. Sendika, yetkim bari düşmesin diye YHK vereceği kararı beklemek zorunda.  YHK zor süreçtir. Ne karar alacağı bilinmez.  Sendikanın ve üyelerinin beklentilerinin çok altında rakamlara mahkûmda olunabiliyor.

Aynı konu tarihler değişik ve tarihlerde birbirine çok yakın olsa da Özçelik İş ile de yukarıda anlattığım yasal süre beklenirken, süreç Hava İş’in masaya oturmadan imzaladığı koşullarda Özçelik İş’in de imzasıyla sona erdi.

İlker Aycı’nın bu süreçleri bilmemesi mümkün değil. Peki, İlker Aycı bu süreci bilmesine rağmen sendikaların beklemediği bir anda önlerine parayı neden koydu ve sendikalarda hemen bu paranın cazibesine kapılıp, henüz her iki sendikanın da idari maddelerindeki görüşmeler bitmeden imzalayıverdi. Demek ki sendikaların beklentilerinin üstünde bir rakam verildi. Aksi takdirde imzalamazlardı. Aslına bakacak olursanız, Toplu İş Sözleşmelerinde idari maddeler de çok önemli. Toplu iş sözleşmesi gibi geneli kapsayan bir anlaşmaya, sendika ve işveren imzaları varken yama yapılır mı bilemiyorum. Yapılabiliyorsa Ahmet Bolat beyin idari maddeleri bir kez daha incelemesinde fayda var. 

Peki, Bayram değil seyran değil İlker Bey Hava-İş ve Özcelik İş’i neden öptü? 

Çünkü İlker Aycı THY’den istifa etmeyi kafasına koymuş ve kendi gitmeden çalışanların pandemi döneminde gösterdiği fedakârlığın sonunda elde edilen başarıyı ayrılmadan çalışanlarıyla paylaşmak ve Pandemi sırasında ücretlerinde yapılan kesintileri, bir an önce iade etmek istediğini düşünüyorum. 

İlker Aycı, hiç para dağıtmadan (personelden kesilen ücretleri ödemeden) çekip gitseydi ne olurdu?  Ahmet Bolat ve yönetimi yeniden sendikalarla konuşacak ve süreç, belki de altı ay uzayacaktı. Sözleşmenin altı ay uzaması demek, çalışanların (pilot-teknisyen, kabin memuru-büro personeli vb…) altı ay daha beklemesine ve sıkıntıların bu süreçte devam edeceğini gösteriyordu.

Şimdi ise, konuya sendika bakış acısı ile bakalım;

Eyyyy Hava-İş Eyyy Özçelik İş sizin, ücret maddelerine gelmeden önce idari maddelerde anlaşmanız gerekmez miydi? Şimdi ne oldu idari maddeler. Aynen ortada kaldı. İlker Aycı ile mahsuplaşıp imzaları atmadan önce, Tamam İlker bey ücretlerde anlaştık ama idari maddeleri konuşamadık. Gelin bizim hazırlamış olduğumuz idari maddeleri de imzalayın öyle gidin diyemediniz mi? Böyle bir teklif yapmak aklınıza gelmedi mi? 

Ne olacak şimdi? Toplu sözleşme imzalanmış ve idari maddeler gecen senelerin aynısı. Sözleşme resmi metin, değiştiremezsiniz de… Bir dahaki toplu iş sözleşmesine kadar eski idari maddeler geçerli olacak.  

Bu arada Ahmet Bolat beyde rahatladı. Toplu iş sözleşmesi yeni bitmiş bir şirkette Yön. Krl. Bşk. olmak büyük avantaj. Neticede kendisinin de bir parçası olduğu İlker AYCI döneminin başarısı gölgelenmeden dönemin toplu sözleşme gibi ağır bir yükünden de kurtulmuş oldu.

Bu yazıda anlatmak istediğim, İlker Aycı’nın, THY çalışanlarını rahatlatan ve toplu iş sözleşmesinin en az altı ay gibi uzun bir süreç devam edilmesi ihtimalinden kurtarmış olmasına rağmen yine de bazı kesimlerden bu konuda acımasızca eleştiri almasına anlam veremiyorum.  

Ayrıca ülkemizde onca eleştiri ve tenkitlerimize rağmen süreci büyük ölçüde başarılı ve karlı kapatmış bir CEO sunun 1,5 milyara yakın nüfusu olan dünyanın en büyük ülkelerinden birinin havacılık şirketinin başına geçmesi, bence her Türk kanı taşıyanını, sevmeyip sevinmese de en azından rahatsız etmemeliydi. Neticede bayrak taşıyıcı firmamızı yıllarca temsil ve yönetimde başarılı bulunmasaydı sanırım oralardan iş teklifi almazdı. Dünyanın diğer bir ucunu ülkemizden, bizden birinin yönetmesinden gurur duymak yerine hicap duymak bence ayrı kişilik, ayrı bir art niyet vakası… 

“Ölenle Gidenin arkasından konuşulmaz” güzel ve anlamlı Ata Sözü ile bugünlere gelmiş biriyim. Ancak eskiden yüzüne gülen, aman efendim yaman efendim diyen bazı kişilerin, ilgili kişinin arkasından konuşulmasının basitliğine inanamıyorum. 

Ben hiçbir zaman kimsenin arkasından konuşmam ve söyleyeceğimi direk yüzüne söyleyen veya yazan biriyimdir. Ahmet Bolat yönetimi içinde bu sözlerim geçerlidir. İnşallah, THY ve çalışanları için iyi bir dönem yaşanır.  

NOT/ Sahsım olarak, İlker Aycı beyin Teknik AŞ ve THY’nin toplu iş sözleşmelerinde Teknik AŞ ye 1500 THY’ye ise 5000 TL imza parası vermesine yönelik genel kuruldaki itirazımı önemseyerek, Teknik AŞ’nin aldığı 1500 TL’nin üstüne 3500 TL daha verdirtmesi ve Antalya motivasyon toplantılarında, Teknik AŞ çalışanlarına ekstra prim verilmeyeceğini, Hüseyin Sağlam beyden duyduktan sonra bir şekilde İlker Aycı’ya erişerek istekte bulunduğumda, THY çalışanlarına ne verdiyse aynı rakamı Teknik AŞ çalışanlarına da verilmesi gerektiğini, ayrı gayrı bir uygulamanın yanlış olduğunu söyledikten sonra, aynı rakamın Teknik AŞ çalışanlarına da verilmesi gerektiğini söyleyip ricacı olduğum İlker Aycı’nın beni kırmayarak Teknik AŞ yede verdirten biri olarak kendisine minnet borçlu olduğumu da ayrıca belirterek bir kez daha kendisine Teşekkür eder bundan sonraki iş hayatının da THY’deki gibi başarılı geçmesini dilerim. 

Allah yolunuzu acık etsin…  

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum Airlinehaber moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Tüm Yorumlar (20)
  • Sefa abi
    16 0

    Sefa abi çok kötü durumdayım bu onur air ne olacak shgm niye lisansi iptal etmez, lisansi iptal etse biz işsizlik maaşı alacağız lütfen bizim sesimiz ol yalvaririm bizi unutma

  • Sefa Bey
    11 8

    İlker Beyin jestimi çok, yoksa personeline attğı kazıkmı? Lütfen bunları bir karşılaştıralım.

  • İlker aycı
    10 8

    Kim ne derse desin İlker Aycı bu şirkette çalışanı sinleyen bir ykb oldu.Be zaman gelse hangarlara uğradı sorunları dinledi en kısa sürede aksiyonları aldırdı.Yılsonu ikramiyelerini tüm çalışanlar için düzenli hale getirdi.2020 başında vermek istedi ancak corona başlangıcı olduğundan ve süreç tam kestirilemediğinden verilemedi.Hiçbirşey yapmadıysa kör sağır dilsizi oynamadı.Pilotlar bizden kestiğini vermedi diye serzenişte bulundular ama onlar da rest çektiler ayrıca zam aldılar,rüzgar terse dönünce de şirket verdiğini aldı.

  • Öz celik iş
    29 1

    500 tl aidat kesen sirtimizdan gecinen at hirsizi kiliklilar haram zikkim olsun o aldiginiz aidat yalaka korkaklar anca kendi cebinizi doldurun nasil vicdaniniz rahat ayrica tum calisma arkadaslarima sesleniyorum birazda olsa nefes aldik diye kimsenin sesi cikmiyo bi banami fazla geliyor kesilen aidat ya bu kadarmi korsunuz adamlar hic bir halta yaramadan sirtimizdan 500 tl aliyorlar her ay her birimizden sunlari def edelim en azindan…

  • Kartal
    6 4

    Yenı yönetimden bu 29 Martdaki toplantıdan bir jest bekliyoruz Nisan 8 yüzlerimizi güldürsün bayram öncesi

  • Jest
    12 6

    Sefa bey bence haklısınız. İlker beyin teklifine sendikalar bile şaşırdıydı. Evet Evet Doğru aslında Yeni yönetime kalsaydı Su an hala Eski maaştaydık. Allah razı Olsun. Allah yar, yardımcısı olsun

  • Sefa Bey Sendikanın sarı sendika olduğunu sizde bizde biliyoruz.Bunu bile bile bu algı oyununa gelmeyelim lütfen.

  • Ahde Vefa
    4 2

    Sayın inan bu ahde vefa yazınız için sizi canı gönülden kutluyorum. Evet İlker beyin hataları oldu zaman zaman tepkileri hak etti ama yaptıklarını hiçe saymak ve yeni gelene daha şimdiden kral öldü yasasın yeni kral demekte yanlış. Zaman her şeyin ilacı bekleyip görmek lazım

  • Editor
    2 0

    Sefa Abi yorumuna cevaptır.

    Sayın okurum her nedense SHGM de bakanlıkta şirket kapanmasına karşı. Çoktan kepenklerini indiren bu şirketten bundan sonra hayır gelmez bilesiniz. Ayrıca bir çok kaptan veya pilot başka şirketlere gittiler. Birlikte mücadele edilemiyor. Herkes ben kendimi kurtarayım gerisini boş ver zihniyetinde.

  • Ahde Vefa
    5 2

    Hindistanlı gazetenin İlker Aycı için El kaşde sponsoru Yasin El Kadı ile Kalkınma Ajansı Başkanıyken görüşmeleri var dendikten sonra, milli güvenlık sorunu haline gelebileceği kaygısıyla CEO OLARAK işe başlatılmayan kişiye ahde vefa nekadar ilgin!!!

  • Jeste jest cevap
    8 1

    Sendika dediğin sarı sendika.Şayet #TeHaYe6 graflik maaş artış animasyonunu izlemiş olsaydınız nasıl bir algı operasyonu yapıldığını anlardınız

  • HAKSIZCA İŞTEN ATILANLARLA HABER YAPILMASI ÇOK GÜZEL ENGELLİYİM UZUN SENELER SAĞLIKLI ÇALIŞMIŞ SON SENELER HASTALANMIŞKEN GENÇ YAŞTA MİKAİL AKBULUT THY TEKNİK TEN ATILMAM BENİMDE 3 YIL OLDU İŞSİZİM GİREMİYORUM BAŞKA İŞE 3 YILDIR BİTMEYEN İŞE DÖNÜŞ MAHKEMEM VE YORUMLARDA OKUDUĞUM İLKER AYCI DÖNEMİNDE THY İLETİŞİM YENİ ATILAN 3 GÖRME ENGELLİ BAZI YÖNETİCİLER İSTEMİYOR BİZİ DIŞLIYOR YANLIZLIĞA İTİYOR ENGELLİLER SAHİP ÇIKMASI GEREKEN DEVLETİN VARLIKFONUNDAKİ ŞİRKETİMİZ THY NEDEN BUNLAR OLUYOR VE BİZLERLE İLGİLİ HABER BİRŞEYLER YAZILMIYOR NEDEN İSTENMİYORUZ NEDEN BİZLER SEÇMEDİK İSTEMEDİK BÖYLE OLMAYI

  • @TeHaYe6
    7 4

    Bizlere bir ‘jest’ yapan aycı’ya biz de bir jest yaptık. THY’de yaptığı tüm rezillikleri ve hakkındaki gerçekleri Hindistan Havayolları Pilot Sendikası, Hindistan Ulusal medya ve TATA gurubuna anlattık.

  • @TeHaYe6 ya
    3 0

    Karsisina geclncede Esas durus gösterdik:)

  • teknik
    0 1

    Sefa bey not bölümünde yazdığınız bölümü bizzat yaşayarak tecrübe ettiğimden dolayı size saygım sonsuz fikirleriniz yazılarınız çok faydalı fakat maalesef bu site hala diğer malum havacılık haber sitesinin taraflı yanlı yazılarına rağmen gerektiği yere gelmedi.

    • Editor
      3 0

      Biz gerçek haberler ve yorumlar ile çizgimizi bozmadan ilerliyoruz. Ülkemizde gerekli yere gelememek okurlar ile ilgili. Dikkat ederseniz yazılı medya da da aynı konu gündem de. Halkımız maalesef magazin haberleri seviyor. Kim kimi ısırmış, kim kimi dövmüş, kim nereye tayin olmuş, taciz, tecavüz, şantaj haberleri en yüksek okuma sayılarına erişiyor. Yılların gazetesi Cumhuriyet’e bir bakın bakalım nerelerde…Ancak ben yine de en pahalı gazete olmasına rağmen Cumhuriyet gazetesini okumayı tercih ediyorum. Medyamızda balon haberleri kimin yaptığını biliyorsunuz. Henüz maaşlara zam gelmeden zam yapıldı haberi yapmayız, Teyit ettirmeden haber yapmıyoruz. Kısaca biz sektörün Cumhuriyet gazetesiyiz ve yayıncılık anlayışımızı bozmaya hiç niyetimiz yok.

  • Ohy
    2 0

    Sefa bey. Cankut Bagana yaşıyormu acaba.

  • Ohy
    0 0

    Onurair den 1 kişi çıkıp konuşmuyor çalışanına haber vermiyor ne yaptık bunlara ki bizden bu kadar nefret ediyorlar :)) deki bu sene uçacağız veya uçmaya ağız, bekleyin veya beklemeyin, ayt base in sigortaları silinmeye başladı, bir taraftan yatıyor bir taraftan siliniyor, kçö den sonraki hepsi silinecek diyorlar, 2019dan beri kalan alacaklarımızdan 1 kuruş ödenmedi, 8 aydır maaş yatmıyor, migros grev yapıyor 15 günde işi hallediyor bakanlık devreye girip, bizim yapmadığımız şey kalmadı, hala bir sonuç yok

  • Taşeron
    2 3

    Sefa bey taşeronların da sesi olduğunuzu biliyoruz. Malum sözleşme zamanı , şirketin gitmeyeceği ve hakedişimiz olan tazminatlarımızı verilmeyeceği konuşuluyor .Pandeminin etkilerini hala atlatamayan ve tek umudumuz olan Tazminatlarının üstüne soğuk su çekmeye çalışıyorlar. Sesimizi biraz daha fazla duyurur musunuz ?

  • Teknik
    4 0

    Uçak teknisyenleri olarak Ahmet Bey den pas bilet öncelik sorununa çözüm bulmasını bekliyoruz. Zor günde Ao, Teknik ayrımı yok ikiside birdir diyen anlayışın iyi günde bu onur kırıcı ayrımı devam ettirmesi adelet anlayışına sığmaz. Her açıklamasında aidiyet ve adalet değerlerine atıfta bulunan yönetim kurulu başkanımız çok geç olmadan adaleti tesis etmeli. Aksi durumda zaman geçtikçe kendisine karşı oluşan adil insan yargısı kaybolacaktır.



Sıradaki haber:

Rus askerleri tarafından imha edilen efsane uçak mriya’nın hikayesi

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.