Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayolu şirketlerinin bilançolarını zorlayan uçak motoru bakım giderlerini sınırlamaya yönelik önemli bir adım attı. IATA tarafından yapılan açıklamada, CFM International ile mevcut motor bakım çerçeve anlaşmasının Şubat 2033’e kadar geçerli olacak şekilde yenilendiği duyuruldu.
Uzatma kararı, özellikle son dönemde motor bakım, yedek parça ve kiralık yedek motor maliyetlerinde yaşanan hızlı artışın, havayollarının operasyonel kârlılığını ciddi biçimde aşındırdığı bir süreçte alındı. Sektör genelinde bakım kapasitelerinin sınırlı kalması ve tedarik zincirindeki aksamalar, uçakların yerde kalma sürelerini uzatırken; bu durum doğrudan gelir kaybına ve ek finansman ihtiyacına yol açıyor.
IATA, anlaşmanın bakım pazarında rekabeti artırarak maliyet artışları üzerinde dengeleyici bir etki oluşturabileceğini öngörüyor.
Teknik Erişim Genişliyor, Fiyatlama Baskılanıyor
Yenilenen anlaşma kapsamında, havayolları ve bağımsız bakım-onarım kuruluşları, CFM motorlarına ait teknik dokümantasyon ve bakım talimatlarına daha geniş erişim imkânı elde edecek. Bu adımın, bakım hizmetlerinde tekelleşmenin önüne geçilmesi ve fiyatlama üzerinde aşağı yönlü baskı yaratması hedefleniyor.
Ayrıca garanti koşullarının, kullanılan parçaların tedarik kaynağına bağlı olarak kısıtlanmaması, havayollarının bakım ve onarım stratejilerini daha esnek ve planlanabilir biçimde oluşturmasına olanak tanıyacak. Bu durumun, bakım harcamalarının daha öngörülebilir hale gelmesine katkı sağlaması bekleniyor.
Motor Tedarik Zinciri Yakından Takipte
GE Aerospace ve Safran Aircraft Engines ortaklığında faaliyet gösteren CFM International, dar gövdeli uçak pazarında en yaygın kullanılan motorların başlıca üreticileri arasında yer alıyor. Ancak küresel filo büyümesiyle birlikte motor bakımına yönelik talebin artması, dünya genelindeki bakım altyapısı üzerinde kalıcı bir baskı yaratmış durumda.
IATA–CFM anlaşmasının uzatılması, havayollarının artan operasyonel ve finansal risklerini dengelemeye yönelik stratejik bir maliyet kontrol hamlesi olarak değerlendiriliyor. Anlaşmanın, havayolu şirketlerine nakit akışı yönetimi ve maliyet kontrolü açısından kısa ve orta vadede önemli bir destek sunması bekleniyor.
