Emirates, Boeing 777X programının ilk üretim serisinde yer alan uçakları teslim almama kararını sürdürüyor. Emirates Başkanı Tim Clark, Almanya’nın Frankfurt kentinde düzenlenen Routes World 2026 forumunda yaptığı açıklamada, yaklaşık sekiz yıl önce üretilen 10-11 adet Boeing 777-9 uçağını kabul etmeyeceklerini belirtti. Clark, Boeing’e yaklaşık üç yıl önce ilettikleri ve belgelerle kayıt altına alınan karar doğrultusunda, söz konusu uçakların güncel kalite kontrol süreçleri kapsamında yeniden üretilmesini istediklerini söyledi.
Kararın daha önce Boeing’e resmi olarak bildirildiğini vurgulayan Clark, ilk üretim serisindeki uçaklar yerine yeni üretilecek uçakları teslim almak istediklerini ifade etti.
Clark, yaklaşık üç yıl önce alınan ve belgelenen kararın ancak temmuz ayında gündeme gelmesine şaşırdığını da dile getirdi.
Emirates İlk Üretim Serisindeki 10-11 Boeing 777-9’u İstemiyor
Emirates’in teslim almayı planlamadığı uçakların, Boeing 777X programının ilk üretim grubunda bulunan 10-11 adet Boeing 777-9 modelinden oluştuğu belirtildi.
Yaklaşık sekiz yıl önce üretilen söz konusu uçakların, teslimat öncesinde kapsamlı çalışmalardan geçirilmesi gerekiyor. Uzun süredir sertifikasyon ve teslimat süreçlerinin tamamlanmasını bekleyen ilk üretim grubunda yaklaşık 20 adet Boeing 777-9 bulunduğu ifade ediliyor.
Boeing’in daha önce üretilmiş uçaklardan birini, Emirates için planlanan WH007 kodlu 777X’i de hurdaya ayırdığı aktarılıyor.
Emirates’in bu kararı, şirketin Boeing 777X programındaki teslimat beklentileri açısından önem taşıyor.
Boeing 777X Teslimatları 2027 Yılında Bekleniyor
Emirates, uzun süredir gecikmeler yaşanan Boeing 777X programı kapsamında ilk uçaklarını 2027 yılında teslim almayı bekliyor.
Bu takvim, programın başlangıçta öngörülen teslimat planına kıyasla yaklaşık yedi yıllık gecikmeye karşılık geliyor.
Boeing 777X programının en büyük müşterisi konumundaki Emirates’in sipariş portföyünde toplam 270 uçak bulunuyor.
Şirketin mevcut siparişleri şu modellerden oluşuyor:
- 235 adet Boeing 777-9
- 35 adet Boeing 777-8
Emirates’in geniş gövdeli uçak filosuna yönelik planlarında önemli bir yere sahip olan Boeing 777X programı, sertifikasyon ve teslimat süreçlerinin tamamlanmasını bekliyor.
Emirates, Boeing 777-10 Modelinin Geliştirilmesini de İstiyor
Emirates, Boeing 777X ailesinin daha uzun gövdeli bir versiyonu olması öngörülen Boeing 777-10 modelinin geliştirilmesini de gündemde tutuyor.
Airbus A380 uçaklarının yerini alabilecek bir seçenek olarak değerlendirilen 777-10’un, mevcut Boeing 777-9 modelinden yaklaşık 50 yolcu daha fazla taşıması öngörülüyor.
Emirates’in Airbus A380 uçaklarını 2040’lı yılların başında filosundan çıkarmasıyla oluşabilecek kapasite kaybının bir bölümünün, daha yüksek yolcu kapasitesine sahip Boeing 777-10 modeliyle karşılanması hedefleniyor.
Boeing’in ise söz konusu modelin teknik açıdan uygulanabilirliğini değerlendirdiği belirtiliyor.
Lufthansa da İlk Üretim Boeing 777-9 Uçaklarını Tercih Etmiyor
Boeing 777X programının ilk üretim serisindeki uçaklara ilişkin benzer bir yaklaşımın Lufthansa tarafından da benimsendiği bildirildi.
Alman hava yolu şirketi Lufthansa’nın daha önce ilk üretim grubunda yer alan bazı Boeing 777-9 uçaklarını teslim almaktan vazgeçmeyi planladığı aktarılmıştı.
Emirates ve Lufthansa’nın, programın ilk üretim döneminde imal edilen uçaklar yerine daha sonraki üretim süreçlerinde tamamlanacak Boeing 777-9 uçaklarını tercih ettiği belirtiliyor.
İki hava yolu şirketinin ilk üretim serisine yönelik tutumu, Boeing 777X programındaki üretim, kalite kontrol ve teslimat süreçlerini yeniden gündeme taşıdı.
Trump dostlarindan birine aldirir