Boeing yerde kalan B737 MAX’ler için çözüm üzerinde çalışıyor - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 21° AZ BULUTLU
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

Boeing yerde kalan B737 MAX’ler için çözüm üzerinde çalışıyor

ABD uçak üreticisi Boeing, 106 adet MAX’in yerde tutulmasına neden olan bir elektrik güç sistemi sorunu için çözüm üzerinde çalışmaya devam ediyor. Yerde tutma, üç büyük ABD havayolu, United, American ve Southwest‘in 70’den fazla MAX’in gökyüzünden uzak kalmasına neden oldu.

2021 Nisan ayı başlarında Boeing, 16 MAX operatöründen seri numaraları belirli 737 MAX uçaklarını tekrar uçurmadan önce olası bir elektrik sorununa bakmasını önerdi. Boeing, elektrik güç sisteminin bazı komponentleri için yeterli elektriksel topraklama yolunun olup olmadığından emin değil. Boeing, özellikle yedek güç kontrol sistemi (Backup Power Comtrol System) içindeki elektriksel topraklama konusunda endişeli.

Boeing yaptığı açıklamada; “Ayrıca müşterilerimizi etkilenen uçakların belirli seri numaraları hakkında bilgilendiriyoruz ve uygun düzeltici eylemler için talimat vereceğiz”

Etkilenen üç ABD havayoluna ek olarak, Cayman Airways, Copa Airlines, GOL Linhas Aereas, Icelandair, Minsheng Leasing, Neos Air, Shandong Airlines, SilkAir, SpiceJet, Sunwing Airlines, TUI, Türk Hava Yolları, Valla Jets Limited, WestJet Airlines ve Xiamen Havayollarında yere inmiş tüm uçaklar. Sonuç olarak sorun toplam 106 adet Boeing 737 MAX’i etkiliyor. 71 uçaktan oluşan çoğunluğu ise Amerika Birleşik Devletleri’nde tescil kayıtlı uçaklar olduğu biliniyor.

Perşembe günü, Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing’in bu soruna çözüm üzerinde çalışmaya devam ettiğini söyledi. FAA ayrıca, yapılan analiz ve testlerin, sorunun ek sistemleri de içerebileceğini gösterdiğini söyledi. Bu sistemler arasında yedek güç kontrol ünitesi (Standby Power Control Unit), bir devre kesici paneli (Circuit Breaker Panel) ve ana gösterge paneli (Main Instrument Panel) bulunuyor.

FAA, uluslararası sivil havacılık otoritelerine resmi bir bildirimde bulunarak, yakında ABD tescilli 737 MAX’ler için düzeltici eylemi özetleyen bir uçuşa elverişlilik yönergesi AD yayınlamayı planladığını bildirdi.

Boeing, Perşembe günü yaptığı açıklamada; “FAA’in bildirimine katılıyoruz ve sorunu çözmek için sivil havcılık otoriteleri ve müşterilerimizle yakın çalışmaya devam ediyoruz” dedi.

Raporlar, büyük ABD taşıyıcılarının rahatsız olmalarına rağmen aşırı endişelenmediklerini gösteriyor. Havayolları sorunun ne olduğunu bildiklerini söylüyor. Bununla ilgili ne yapılması gerektiğini ve sorunun ne kadar hızlı bir şekilde düzeltilebileceğini de biliyorlar. Yerde kalan MAX’lerin makul bir hızla tekrar havalanmalarını bekliyorlar.

Boeing’in bildirdiği elektrik güç sistemi sorunu, MAX’lerin 2019 ve 2020 yıllarında dünya çapında uçuştan alınmalarına neden olan uçuş kontrol sistemi problemleri MCAS ile bağlantılı değil.

ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın Genel Müfettiş Ofisi FAA’i denetleyecek

Bu durum, bu haftanın başlarında ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın Genel Müfettiş Ofisi’nin (US Transportation Department’s Office of Inspector General) FAA’nın 737 MAX’leri geçen yıl yeniden sertifikalandırma kararını denetleme kararı almasını engellemedi. Müfettiş ofisi daha önce FAA’nın yönetimine ve 737 MAX programının tekrar sertifikalandırmasına göz atmıştı. Şimdi, aynı konuda başka şeylere bakmak için FAA’i tekrar denetleme uygulayacak.

Bu denetim ile, MAX’lerin yere indirilmesi ve yeniden sertifikalandırılması da dahil olmak üzere, iki Boeing 737 MAX kazasının her birini takip eden FAA’nın eylemlerini inceleyecek. Havacılık Denetimlerinden sorumlu Genel Müfettiş Yardımcısı Matthew Hampton, Salı günü FAA’ya bir uyarı notunda şunu söyledi:

“Denetim hedefimiz, FAA’nın hava taşıtının yere indirilmesi ve düzeltici faaliyetlerin uygulanma süreç ve prosedürlerini değerlendirmektir”

FAA yanıt olarak, daha önceki durumlarda olduğu gibi, Müfettiş Ofisinin denetimi ile ilgili olarak onlarla işbirliği yapacaklarını söyledi. MAX’lerin MCAS sorunuyla toplu yerde tutulmasından farklı olarak, bu elektriksel sorun nedenli, belli seri numaralarına özgü yerde kalmaları birkaç hafta daha sürebilir.

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli
Tüm Yorumlar (1)
  • Gillette
    0 0

    Çözüm çok basit en iyi Gillette traş bıçakları üretilebilir…



Sıradaki haber:

THY, 23 Nisan için özel video yayınladı

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.