Boeing, 737 Max'in tasarım hatalarını sistematik olarak gizledi - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 7° PARÇALI AZ BULUTLU
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

Boeing, 737 Max’in tasarım hatalarını sistematik olarak gizledi

İki Boeing 737 Max’in yere çakılması sonucu başlatılan soruşturmada Boeing şirketinin sistematik olarak uçaklardaki tasarım hatalarını gizlediği ortaya çıktı. Kazalar nedeniyle 340’tan fazla insan hayatını kaybetmişti.
Amerika Birleşik Devletleri merkezli ticari uçak şirketi Boeing’in ölümlere neden olan bir gizleme yaptığı raporlandı.
Şirketin 2016 yılında piyasaya sürdüğü 737 Max tipi uçaklardan ikisinin altı ay arayla yere çakılması sonucu başlatılan soruşturmada tasarım hatasına ilişkin detaylar yer aldı.
Boeing yöneticilerinin ve mühendislerinin uçağın burnunun aşağı yatmasına neden olan tasarım hatasını bilerek gizlediği belirtiliyor.
Kongre soruşturması kapsamında hazırlanan raporda şirketin 737 Max’leri hızlıca piyasaya çıkarmak ve eğitim maliyetlerini azaltmayı hedeflediği ifade edildi.
Şirketin raporlarla kusuru görmezden gelmeyi tercih ettiği ifade edildi.
Hazırlanan 245 sayfalık raporda, “Max kazaları tekil bir hatanın sonucu değildi” ifadesi kullanıldı. Yaklaşık 600 bin sayfalık incelemenin ardından ortaya çıkan raporda Boeing’in pilotları eğitme maliyetinden de kaçtığına değinildi.
Bir önceki nesil 737 pilotlarının simulasyon eğitimine sokmayarak maliyet azaltmaya çalışan şirketin davranışları Etiyopya ve Endonezya’daki kazalarda toplamda 346 kişinin ölümüne neden oldu.
İkinci kazanın ardından dünya genelinde Boeing 737 Max modeli uçaklar yere indirildi. (ntv)

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli


Sıradaki haber:

Teknik AŞ Yönetimi; Genel Merkez ve Şube Yönetimi ile Birlikte Toplanıyor

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.