BOEING 737 KAZALARI

BOEING 737 KAZALARI

Aylardır tartışılan Boing 737 tipi uçak bugüne kadar 144 kazada, yaklaşık 4 bin 250 kişi yaşamını yitirmesine sebep oldu. Ölümlü kazaların önemli bölümü iniş sırasında gerçekleşti. Türk Hava Yolları’nın da Boeing 737 tipi uçaklarla iyi bir geçmişi bulunmuyor.

Boeing 737 ilk olarak 1964 yılında tasarlanmış ve ilk uçuşunu 1967 yılında gerçekleştirmiştir. Havayolu seferlerine ise Şubat 1968’de başlamıştır. 737 modeli Boeing’in üretimdeki tek koridorlu, dar gövdeli uçağıdır ve daha önceden marketin hakimi 707, 727, 757, DC-9 ve MD-80/90 uçaklarının yerini doldurmuştur.

Son versiyonu olan 737 Max tipi ise 2 adet ölümcül kazanın ardından uçuşlardan kesilmiş ve birçok arıza tespit edilmişti. Arızaların giderilmesine hala çalışılıyor…

EN DİKKAT ÇEKEN 737 KAZALARI

8 Ocak 1989: British Midland Havayolları’na ait 8 mürettebat ve 118 yolcu taşıyan Boeing 737-400, East Midlands Havaalanı yakınlarında düştü. 47 yolcu hayatını kaybetti.

1 Şubat 1991: US Air Havayolları’na ait 6 mürettebat ve 83 yolcu taşıyan Boeing 737-300, Los Angeles Havaalanı’na iniş sırasında düştü. Kazada 2 mürettebat ve 20 yolcu hayatını kaybetti.

26 Temmuz 1993: Asiana Havayolları’na ait Boeing 737-500k dağa çarptı. 110 kişiden 68’si hayatını kaybetti.

8 Eylül 1994: US Air Havayolları’na ait Boeing 737-300, kontrolünü kaybetti ve Pittsburg Uluslararası Havaalanı’nın dışında düştü. Kazada kurtulan olmadı

29 Aralık 1994: Türk Hava Yolları‘na ait Boeing 737-400 Van’da düştü, 56 kişi öldü.

8 Mayıs 1997: Çin’in Southern Havayolları’na ait 9 mürettebat ve 65 yolcu taşıyan Boeing 737-300, Shenzen’e inişi sırasında düştü. Kazada 2 mürettebat ve 33 yolcu hayatını kaybetti.

19 Aralık 1997: Silkair Havayolları’na ait Boeing 737-300 Endonezya’da nehire düştü. Kazada kurtulan olmadı.

7 Nisan 1999: Türk Hava Yolları‘na ait Boeing 737-400 Trakya uçağı, kalkışından kısa süre sonra, Adana’nın Ceyhan ilçesinde yerleşim alanı yakınındaki tarım arazisine düştü. Hacıları almak üzere Suudi Arabistan’a giden uçağın 6 mürettebatından kurtulan olmadı.

5 Mart 2000: Southwest Havayolları’na ait Boeing 737-300, California Burbank’ta inişe geçerken düştü. Mürettebatın ve yolcuların tamamı hayatını kaybetti.

7 Mayıs 2000: Mısır Havayolları’na ait 6 mürettebat ve 56 yolcu taşıyan Boeing 737-500, Tunus’ta inişe geçtiği sırada düştü. 3 mürettebat ve 11 yolcu hayatını kaybetti.

14 Ağustos 2005: Yunan Havayolları’na ait 6 mürettebat ve 115 yolcu taşıyan Boeing 737-300, hava basıncı nedeniyle bir tepeye çarptı. Kazada yolcuların tamamı ve mürettebatın 5’i hayatını kaybetti.

1 Ocak 2007: Adam Havayolları’na ait Boeing 737-300, Juanda Uluslararası Havaalanı’na inişe geçerken kontrolünü kaybetti. Ölen olmadı.

7 Mart 2007: Endonezya Garuda Havayolları’na ait 7 mürettebat ve 133 yolcu taşıyan Boeing 737-400 , Adisucipto Uluslararası Havaalanı’na inişe geçerken düştü. 1 mürettebat ve 21 yolcu hayatını kaybetti.

14 Eylül 2007: Aeroflot’a ait Boeing 737-500 inişe geçmeden kısa süre önce düştü. Mürettebatın tümü ve 82 yolcu hayatını kaybetti.

20 Aralık 2008: Continental Havayolları’na ait Boeing 737-500 model uçak Denver Uluslararası Havaalanı’nda pistten çıkarak yanmaya başladı. Kazada hayatını kaybeden olmadı

25 Şubat 2009 : Türk Hava Yolları’nın 1951 sefer sayılı uçağı, Hollanda’nın Amsterdam kentinde Schiphol havaalanına inişte yere çakıldı. Uçak, havaalanına iniş sırasında 3 parçaya ayrıldı, nihai kaza raporunda hatalı altimetre yüzünden Boeing’e, uçağı hızlı hareket etmeye zorlayan kuleye ve iniş hazırlığına geç başlayan pilotlara ağır eleştiriler yöneltildi. Kazada 3 ü pilot toplam 9 kişi hayatını kaybetti.

29 Ekim 2018: Lion Air’a ait JT 610 sefer sayılı Boeing 737 MAX 8 tipi yolcu uçağı düştü. Kazada 189 kişi hayatını kaybetti…

10 Mart 2019 Etiyopya Havayolları’na ait ET 302 sefer sayılı Boieng 737 Max kazası ise 157 kişinin hayatını kaybetmesine sebep oldu.

 

Geri

2
Kimler Neler Demiş?

1000

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

En Yeniler Eskiler Beğenilenler
thy

thy de uzun yıllar calışan biri olarak 737 bakımlarında ne tükürükler yapılıyor bosluklar aşınmalar tork lar düzgün yapılmıyor – yapılmayan işler mühürleniyor – RI işlerde bile tek yetkili bile yok tecrübesiz teknisyenler yapmaya calışıyor CI her iki tarafıda tek kişi yapıp birini farklı kişi mühürlüyor odada kontrol etmeden – işi hakkıyla yapanlar ucaktan gönderlip şikayet ediliyor şefe – SONRA UCAKLAR KÖTÜ YOK YAA

Sadi

Tam. rezalet. Yetkililer neden Boeing alıyor ki? .Hala da alıyorlar bunları. Airbus daha iyi