Baykar’ın satın almasının ardından yeniden yapılanma sürecine giren Piaggio Aerospace, yeni yatırımlarla uçak üretim kapasitesini 5-6 kat artırmaya hazırlanıyor. P180 Avanti üretimi yılda 25-30 uçağa çıkarılırken, kapsamlı modernizasyonlarla “Avanti Next” modeli geliştirilecek.
Baykar bünyesine katılmasının ardından yeni bir büyüme dönemine giren Piaggio Aerospace, hem sivil havacılık hem de savunma alanında iddialı hedefler ortaya koydu. Piaggio Aerospace Yönetim Kurulu Başkanı ve Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar, şirketin gelecek vizyonuna ilişkin kapsamlı açıklamalarda bulundu.
140 yıllık köklü geçmişiyle İtalyan havacılık sanayisinin sembol markalarından biri olan Piaggio’nun Baykar için stratejik bir değer taşıdığını vurgulayan Bayraktar, “Bu miras Baykar açısından son derece kıymetli. Piaggio ile teknolojilerimizi birleştirmek, Türkiye ve İtalya’nın güçlerini aynı potada buluşturmak adına benzersiz bir potansiyel sunuyor” dedi.
P180 Avanti’de Üretim 25-30 Uçağa Çıkıyor
Piaggio tesislerinde bir yandan P180 Avanti uçağının üretiminin, diğer yandan ise motor parçası üretimi ile bakım-onarım faaliyetlerinin sürdüğünü belirten Bayraktar, üretim kapasitesine ilişkin şu bilgileri paylaştı:
“Bugün yılda yaklaşık 4-5 uçak üretiliyor. Ancak mevcut tesislerimiz, altyapımız ve tedarik zinciri desteğiyle bu kapasiteyi rahatlıkla yılda 25 ila 30 uçağa çıkarabiliriz. Baykar olarak vizyonumuz, bu operasyonları yeniden canlandırmak ve Piaggio’yu güçlü şekilde pazara geri döndürmek.”
Bugüne kadar 250’den fazla P180 Avanti üretildiğini hatırlatan Bayraktar, halen 220 uçağın aktif olarak uçtuğunu, toplam uçuş süresinin ise 1,1 milyon saati aştığını belirterek uçağın güvenilirliğine dikkat çekti.
Kapsamlı Güncellemelerle “Avanti Next” Dönemi
Baykar’ın hedefi, P180’i yalnızca üretim tarafında değil, teknoloji ve konfor açısından da güncel hale getirmek. Bu kapsamda:
- Garmin aviyonik sistemlerine geçiş,
- Kokpit ve iç mekân modernizasyonu,
- Yeni uydu haberleşme teknolojileri,
- Dijital kabin basınçlandırma ve çevresel kontrol sistemleri,
- Bakım ve denetim aralıklarının uzatılması gibi kapsamlı güncellemeler hayata geçirilecek.
Bayraktar, bu çalışmaların sonucunda ortaya çıkacak yeni versiyonun “Avanti Next” adıyla pazara sunulacağını açıkladı.
ABD Pazarı Öncelik: Servis ve Lojistik Yatırımları Artıyor
P180 filosunun önemli bir bölümünün ABD’de faaliyet gösterdiğini vurgulayan Bayraktar, servis ve müşteri destek hizmetlerinin güçlendirilmesine özel önem verdiklerini söyledi.
“220’den fazla aktif uçağın yaklaşık 100’ü ABD’de uçuyor. Bu nedenle bakım, onarım ve revizyon hizmetleri kritik öneme sahip. ABD’deki varlığımızı güçlendirmek için yetkili servis ve onarım merkezi anlaşmalarını artırıyoruz.”
Bu kapsamda Interjet Continental Aerospace ile yetkili servis merkezi anlaşması imzalandığını belirten Bayraktar, ayrıca ABD’de bir lojistik merkezi kurulmasının da planlandığını açıkladı. Böylece yedek parça erişimi ve hizmet süreleri önemli ölçüde kısalacak.
İHA Üretimi ve Motor Kabiliyetlerinde Yeni Dönem
Piaggio’nun sivil havacılıktaki uzmanlığını Baykar’ın çevik mühendislik yaklaşımıyla birleştirdiklerini ifade eden Bayraktar, Piaggio tesislerinde insansız hava aracı (İHA) üretimi için de çalışmalar yürütüldüğünü söyledi.
Leonardo ile devam eden ortak girişim kapsamında, İHA üretiminin İtalya’da yerelleştirilerek Avrupa pazarının ihtiyaçlarına cevap vermesinin hedeflendiğini belirtti.
Ayrıca Piaggio bünyesinde yürütülen motor bakım-onarım faaliyetlerinin genişletileceğini açıklayan Bayraktar, yeni motor tipleri için makine, ekipman ve üretim yatırımlarının bu yıl içinde hayata geçirileceğini kaydetti.
“ABD, sivil havacılıkta lider pazar. P180 kullanıcılarını dinliyoruz ve bu uçağa olan tutkuları bizi motive ediyor. ABD operasyonlarımızı çok daha güçlü hale getirmek en büyük önceliklerimizden biri.”
