Emre Nar
Emre Nar Havacılık, savunma sanayi ve turizm editörü Emre Nar, havacılıkla 2003’te İstanbul Atatürk Havalimanı apronunda başladı. Kütahya Üniversitesi’nde beden öğretmenliği okuduğu dönemde okulu bırakıp gazetecilik okumaya karar verdi. Türkiye’nin İstanbul merkezli bir kulüpte futbol oynadığından dolayı, Kadir Has Üniversitesi’nde yüzde 50 burslu olarak eğitim gördü. Hem profesyonel futbol oynadı aynı zamanda da Atatürk Havalimanı’nda bulunan muhabirler derneğindeki gazetecilerden işi öğrendi. 22 senedir havacılık sektöründe kameraman, fotoğrafçı, muhabir, editör, genel koordinatör ve yönetmenlik görevlerini üstlendi. Bir ara havacılık sektöründen kopup, Star Tv ve Kanal D’de canlı yayın muhabirliği görevi yaptı. Havacılık sektöründe Uçuş Keyfi, Uçuş Kulübü ve Airport isimli programların hem editörlüğünü hem de içeriğini hazırladı. Bu programların sahadaki tüm çekimlerini kendisi yaptı. Son 8 yıldır Güntay Şimşek’in hazırlayıp sunduğu Habertürk’te yayınlanan Airport programının tüm içeriğinden sorumluydu ve Haber Aero isimli sitenin editörü olarak çalışıyordu. Bugüne kadar dünyada 75 ülke 300’den fazla havalimanı gezdi. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve benzeri havacılık konferanslarına uzun yıllardır katılıyor. Türk Hava Yollları’nın 100’ncü, 200’ncü, 300’ncü ve 400’üncü uçak alımlarında yer aldı. Bunun yanı sıra AtlasJet, OnurAir ve Pegasus havayolllarının tüm hat açılışlarında bulundu. Şu an Türkiye’de en çok hat açılışı yapan 3 gazeteciden biri konumunda.
  • 1715 Puan
  • 34 Yazı
  • 0 Yorum

Son Yazılar

Köşe Yazıları

Dünyanın En Yoğun Havalimanlarına Türkiye Damgası!

2025 yılı havalimanları açısından pandemi sonrası oldukça pozitif geri dönüşle sonuçlandı. Havalimanları dünya genelinde önemli gelişmelere imza...

Köşe Yazıları

2025’in En Türbülanslı Rotaları

Son dönemlerde havacılık sektörünün baş belası olan türbülansla ilgili birçok yeni proje üretiliyor. Yolcuların daha emniyetli seyahat...

Köşe Yazıları

Pegasus 2025’te Çok Hızlı Koştu!

Havacılık muhabirliğine yeni başladığım dönemlerdi. Pegasus Hava Yolları’nın doğuşunda ben de havacılık gazeteciliğine başlamıştım. O dönemler bu...

Köşe Yazıları

2026’da Daha Yeşil Bir Seyahat İçin Neler Yapılabilir?

2025 yılının sonuna geldik. Yıl sonu ve yıl başı dönemlerinde yaşanan uçak kazalarının bugünlerde olmaması dileğiyle yazıma...

Köşe Yazıları

Sabiha Gökçen Havalimanı’nın Başarı Hikayesi!

İstanbul’un Anadolu yakasının dünyaya açılan kapısı Sabiha Gökçen Havalimanı Avrupa’nın en yoğun havalimanları arasında yaklaşık 3-4 senedir...

Köşe Yazıları

Selanik’ten Riyad’a!

Geçen yıl 10 Kasım’da Pegasus Havayolları ile Ulu Önder Atatürk’ün Selanik’teki evine ziyarette bulunmuştuk. Günübirlik işti ve...

Köşe Yazıları

Yoğun Dönem Neden Kusursuz Geçti?

Havacılık sektöründe her yıl 1 Nisan itibariyle başlayan yoğun dönemde sorunlar bitmez. Bu sorunlar havayolları ve havalimanlarının...

Köşe Yazıları

Uçuş Operasyonunu Zora Sokan Hayvanlar!

Geçen sene Türk Hava Yolları (THY) uçuşunda bir kedinin kabinde gezmesi havayolunun uçağını geri döndürmüştü. İstanbul-Atina seferi...

Köşe Yazıları

KLM’in 100. Yılına En Arka Koltukta Uçmak…

easyjet’in uluslararası 10 bin yolcuyla yaptığı ankette yolcuların en çok tercih ettiği koltuk 7-F cam kenarı olmuş....

Köşe Yazıları

A350’nin En Uzun Rotası

Airbus A350 uçağı, 44 havayolu şirketi tarafından işletiliyor ve Ekim 2025 itibarıyla yaklaşık 635 adet A350 model...