ATLAS VE ONUR AIR AYNI YOLDA... AL BİRİNİ VUR DİĞERİNE... PERŞEMBENİN GELİŞİ ÇARSAMBADAN BELLİDİR. TEKNİK AŞ CALIŞANLARINA SON UYARI... - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • İstanbul 20° AÇIK
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

  • Airline Haber
  • Haberler
  • ATLAS VE ONUR AIR AYNI YOLDA… AL BİRİNİ VUR DİĞERİNE… PERŞEMBENİN GELİŞİ ÇARSAMBADAN BELLİDİR. TEKNİK AŞ CALIŞANLARINA SON UYARI…

ATLAS VE ONUR AIR AYNI YOLDA… AL BİRİNİ VUR DİĞERİNE… PERŞEMBENİN GELİŞİ ÇARSAMBADAN BELLİDİR. TEKNİK AŞ CALIŞANLARINA SON UYARI…

Değerli okurlarımız; Uzun süredir sizlere Atlas ve Onur Air hakkında kimsenin yaz(a)madığı bilgileri aktarmaya çalışıyorum. Aslına bakacak olursanız,  bazı haber site veya sitelerinin Onur ve Atlas ile ilgili olumsuz gidişatı yazamamasının nedenini sizler gibi bende anlayabiliyorum. Sektörün zayıf halkaları olan havacılık ile iştigal eden şirketlere veya sendikalara gebe kaldığınızda objektif habercilik yapamazsınız.

Değerli okurlarımız;

Uzun süredir sizlere Atlas ve Onur Air hakkında kimsenin yaz(a)madığı bilgileri aktarmaya çalışıyorum. Aslına bakacak olursanız,  bazı haber site veya sitelerinin Onur ve Atlas ile ilgili olumsuz gidişatı yazamamasının nedenini sizler gibi bende anlayabiliyorum. Sektörün zayıf halkaları olan havacılık ile iştigal eden şirketlere veya sendikalara gebe kaldığınızda objektif habercilik yapamazsınız.

Aylardır Atlas ve Onur Air deki olumsuz gelişmeleri sizlere aynen aktarıyorum. Havacılık sektörümüzün bu iki şirketini yazmayıp neyi yazacaksınız ki… Yazmayanların vardır bir bildiği(!)…

Atlas Global’in, korona virüsü henüz bizim ülkemize gelmeden iflas isteminde bulunmasını son derece manidar bulmuştum.  Evet, Atlas Global bir anda aldığı kararla iflasını isteyiverdi. Kısaca bu virüs salgınının ülkemize de gelebileceğini ve havacılığımızda zor günlerin başlayacağı, ya bir şekilde öğrenildi ya da tamamen tesadüf olarak alınan bir karardı. Kısaca İflas istendi ve binlerce mağdur hala mahkeme kapılarında sürünüyor.

Aslına bakacak olursanız, Atlaszedeler olarak anılan grubun mücadelesi hala devam etmekte olup mahkemelerin vereceği karar bekleniyor. Ancak gelinen son noktada, yüzüne tükürsen yarabbi şükür diyecek bir işverenin yanı sıra kanunlarımızdan kaynaklı yetersizliğinin yanı sıra mahkemelerimizde işlemlerin hızlı ilerleyememesi de işverenlerin lehine olmakta.

Atlas Global’ın çalışanlarına hak ettiklerini ödememesi nedeniyle birçok mağdur oluştu. Tabii ki bu mağduriyet, çalışanların yanı sıra ailelerinin tüm bireylerini de menfi olarak etkiledi. Ancak hâl bu kadar ciddi iken suçlu, elini kolunu sallayarak başka işlerle iştigal edebiliyor.

Birde bordro konusu var. Onur Air çalışanlarından aldığım bilgi, Onur Air in maaş aylarında bordroları vermediği seklinde. İlginç buldum.  Bir şirket maaşları yatırdığı gün bordroları da dağıtmalı. THY’ çalışırken aynı gün hem bordromu alabilirdim. Bordrosunu isteyenlerden bize yazılı olarak başvurun yollayalım denmekteymiş. (Vardır bir bildikleri(!)

Bu umursamazlık ve aymazlığın, başka şirketlere de sirayet edeceğini düşünürken, sektörün zayıf halkası Onur Air de aynı duruma gelmek üzere… Uçaklarını yurt dışında kurduğu başka firmalara yollamak, İstanbul’da açtığı bir şirket aracılığı ile şirketin elindeki uçak yedek parçalarını satmak, normal bir havayolunun iştigal konusu olmamalı. Bu işlerden çalışanların değil, sadece bazı kişilerin nemalandığı anlaşılıyor.

Bilirsiniz yazılarımda sıklıkla bazı atasözlerimize yer veririm. İşte yine bir atasözümüz ve yorumum…”Üzüm üzüme baka baka kararır” derler ya işte Onur Air’in gidişatındaki gelişmelere CUK diye oturuyor.

Onur Air senelerdir bocalıyor. Gün geçmiyordu ki Onur ile ilgili olumsuz haberler çıkmasın. Atlas’dan sonraki çürük halka Onur Air günü kurtarmaya ve Atlas Global gibi arkasında bir dolu mağdur bırakarak dükkânını kapatmaya veya başka bir yere taşımaya çalışıyor gibi. Yarın öbür gün bu kötü örnekler diğer şirketlerimize de yansır mı bilemiyorum. İnşallah korktuğum olmaz…

Onur Air ile o kadar çok yazı yazmışım ki, bir kaçını mutlaka okumuş olmalısınız. Okumadıysanız, Airlinehaberin arama butonuna ONUR AIR yazın yeterli. Bakın bakalım, “Perşembenin gelişi Çarşamba bellidir” sözünü gününde söylememiş miyim? 

Sayın okurlarım;

Şimdi birazda çalışanlara tavsiyelerde bulunayım. Aslına bakacak olursanız yukarıda yazdıklarımı çalışanların hepsi benden çok daha iyi biliyor. Çünkü gelişmelere ben uzaktan onlar yakından bakmakta.  SES YOK… Yönetici kadro ortalarda yok. Maaşlar verilmiyor. Kısa çalışma ödeneği bitti, anında ücretsiz izin uygulaması başlatılıyor. Bunlar artık sona gelindiğini gösteren bulgular.

Birlik ve beraberliğin olmadığı, herkesin sadece kendi menfaati doğrultusunda hareket ettiği bir sistemde çalışma hayatını sürdürmek çok zordur.

Bu çalışanların hepsi birden işi bıraksa çözüm anında gelir ama o yürek genelde çalışan kesimlerde

Maalesef yok.

Çıkmayan candan umut kesilmez diye düşünüyor olabilirler. Ancak ONUR AIR çoktandır suni teneffüs ile yaşamaya çalışıyor. Şirketin genel müdür koltuğunda her gittiği şirketi iflas ettiren meşhur Bay Tosun oturuyor. Bu kişi birçok şirketi kapattırmasına rağmen her nedense(!) patronların işine geliyor olmalı.

Sicilini bile bile ona genel müdür koltuğunu bırakmanın, bizim bilemediğimiz bir başka mantıklı sebebi olmalı… diye düşünüyorum.

Aslına bakacak olursak, Onur Air iflas ettiğinde ortada kalacağını bilen bir dolu çalışanın birlikte dayanışma içinde olamaması da ilginç. Koca koca kaptanları, FO ları, Teknisyenleri ve memurları nasıl kandırıyorlar acaba? Gerçekten ilginç…

Bazıları para almadan koşa koşa uçuyor. Hatta acil uçuş var acele bir taksiye atla havalimanına gel denen bir pilotumuz değil uçuş parasını alabilmek, cebinden ödediği taksi parasını bile alamamaktan şikâyetçiydi.

Bu tür sorunların yaşandığı şirketlerde, anında yalakalıklar başlar. Birbirlerini yukarıya şikâyet ederek Prim yapmak isteyenler artar. Kısaca dürüstler kaybederken sahtekâr yalakalar kazanıyor.

Toplum birlik olamayınca mücadele de yapılamaz. Herkes, “Benden sonra Tufan”’ı oynamaya başlar. Kısaca Atlas Global örneği Onur Air’de de tatbik edilmeye çalışılacak gibi görünüyor. Cankut Bagana Bey artık şirketi değil, doğal olarak kendini kurtarmaya çalışacaktır. Bu nedenle Atlaszedelerin yanına şimdi de Onurzedeler her an katılabilir.

Aslında bunların hepsi, toplumsal yardımlaşmanın ve birlikte hareket edememenin, işverene sağladığı avantajlar. İşverenlerde kimsenin birlikte olamayacağını çok iyi biliyorlar. İşverenler biliyor da bu gerçeği sendikalar ve dernekler bilmiyor mu? Tabii ki biliyor ve işverenin yanında yer alıyorlar.

Örneğin; Teknik AŞ çalışanlarının kendi aralarında örgütlenmeye çalıştığı ( ve benim karsı çıkarak,“bizim site üzerinde yazışın” tavsiyeme rağmen) Telegram grubundan birkaç kişi işten atıldı ve mücadele anında bitti. Bu canlı örneğin yaşandığı işyerlerinde nasıl başarılı bir sendika veya dernekçilik yapılabilir ki?…

İşverenler birkaç kişiyi attıklarında sorunun çözüldüğünü gördüklerinde, her eylem başlangıcında aynı taktiği uygularlar. Sendikalara bağırıp çağırıyoruz. İşverenden al bize ver diyoruz. Peki, sendika “hadi arkadaşlar ilgili şirketin önüne gidip birlikte bağırıp çağırıp protesto edeceğiz” der ise (ki bu yürek Sendikacılarda da yoktur) hep birlikte giderek protesto edeceğinizi mi sanıyorsunuz?

Hele hele sendikaları iktidar partisinin, temsilcileri ise işverenlerin seçtiği sapsarı sendikalar ile sorunlar çözülemez ki… Günümüzde sendikalar ile işverenler her ne kadar birbirleri ile dalaşır gibi görünse de aslında birliktedirler. Ben nelere şahit olmadım ki… İşverenle sendika karşılıklı konuşuyor ve işveren ne derse sendika onu kabul etmek durumunda kalıyor.

 Bu sistem nasıl çalışıyor;

İşveren verebileceği en yüksek ücreti önce sendikaya söyler. Sendika yönetimi ise işverene, o rakamı siz hiç telaffuz etmeyin der. Siz, bize teklif ettiğiniz rakamı çalışanlara daha az söyleyin ki bizimde bu çorbada tuzumuz olsun. Siz işveren olarak %10 dan fazla vermem diyorsanız, çalışanlara %7 deyin ki 3 puanı da biz aldık diyebilelim… Bu tür oyunlar eskidi aslında…

Bu oyunun yerine yeni bir oyun daha çıktı. Bu oyunda kazanan baştan belli oluyor.

Şimdi bu oyunu işveren ve sendika birlikte oynuyor. Önce, şimdiki gibi mutabık oldukları kendilerine tam biat vaat eden geçici bir şube yönetimi belirleniyor. Sonra bunların güdebileceği temsilciler atanıyor.  Sonra apar topar katakulli ile bir delege seçimi ile kendilerini seçecek adamlar belirleniyor.  Burada çalışanların sendikaya güvensizliği ve işveren tarafından baskı korkusu kullanılarak muhalif ve alternatif sesler bastırılıyor. Sonrası malum kendini seçecek adamları seçmişlerin, yaptığı temsili bir seçimle aynı düzen devam ediyor.

En azından temsilcileri bari çalışanlar seçse diyebilirsiniz ama en çok bundan korkuluyor. İlla ki temsilciyi de sendika seçince artık “işçi temsilcisi” yerine  “sendika temsilcisi” ile iş yürüyor. Kimi kime şikâyet edeceksin ki? İsim sendika temsilcisi olunca haliyle işçinin sesi yukarıya çıkacağına, sendikanın istediklerine ulaklık yapıp sadece işçiye iletiliyor. Kısacası artık işçi temsil edilemiyor.

Bir zamanlar, işyerlerindeki temsilciler kurulan sandıklarla çalışanlar tarafından seçilir ve sendikaya iletilirdi. Kısaca, işçinin gerçek iradesiyle ortaya çıkmış, çok seslilik hâkimdi.

Aslında çok iyi örgütlenmiş çalışanlar isterse bu oyunu bozabilir. Çok Yakında yani birkaç ay içinde şube seçimleri yapılacak. Yaklaşan TİS ve Pandeminin yarattığı huzursuzluk nedeniyle ipleri ellerinden bırakmamak için bu şube seçimlerinde mutlaka sendika-işveren işbirliği ile liste çıkartılacaktır.

Tek liste çıkması halinde işiniz bitik. Önünüze ne konursa onu yersiniz. Tek liste antidemokratik olup siz çalışanlara,3 veya 4 yıl daha kaybettirecektir

Eğer ÖZÇELİK-İŞ yönetimi bu seçimlere müdahil olursa çalışanların vicdanında bir kez daha en ağır biçimde eleştirilecektir. Hâlihazırda sendikaya olan güvensizlik ve öfke daha da perçinlenerek durum daha da vahimleşecektir. Yunus Değirmenci’nin bu hataya düşeceğini sanmıyorum ama yine de uyarmak lazım.

Bu nedenle THY TEKNİK A.Ş gibi büyük ve saygın bir kurumda değer görmek ve güven sağlamak istiyorsanız bunun ilk adımı olarak işçinin iradesine saygı duyup diğer şubelerde ilan ettiğiniz gibi THY Teknik A.Ş seçimlerine de müdahil olmayacağınızı beyan etmeli ve her birimin kendi seçtiği temsilci ve delegasyonla gerçek bir şube seçimine gitmelisiniz.

Teknik A.Ş çalışanları, sızlanıp, şikâyet etmek yerine artık silkelenip bir araya gelmeye çalışmalısınız. Önümüzdeki 3 veya 4 yılda ödediğiniz aidata ve işveren masasındaki iradenize hakkınıza sahip çıkmalısınız. Her birimden inandığınız ve güvendiğiniz isimler belirleyerek toplanmalı, işveren ve sendika işbirliği ile çıkartılacak olan listeye alternatif bir liste çıkartmalısınız. Aksi takdirde önünüze ne koyarlarsa onu alır ve kesinlikle itiraz edemezsiniz.

Bu listenin çalışanların özgür iradesi ile ortaya çıktığını gören ve anlayan çalışanlar rengini belli etmeden işveren listesinin karsısında yer alan kendi listesine oy verdiğinde, seçilen kişi sendikanın değil çalışanların temsilcisi olacaktır. Kısaca, şimdiye kadar hiç beceremediğiniz, birlik ve beraberlik gerekiyor. Delege ve şube seçimlerine gidip oy kullanmaz ve küserek, korkarak her şeyden kaçarsanız kusura bakmayın ama artık hiç kimseden şikâyet etmeye hakkınız olmaz. Sendika bile sizden güç alacağını anladığı an sizin yanınızda yer alacaktır. BU HEM SENDİKANIZIN HEM DE SİZİN SON ŞANSINIZDIR…

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum Airlinehaber moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Tüm Yorumlar (26)
  • Kıvılcım
    8 14

    Arkadaşlar bu hafta şirketin batmadıgını ve yoluna devam edeceğini anlayacaksınız herşey güzel olacak moralinizi bozmayın

  • Yalaklar
    9 1

    Gerçekten bunların yalaklık seviyesi cankut u bile şaşırtmıştır. O derece yani çoğu var azı yok. Para ödeyesi varsa bile bu yalakları gördükten sonra ödemez. Bu yalaklarla 20 uçaklık operasyon döndürür cankut ağa.

  • Ne bekliyorsunuz
    7 5

    Bunlar özel şirket değişen koşullara göre batarda çıkarda , yönetimsel kararlar akıbeti belirler , ney bekliyorsunuz anlamadım ?Onurla Atlasta çalışanlara devlet yada bu şirketler yarın öbür gün batarsak sizi şu yolla garanti altına alıyoruz diye birşeymi söylediler , yoo ..E o zaman kardeşim neyi bu kadar uzun uzadıya yazıyorsunuz anlamadım gerçeklere odaklanın bu kadar duygusal yaklaşımlara gerek yok.

  • Admine
    3 6

    Sefa bey yıllardır teknisyen lisansı için katakulli yaparak easa lisansı aldıran ve özellikle Teknik Aş de son 5 yılda alınmış Easa lisanslarının nasıl aldındıgını araştırdınızmı hiç ?Bununla ilgili bir haber var mı ?

  • Bomba kulis
    10 11

    Onur Air batmıyor ve kimseyi çıkarmayacak ,asgari ücretle 2022 Hazirana kadar çalışmak isteyenlerle yola devam edilecek sadece kaptanlar için 2 asgari maaş düşünülüyor.

  • Ah Sefa bey diyen
    10 1

    Kardeş, sen ya Airport yazarı yada OnurAir sözcüsüsün, fakat senin süslü laflarından öte 15 aydır 2 arada 1 derede kalan hatta intihar eşiğine gelen alın teri emekçilerin derdi ile dertlenmektir Sefa beyin kalemi. Hakkımızı aramanın ve alacaklarımızı almanın yolunu göstermek mi senin kriter potana giren. Sen Atlasjet battığında somut haberlerin paylaşıldığını nerede gördün? Bak Atlas zedelere kaç yıldır haklarını arıyorlar. Varsayalım Onurairin durumu aynı olmayacak bir şekilde uçacak, uçacakta geçen yılki gibi 4 ay uçup tek kuruş ödeme yapmayıp bu sefer tamamen kapatmak üzere mi uçacak. Velev ki kredi geldi, şu dönemde 10 değil 20 değil 50 değil 150 milyon dolar borcum var diye devlete bildirdiği borçtan sence 4 5 uçakla uçarak kurtarırım? Havacılık sadece senin tuzu kuru diye üstüne basarak imalı konulmandam ibaret değil ama bazı rakamsal ve geçmiş firmaların batma emmarelerinede bakarak ön görüde bulunabilmiktir. Tabii ki amaç felaket tellalliği değildir ama hep aynı senaryo ile filmin kötü bitmesi bizi şaşırtmıyor artık. Sen Sefa beyi eleştireceğine, diğer havayollarında THY Pegasustan başka kara haberler yapanlarada puntolu ve büyük harflerle yazda kalbindeki ayarı bozuk terazin dengelensin cancağazım…

  • Bak birader
    7 5

    Bak birader, saçma sapan yazıyorsun. Onurair 2020 ŞUBAT ayına kadar eşek yüküyle kazandı ve pandemiyi duyar duymaz bir önceki maaşları kesmekle başladı, sonra yan şirketlere tool ve malzeme kaçırmakla devam etti ve 15 aydır personele bir açıklamayı çok gördü. Şimdi bu ülke tazmanya değil devlette tazmanya devleti de değil. Öyle aklı esen firma 1700 kişinin hakkını gasp edip iflas edecek sonrada devlet özel sektör diye garantör olmayacak. Biz sosyal bir devletiz tabiki çalışanın hakkının garantörü tüm kurumları ile devlet olacak . 15 aydır bizim içimiz kan ağlıyor çıkmışsın buraya zevzek zevzek yazıyorsun. Gölge yapma lan git ötede oyna zaten millet burnundan soluyor

  • Ne bekliyorsunuz’a
    3 1

    Anlaşılan sen covid yasaklarında THY’de uçmadan para alıp birde şirkete küfür edenlerdensin. Umarım birgün bizim durumumuza düşer neler yaşadığımızı anlarsın.

  • iflasss
    9 2

    arkadaşlar dünya üzerinde bu kadar süre kapalı kalan bir şirketin bir daha uçabildiği görülmedi. türkiyedeki en yakın örneği atlas. havacılık %5-10 karla işleyen bir sektör. düşünün her ay milyonlarca dolar borç yazılan bir firma şu saatten sonra bu kadar borcu nasıl ödeyebilir? atlasa gerçekten birçok teklif geldi, hatta pandemi öncesi tk 5 uçağını kiralamak istedi ama borç o kadar büyük ve kapatılamaz boyuttaydı ki patron bu durumu bildiği için bakkal dükkanı kapatırmış gibi kapattı şirketi. çünkü biliyor ki şirketin açık kaldığı her gün daha fazla zarar edecek. onur air denilen firma elindeki pilotları uçuramayacağını bildiği halde, dışardan gelen tip li gençlerden bile tip eğitimi parasını isteyecek kadar alçalmış yöneticilere ve kaptanlara, ofis memurlarına sahip bir firma. şu saatten sonra daha fazla mağdurun oluşmaması için bu şirketin gerçekten kapanması lazım. özellikle atlasın ve onurun kaşarlanmış rezil kaptanlarının havacılık sektöründen çıkmaları için gerekli bir durum. 320 ve 330 daki yönetimdeki elemanların son zamanlardaki halini hatırlıyorum da gülesim geliyor 😀 😀 😀

  • Tamam güzel yazmışsında 2018 yılında kar açıklayan Atlas nasıl oluyorda 2019’da zarar ediyor. Söyler misin? Ya paralar yurt dışına kaçtı bunu herkes yazdı çizdi. Bu sektörde kazanılan para yine burada kalırsa ayakta durursun, yoksa havacılık dışına giderse İstanbul havayolları gibi Sky gibi örneği çok bu ülkede

  • Bak Birader’e
    7 0

    Tazmanya ile Tanzanya’yi karistirdiniz sanirim zira Tazmanya Avustralya’ya bagli Turkiye’den fersah fersah modern ve gelismis bir ulke. Gerci zannedersem Tanzanya’nin da sosyal ve hukuk sistemleri ulkemizden iyidir. Havacilik sitesi oldugu icin belirtmek istedim. Sevgiler,Em. Alb. Husamettin Tomboy

  • Bagana iflas etmemek için çok çabalıyor kaptanlar 2 asgari ücrete razı olur ,tecrübeli fo lar ile yollar ayrılıp eğitim ve saati az olanlara “pay to fly” sistemi onerilecek 1000 saate kadar. Sim paralarıni oder ve içerdeki paralarını fedakarlik yapıp bankaya yattıktan sonra elden şirkete teslim edenlerle yola devam edilecek.

  • Cpt1
    6 1

    Uçan ve uçmaya kararlı olan şirketlerin, uçucu personelleri aşı olmaya başladı.Peki ya Onur Air, yoookkk. Yazıklar olsun Baganaya.

  • Uçak yolcusu
    3 0

    Onur air hakkında yeni bilgisi olan var mı ? Buradaki başka bir haberde gmy yorum yaparken şirket devam edecek gibi konuştu.Keşke polemiğe gireceğine bizi biraz aydınlatsaydı.Buradaki herkes şirketin düzelmesini ister ve elini taşın altına koyar.Ondan şahsen ricam bize açıklama yapmasıdır

  • iflassss yazan g.t
    2 19

    ağzını topla şaklaban! saray soytarısı! belli ki Onur dan s.kt.r olup gitmiş yetersiz bi f/o sun. havlarken ağzına bişey veririm gözlerin yeriden çıkar! HOŞT!

  • Anlamsiz
    3 6

    onur air ekipleri asilanmaya basladi neden bunu eklemiyorsunuz hic haberlere

  • Ucak yolcusu’na
    0 1

    Birilerinin burada rumuz kullanarak yaptığı açıklama senin için yeterli mi??!Bağlı olduğun birimin müdürünü araman daha sağlıklı olacaktır zira burası havacılık ile ilgili haber yapan bir internet sitesi:)

  • Takıla takıla Tanzanya mı tazmanya mı buna mı takıldın. Millet 15 aydır elinde avucunda ne var tüketmiş, hacizler kapıda, faturalar ödenemiyor; emekli albay hüsamettin boş yapma git yanlış park eden arabaların sileceğini kaldır.

  • Kıvılcım
    1 2

    Aşılama başlamıştır

  • Yazıklar olsun
    3 1

    Bu düzene,bu sisteme,Allah yolunda olduğunu söyleyip insanların hakkını yiyenler size diyorum.Siz bu dünyada jipinizle gezin villanızda Sefa sürün ama o sırat köprüsünden sizin o jipiniz geçemez.Herkesin tükrüğünde boğul emi.Beni ailemle birbirime düşürdün,bankaları peşime taktım sırf senin yüzünden.Senin mezardaki babandan tutta hayattaki çocuklarına kadar sütünün emi

  • Uçak yolcusu
    4 1

    Bağlı olduğun müdürlük sana gerekli açıklamayı yapmış tatmin olmuşsun ama ben herhangi net bilgi almadım.Havacılık sitesini gmy takip ediyorsa bizi bilgilendirmesini istemek mi seni rahatsız etti?Daha önce Cankut bey ile telefon görüşmeleri haber yapılmadı mı bu sitede? Benim şahsım adıma beklentim yetkili bir ağızdan açıklama gelmesi

  • Ucak yolcusu’na
    1 1

    Sen demissinki bir onceki yorumunda; burada yapilan baska bi habere gmy yorum yapmisti keske polemige gurmek yerine aciklama yapsaydi. Ben de diyorum ki bak tekrar ediyorum, burada rumuz girilerek birileri yorum yapiyo sen de buna inaniyo musun? Soru net.icini rahatlatacaksa ben aksam saatlerinde şirket yetkilisi rumuzuyla seni pembe bulutlara ucurabilirim?Nolucak yani yarın bi gün iflas verirse e ama airlinehaber de gmy yorumlara gümbür gümbür geliyo onur air diyip mi hakkını arayacaksın anlamadımki…

  • Uçak yolcusu
    5 2

    Arkadaş bir insanın adamın adıyla yorum yapması için nasıl bir motivasyonu olması lazım? Ağır şizofren değilse veya küfür yemekten keyif almıyorsa yapılacak iş değil.Burası bir havacılık sitesi olduğuna göre illaki yetkililerde okuyor burayı.Burada onun adına oymuş gibi yorum yapılıyorsa illaki kulaklarına gidiyordur.Herneyse çok uzatmıcam benim talebim ve ricam yetkili insanların bizi bilgilendirmesi ve açık olmaları.Sende bulutlarda dolaşmak istiyorsan umarım şirket devam eder ve denk geliriz bulutun üstünde 🙂

  • Ucakyolcusuna
    4 1

    Ben bu kadar magdur edildigim bi sirketle asla devam etmem… hukuki surecimi de baslattim… dualarim sizlerle, umarim Tekrar cikarsiniz bulutlarin uzerine Sirketinizle??‍♀️

  • Murat Ersoy
    6 0

    Bukadar insanı bu kötü günlerde aç bırakarak ne yapmaya çalışıyorsun.Hiç mi babanı düşünmüyorsun.Adam muhtemelen mezarında ters dönmüştür çünkü benim araştırdığım kadarıyla baban hak hukuk bilirmiş ama sen babanıda yaktın diğer tarafta.Sadece babanı mı…hayır!kendi çocuklarını da yaktın o çocukların geleceğinide yaktın.Allahım sen duyan görensin bu adamın en tez zamanda bizim çektiklerimizin fazlasını çekmesini diliyorumOnur çalışanları sizde bizim gibi düşmeyin biz çok geç kaldık oyüzden şirket ayaktayken elinizden geleni yapın

  • Ucak yolcusu’na
    3 2

    Mantıklı bir açıklama buradan gelmeyecek, mail olarak gelebilir ya da sistemde bir memorandum yayınlanabilir.(Ki bunlar kurumsal şirketlerde olur) Ama burası Onur Air yönetiminin açıklama yapma platformu değil. Yazık koca şirkette tık yok insanlar şurda belki bi açıklama bulurum umuduyla yorumları kovalar oldu.



Sıradaki haber:

Dünya’nın ilk A380 Super Jumbo uçağı 16 yaşına bastı. Peki, şimdi nerede?

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.