Airbus ve Boeing’e karşı, Çin ve Rus yapımı uçakların rekabeti keskinleşiyor - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 0° KAR YAĞIŞLI
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

  • Airline Haber
  • Haberler
  • Airbus ve Boeing’e karşı, Çin ve Rus yapımı uçakların rekabeti keskinleşiyor

Airbus ve Boeing’e karşı, Çin ve Rus yapımı uçakların rekabeti keskinleşiyor

 

211 yolcu kapasiteli Rus MC-21-30 Irkut, ilk uçuşundan 4.5 yıl sonra, aralık ayı sonunda ülkesinin havacılık yetkililerinden ruhsatını aldı. COMAC’ın Çin yapımı C919 modeli ise, ruhsat talebini biraz ertelemiş olsa bile, piyasaya girmeye hazırlanıyor.

Her iki uçak için de şu an için siparişlerin yağdığı söylenemese bile uluslararası düzlemde görülen ilgi büyük. Öte yandan, Çin ve Rusya havacılık şirketlerinin kendi yerli yapımlarına yöneleceği tahmin ediliyor.

Nitekim Airbus’un patronu Guillaume Faury, Çin’in C919 ile ortaya net bir hedef koyduğunu ve kendi firmasının gözlerini açması gerektiğini; zira 2020’li yılların sonunda rekabet koşullarının bugünkünden çok farklı olabileceğini öne sürüyor.

Nitekim Çinliler ve Ruslar, bilindiği üzere, ortak CR929 modelinin üretimine hemen geçmeye hazır durumdalar. Ayrıca bu iki ülke, daha uzun bir vadede, Batı havacılığının son teknolojik kalesi olan “uçak motoru” üretimine de girecek.

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli


Sıradaki haber:

American Airlines, kabin görevlisi alımını yeniden başlattı

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.