Qantas Airways için geliştirilen Airbus A350-1000ULR (Ultra Uzun Menzil), Avustralya’nın Melbourne kentinden Fransa’nın Toulouse kentine gerçekleştirdiği aktarmasız test uçuşunda 23 bin 155 kilometre mesafe kat ederek Guinness Dünya Rekoru kırdı. Airbus, 27-28 Temmuz 2026 tarihlerinde gerçekleştirilen 24 saat 24 dakikalık uçuşun, ticari yolcu uçağı kategorisinde en uzun uçuş mesafesi olarak resmen tescillendiğini 9 Kasım 2026’da duyurdu.
Rekorun, Uluslararası Havacılık Federasyonu (FAI) ve uçuş takip platformu Flightradar24 tarafından bağımsız olarak doğrulanan uçak verilerine dayandığı belirtildi.
Airbus A350-1000ULR ile 24 Saat 24 Dakikalık Uçuş
Airbus tarafından AIB35LR çağrı koduyla gerçekleştirilen uçuş, 27 Temmuz 2026 Pazartesi günü Melbourne’den yerel saatle 17.27’de (06.27 UTC) başladı.
Uçak, 28 Temmuz Salı günü yerel saatle 09.51’de (07.51 UTC) Toulouse’a iniş yaptı.
Toplam 12 bin 503 deniz mili, yaklaşık 23 bin 155 kilometre mesafe kat eden Airbus A350-1000ULR, 24 saat 24 dakika havada kalarak dünya rekorunun sahibi oldu.
Uçuş, Airbus’ın Qantas Airways için geliştirdiği A350-1000ULR modelinin Project Sunrise kapsamındaki uçuş test programının bir parçası olarak gerçekleştirildi.
Programda, uçağın gelecekte yapacağı en uzun ticari operasyonların koşullarını simüle etmek amacıyla 23 saatlik blok süreye sahip bir uçuş yapılması öngörüldü.
Blok süre, uçağın kalkış öncesinde park pozisyonundan geri itilmesiyle başlayıp varış noktasında tekerleklerine takoz yerleştirilmesine kadar geçen toplam operasyon süresini ifade ediyor.
Üç Kıta ve İki Okyanus Geçildi
Melbourne’den havalanan A350-1000ULR, ilk olarak Sydney üzerinden geçerek Pasifik Okyanusu üzerinde kuzeydoğu yönünde Los Angeles’a doğru ilerledi.
Uçak, yolculuğu sırasında Uluslararası Tarih Değiştirme Çizgisi’ni geçtikten sonra Kuzey Amerika kıtasını ve Atlas Okyanusu’nu aştı.
Ardından Birleşik Krallık’a yönelen uçak, Londra üzerinden geçerek Toulouse’a ulaştı.
Üç kıta ve iki okyanusu kapsayan uçuş boyunca mürettebat iki gün doğumuna ve iki gün batımına tanıklık etti.
Rekor Uçuşta 13 Kişi Görev Aldı
Rekor uçuş sırasında Airbus A350-1000ULR’de toplam 13 kişi bulunuyordu.
Uçakta Airbus’ın üç uçuş test pilotu, Qantas Airways’ten iki pilot ve Airbus’ın beş uçuş test mühendisi görev yaptı.
Ayrıca iki Airbus tasarım mühendisi ile Uluslararası Havacılık Federasyonundan bir temsilci de uçuşa katıldı.
Airbus CEO’su Lars Wagner’den Dünya Rekoru Açıklaması
Airbus Ticari Uçaklar CEO’su Lars Wagner, A350-1000ULR’nin elde ettiği dünya rekorunun şirketin yenilikçi yaklaşımını yansıttığını belirtti.
Wagner, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“Bu başarı, Airbus’ın DNA’sının bir parçası olan öncü ve yenilikçi ruhu yansıtıyor. Qantas’ın ortaya koyduğu zorlu hedefe yanıt vermek için ekiplerimiz bir araya geldi ve dünyanın şimdiye kadarki en uzun ticari uçuşlarını gerçekleştirebilmek amacıyla A350-1000’in menzilini verimli ve ekonomik açıdan uygulanabilir bir şekilde artırdı. Hiç durmadan 12.503 deniz mili uçarak uçağın görevini yerine getirme kabiliyetini tam olarak kanıtladık. Dünya rekoru ise bu başarının taçlandırılması oldu!”
Airbus ve Qantas ekipleri arasındaki iş birliğine de değinen Wagner, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Bu projeyi gerçeğe dönüştüren Airbus’taki tüm ekipleri yürekten kutluyorum. Sınırları birlikte zorlamamızı sağlayan olağanüstü iş birliği için Qantas’a, tam desteği için Rolls-Royce’a ve havacılık tarihindeki bu heyecan verici ana katkıda bulunan tüm ortaklarımıza teşekkür ediyorum. Bugün A350’nin tartışmasız Uzun Menzil Lideri olduğunu söyleyebiliriz!”
Qantas, Sydney-Londra ve New York Hatlarına Hazırlanıyor
Airbus A350-1000ULR, Qantas Airways’in Project Sunrise programı kapsamında Sydney’den Londra ve New York’a aktarmasız uçuşlar gerçekleştirmesi için geliştiriliyor.
Yaklaşık 10 bin deniz mili mesafeye sahip bu hatlarda uçuş sürelerinin 22 saate kadar ulaşabileceği belirtiliyor.
Uçağın uzun menzil kabiliyetinde, gövde yapısına entegre edilen ilave arka merkez yakıt tankı (Rear Centre Tank – RCT) önemli rol oynuyor.
Söz konusu yakıt tankı sayesinde A350-1000ULR’nin menzili, standart A350-1000 modeline göre yaklaşık 1.000 deniz mili artırılıyor.
A350 Ailesinin Dördüncü Yolcu Uçağı Versiyonu
A350-1000ULR, Airbus’ın A350 ailesindeki dördüncü yolcu uçağı versiyonu olacak.
Model, A350-900, A350-900ULR ve A350-1000 uçaklarının yer aldığı aileye katılacak.
Airbus, A350 ailesinin yakıt tüketimi ve karbon emisyonlarındaki azalma ile yolcu konforuna yönelik özellikleri sayesinde uzun menzilli hava taşımacılığında yeni standartlar oluşturduğunu belirtiyor.
A350 ailesinin kargo uçağı versiyonu A350F’nin de geliştirme çalışmaları sürüyor. Airbus’ın güncel açıklamasına göre A350F, ilk uçuşunu 29 Eylül 2026’da gerçekleştirdi ve dokuz aylık uçuş test programına başladı.
Airbus A350 Ailesinde 1.628 Siparişe Ulaşıldı
Airbus’ın açıkladığı verilere göre A350 ailesi, Ekim 2026 sonu itibarıyla dünya genelinde 70 müşteriden toplam 1.628 sipariş aldı.
Aynı dönemde 42 farklı hava yolu işletmecisinin filosunda 740’tan fazla A350 uçağı hizmet veriyordu.
Bu uçaklar ağırlıklı olarak uzun menzilli uluslararası hatlarda kullanılıyor.
Qantas İlk A350-1000ULR Uçağını Nisan 2027’de Teslim Alacak
Qantas Airways, Project Sunrise programı kapsamında toplam 12 adet Airbus A350-1000ULR siparişi verdi.
İlk uçağın Nisan 2027’de teslim edilmesi, aynı yılın ilerleyen dönemlerinde Sydney-Londra hattında hizmete alınması planlanıyor.
Qantas’ın ayrıca gelecekte uzun menzilli uçuş ağında kullanmak üzere sipariş ettiği 12 adet standart Airbus A350-1000 bulunuyor.
