KAAN’ın üretim konfigürasyonuna yönelik ilk prototipi P1, tüm sistem kontrollerini tamamladı. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, 2 Ekim’de düzenlenen TEKNOFEST Güneydoğu teknoloji festivalinde yaptığı açıklamada, uçağın birkaç hafta içinde ilk uçuşunu gerçekleştirmesinin beklendiğini söyledi.
Programın ikinci prototipi P2 de uçuş aşamasına yaklaşıyor. Yavaş taksi testlerini tamamlayan P2’nin, gecikme yaşanmaması hâlinde P1’in ardından 2026 yılı sona ermeden havalanması öngörülüyor.
P1, seri üretim konfigürasyonuna göre geliştirildi
Şubat 2024’te ilk uçuşunu yapan KAAN prototipi, temel tasarımın doğrulanması amacıyla geliştirilen erken aşama bir uçaktı. TUSAŞ’ın seri üretime geçmesi planlanan konfigürasyona göre ürettiği ilk prototip olan P1, yaz aylarında yer ve taksi testlerine başladı.
İlk uçuş öncesindeki kontrollerde motorlar, hidrolik sistemler, uçuş kumandaları, aviyonikler, iniş takımı ve frenler değerlendirildi. Bu aşamanın tamamlanmasıyla P1 için uçuş testlerinin ve uçağın daha geniş uçuş zarfına yönelik denemelerin başlaması bekleniyor.
Geliştirme uçaklarında F110 motorları kullanılıyor
KAAN geliştirme uçaklarında iki General Electric F110 motoru bulunuyor. Aynı motor ailesi ileri model F-16’larda ve F-15EX’te de kullanılıyor. Türkiye, seri üretim uçaklarında yerli motor kullanmayı hedefliyor. ABD’nin Türkiye’ye ilave F110 satışlarına onay vermesi ise prototipler ve erken üretim uçakları için geçiş çözümü sağlıyor.
Demiroğlu, TUSAŞ’ın üretim modelini yeniden yapılandırdığını ve parça üretimi ile montaj işlerinin yüzde 70’e kadarını alt yüklenicilere devretmeyi planladığını da belirtti. Bu değişikliğin, KAAN’ın Türk Hava Kuvvetleri ile muhtemel ihracat müşterilerinin ihtiyaç duyduğu üretim hızına ulaşması açısından gerekli olduğu ifade edildi.
Endonezya, KAAN için anlaşma imzalarken Mısır’ın programa katılımına yönelik görüşmeler sürüyor. Türk Hava Kuvvetleri’nin 2019’da F-35 programından çıkarılmasının ardından KAAN, Türkiye’nin yerli beşinci nesil savaş uçağı geliştirme programı olarak ilerliyor.
Kanda çalışan tüm personele Allah zihin açıklığı versin
Motoru bitmeye yakın yüzde 75 civarında Kaan kendi gibi yerli motorla uçacak az kaldı bu yurt dışından getirtilen motorlar test asamasi için uçağın eksiklerinin tamamlanması için güzel bir çözüm olmuş, hiç bir şey üretemeyen ülkeden Kaan gibi bir delikanlı üretiliyor binada zaman gerekiyor, yapılıyor yapılmakta olanlar emeği geçenlerden ALLAH RAZİ OLSUN.!
Cem uçağın motorunu yapmaya uğraşıyorlar sen nasıl bir insansınkı kendi ülkenin yapmaya çalıştığı büyük bir eseri siyasi saiklerle küçümsüyorsun,sadece üzülüyorum