ABD havacılık devi Boeing, 15 adet KC-46A Pegasus tanker ve stratejik nakliye uçağı üretmek için 2,47 milyar dolarlık Lot 12 sözleşmesi imzaladı. 2029’a kadar teslim edilmesi planlanan uçaklar, Hava Kuvvetleri’nin kritik operasyonel ihtiyaçlarını karşılayacak.
ABD merkezli havacılık şirketi Boeing, ABD Hava Kuvvetleri ile KC-46A Pegasus programı kapsamında önemli bir anlaşmaya imza attı. Şirket, 15 adet tanker ve stratejik nakliye uçağının üretimini kapsayan 2,47 milyar dolarlık Lot 12 sözleşmesini tamamladı. Boeing, teslimatların 30 Haziran 2029’a kadar yapılacağını açıkladı.
Sözleşme, 2025’in başlarında montajın son aşamalarında kontrol yüzeyi bileşenlerinde tespit edilen yapısal çatlaklar nedeniyle KC-46A teslimatlarının geçici olarak durdurulduğu dönemin ardından geldi. Boeing, sorunun sınırlı sayıda parçayı etkilediğini, gerekli onarımların uygulandığını ve uçuş güvenliği açısından risk taşımadığının doğrulanmasıyla teslimatların yeniden başladığını bildirdi. Ardından birçok uçak Travis Hava Kuvvetleri Üssü’ne transfer edilerek ABD filosu önce 91’e, sonraki sevkiyatlarla ise 98 uçağa yükseltildi.
Boeing’in KC-46 Program Yöneticisi ve Başkan Yardımcısı Jake Kwasnik, sözleşmenin üretim istikrarı açısından büyük önem taşıdığını belirterek, “Bu anlaşma, KC-46A’nın eşsiz kabiliyetlerini sunmaya devam ederken uzun vadeli tedarik zincirimizi de güçlendiriyor” değerlendirmesinde bulundu.
Şirket verilerine göre hâlihazırda dünya genelinde 183 KC-46A Pegasus aktif olarak görev yapıyor. Bu uçakların 98’i ABD Hava Kuvvetleri’ne, altısı Japonya’ya teslim edildi; İsrail’in ise dört adetlik siparişi bulunuyor.
Teknik Özellikler ve Operasyonel Kapasite
KC-46A Pegasus, iki adet Pratt & Whitney PW4062 turbofan motoruyla güçlendirilmiş olup 62 bin pound itiş gücüne sahip. Uçak, 1.046 km/sa azami hız, 851 km/sa tipik seyir hızı ve havada yakıt ikmali olmadan 11.830 kilometrelik menzil sunuyor.
Kokpit, üç büyük çok işlevli ekranla donatılırken hayatta kalabilirliği artırmak amacıyla elektromanyetik darbe koruması, nükleer–kimyasal–biyolojik sertleştirme ve zırhlı uçuş güvertesi yer alıyor. Mürettebat bölmesi ise 15 kişiye kadar kapasite sunuyor.
KC-46A, yalnızca yakıt ikmal kabiliyetiyle değil, aynı zamanda standart 463L palet sistemi sayesinde çok rollü nakliye ve hava ambulans uçağı olarak da görev yapabiliyor. 2024 yılında gerçekleştirilen ve “Proje Magellan” olarak bilinen 45 saatlik kesintisiz uçuşta, bir KC-46A’nın hem yakıt aldığı hem de yakıt verdiği rekor görev, uçağın dayanıklılığını gözler önüne serdi.
150 Bin Uçuş Saatini Aştı
ABD KC-46A filosu artık küresel görevlerde aktif olarak kullanılıyor. Program kaynaklarına göre platform; muharebe operasyonlarından tatbikatlara, eğitim ve operasyonel sortilerden konuşlandırmalara kadar toplamda 150 bin uçuş saatini geride bıraktı. Yıllık boşaltılan yakıt miktarı on milyonlarca poundu buluyor.
Eski tanker filolarıyla yapılan karşılaştırmalarda, dört KC-46A’nın üç büyük tanker uçağının maliyetiyle benzer kapasite sağlayabildiği ve bütçe dostu bir operasyon modeli sunduğu belirtiliyor. Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri, dört KC-767’nin yanında altı adet KC-46A tedarik etti ve gelecekte dokuz ek uçak için de yetki aldı.
