'56 dakikalık Boeing 737 Max kursunda, hatalı olduğu sanılan yazılımdan bahsedilmiyor' - Airline Haber
  • GÜNLÜK
    GAZETELER
  • CANLI BORSA
  • İstanbul 21° HAFİF YAĞMUR
    • Adana
    • Adıyaman
    • Afyonkarahisar
    • Ağrı
    • Amasya
    • Ankara
    • Antalya
    • Artvin
    • Aydın
    • Balıkesir
    • Bilecik
    • Bingöl
    • Bitlis
    • Bolu
    • Burdur
    • Bursa
    • Çanakkale
    • Çankırı
    • Çorum
    • Denizli
    • Diyarbakır
    • Edirne
    • Elazığ
    • Erzincan
    • Erzurum
    • Eskişehir
    • Gaziantep
    • Giresun
    • Gümüşhane
    • Hakkâri
    • Hatay
    • Isparta
    • Mersin
    • istanbul
    • izmir
    • Kars
    • Kastamonu
    • Kayseri
    • Kırklareli
    • Kırşehir
    • Kocaeli
    • Konya
    • Kütahya
    • Malatya
    • Manisa
    • Kahramanmaraş
    • Mardin
    • Muğla
    • Muş
    • Nevşehir
    • Niğde
    • Ordu
    • Rize
    • Sakarya
    • Samsun
    • Siirt
    • Sinop
    • Sivas
    • Tekirdağ
    • Tokat
    • Trabzon
    • Tunceli
    • Şanlıurfa
    • Uşak
    • Van
    • Yozgat
    • Zonguldak
    • Aksaray
    • Bayburt
    • Karaman
    • Kırıkkale
    • Batman
    • Şırnak
    • Bartın
    • Ardahan
    • Iğdır
    • Yalova
    • Karabük
    • Kilis
    • Osmaniye
    • Düzce
    • Lefkoşa
    • Bakü
    • Amsterdam
  • HABER GÖNDER

  • Airline Haber
  • Haberler
  • '56 dakikalık Boeing 737 Max kursunda, hatalı olduğu sanılan yazılımdan bahsedilmiyor'

'56 dakikalık Boeing 737 Max kursunda, hatalı olduğu sanılan yazılımdan bahsedilmiyor'

Boeing’in en son model yolcu uçağı 737 Max modellerini kullanan pilotların sadece bilgisayarda 56 dakikada tamamlanabilen bir kurs aldıkları ve bu kursta, düşen Etiyopya ve Lion Air uçaklarıyla ilgili soruşturmaların odağında yer alan yeni MCAS sisteminden bahsedilmediği ileri sürüldü.

Lion Air uçağı 29 Ekim’de kalkışından 12 dakika sonra Cava Denizi’ne çakılmış, 10 Mart’ta Addis Ababa’dan dengesiz bir kalkış yapan Etiyopya Havayolları uçağı da altı dakika sonra düşmüştü. Boing 737 Max tipi iki uçağın pilotlarının da kuleye uçuş kontrolü sorunu yaşadıklarını aktarmıştı.
Lion Air uçağında MCAS sisteminin hız verilerini yanlış yorumlayıp uçağın burnunu aşağı çektiği öne sürülmüş, Etiyopya Havayolları uçağının düşmesinde de bu sistemin rol oynamış olabileceği belirtilmişti.
Etiyopya uçağında 157, Lion Air uçağında da 189 kişi hayatını kaybetmişti.
İki uçağın düşüş nedenleri arasındaki benzerlikler güvenlik kaygılarına yol açmış, dünya genelinde 300’den fazla 737 Max uçağı seferden alınmıştı. 5 bin kadar Boeing 737 Max’ın teslimatı da ertelenmişti.

YORUMLAR

En az 10 karakter gerekli


Sıradaki haber:

Atatürk Havalimanı ve İstanbul Havalimanı tüm tarifeli yolcu uçuşlarına kapatılacak

Hızlı Yorum Yap

Yazarlar
Video
Galeri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.

Airline Haber'e üye olun

Zaten üye misiniz ? Buraya tıklayarak Üye girişi sağlayabilirsiniz.

Airline Haber'e giriş yapın

Henüz üye değil misiniz ? Buraya tıklayarak Üye olabilirsiniz.