Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), Airbus A220 programında 500’üncü sevkiyatını gerçekleştirdi. Ankara’daki törende teslim edilen parça, uçakların arka kanat kenarının sabit bölümü olan Fixed Trailing Edge (FTE) olarak kayda geçti.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), özgün tasarımların yanı sıra birçok uluslararası üreticiye parça tedarik eden ve mühendislik hizmeti sunan bir firma olarak Airbus A220 programındaki 500’üncü teslimatını başarıyla tamamladığını duyurdu.
Teslim edilen parça, Fixed Trailing Edge (FTE) olarak adlandırılan ve kanadın arka kenarının sabit yapısal bölümünü oluşturan kritik bir komponent. FTE, flap ve aileron gibi hareketli kanat kontrol yüzeylerinin hemen önünde yer alıyor ve uçuş sırasında hareket etmeyerek kanadın yapısal dayanıklılığını artırıyor.
FTE’nin Önemi ve İşlevleri
Yapısal destek: Kanadın arka bölümünü güçlendirir, bükülme ve torsiyona karşı direnç sağlar.
- Aerodinamik şekil: Kanadın arka profilini oluşturur ve hava akışını optimize eder.
- Yüksek kaldırma cihazlarının montaj yeri: Flap rayları ve menteşeler FTE’ye bağlanır.
- Malzeme: Genellikle kompozit veya alüminyum alaşımı kullanılarak üretilir; modern uçaklarda ağırlık azaltımı için büyük oranda kompozit tercih ediliyor.
FTE’nin sabit olması, uçuş güvenliği ve bakım kolaylığı açısından önemli avantajlar sağlıyor.
500’ler Serisi ve S18/19 SWIFT Gövde Teslimatı
TUSAŞ, geçtiğimiz Aralık ayında Airbus A320 ailesi için üretilen S18/19 entegre SWIFT gövde bölümünün 500’üncüsünü teslim etmişti. S18/19 SWIFT, uçağın arka acil çıkış kapılarının bulunduğu gövde bölümünü kapsıyor ve dikey/yatay stabilizatör bağlantıları ile kuyruk kontrol yüzeylerini barındırıyor.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu ve Airbus Türkiye Genel Müdürü Simon Ward törende yer aldı. Demiroğlu, teslimatın TUSAŞ’ın ileri mühendislik ve üretim kabiliyetlerinin uluslararası arenadaki gücünü pekiştirdiğini vurguladı.
Airbus A220 Programı Hakkında
Airbus A220, kısa ve orta menzilli bölgesel uçuşlar için tasarlanmış modern bir dar gövdeli (single-aisle) yolcu uçağı ailesidir. Eskiden Bombardier C Series olarak bilinen uçak, 2018’den beri Airbus tarafından üretiliyor.
A220-100: 100–120 yolcu kapasitesi, uzunluk 35 m, menzil 3.600 deniz mili, maksimum kalkış ağırlığı 63,7 ton.
A220-300: 120–150 yolcu kapasitesi, uzunluk 38,7 m, menzil 3.400–3.450 deniz mili, maksimum kalkış ağırlığı 70,9 ton.
Her iki modelde de aynı kokpit tasarımı ve %99+ parça ortaklığı bulunuyor, bu da havayollarına esnek operasyon imkânı sağlıyor.
Teknik özellikler:
- Motor: 2 × Pratt & Whitney PW1500G geared turbofan (GTF)
- Maks. seyir hızı: Mach 0,82 (~871 km/sa)
- Kanat açıklığı: 35,1 m
- Yükseklik: 11,5 m
- Kabin genişliği: 3,28 m (sınıfının en genişi)
- Malzeme: %46 kompozit + %24 alüminyum-lityum alaşımı (toplam %70 ileri malzeme)
TUSAŞ’ın Küresel Gücü
TUSAŞ’ın A220 programındaki 500’üncü sevkiyatı, şirketin ileri mühendislik, hassas üretim ve uluslararası çözüm ortağı olarak güvenilirliğini bir kez daha kanıtladı. Bu başarı, Türkiye’nin havacılık sanayisindeki küresel etkinliğini ve üretim kapasitesini güçlendirmeye devam ediyor.
