Türkiye, sivil havacılık alanında insan kaynağını güçlendirerek küresel rekabette öne geçmeye hazırlanıyor. 2026 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi verilerine göre, 2024 yılı sonunda 16 bin 939’a ulaşması beklenen lisanslı pilot sayısının 2028 itibarıyla 18 bin 127’ye çıkması planlanıyor. Bu artış, Türkiye’nin uluslararası havacılık operasyonlarında istikrarlı büyüme stratejisinin en somut göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Pilot Eğitiminde İvme Sürüyor
Geçen yıl 16.290 olan pilot sayısı, 2025’te 17.102’ye, 2027’de ise 17.816’ya ulaşacak. Ayrıca, turistik uçuşlardaki özel bir kategori olan balon pilotlarının sayısının da 2028’e kadar 747’ye yükselmesi bekleniyor. Bu gelişmeler, hem sivil havacılık eğitim kapasitesinin hem de istihdam olanaklarının güçlendiğini ortaya koyuyor.
Emniyet ve Denetimde Rekor Artış
Türkiye sadece pilot sayısını artırmakla kalmıyor; havacılık güvenliğini de üst düzeye taşımayı hedefliyor. 2024 yılında 1.708 olarak gerçekleşmesi beklenen sivil havacılık denetimleri, 2028’de 2.664’e çıkarılacak. Bu, dört yılda yaklaşık %56’lık bir artış anlamına geliyor. Denetim artışıyla birlikte uçuş güvenliği, bakım süreçleri ve operasyonel standartlarda uluslararası seviyeye tam uyum hedefleniyor.
Uluslararası Standartlara Uyum Güçleniyor
Türkiye, Avrupa Sivil Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ve Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO) standartlarıyla tam uyum hedefine odaklanıyor. 2024 yılında 0,52 olarak beklenen SAFA denetim puanının, 2025’te 0,4’e düşürülmesi ve bu seviyenin korunması planlanıyor. Ayrıca ICAO uyum oranları, yeni değerlendirme kriterlerine göre düzenlenerek sistematik bir iyileşme süreci başlatılıyor.
Bu kapsamlı strateji, sadece sayısal artışı değil, kaliteli ve güvenli havacılık anlayışını da merkeze alıyor. Eğitimden denetime, mevzuattan uluslararası iş birliklerine kadar geniş bir yelpazede yürütülen çalışmalar, Türkiye’nin havacılıkta bölgesel merkez olma vizyonuna güçlü bir temel oluşturuyor.
