Türk Hava Yolları Teknik AŞ’de (Turkish Technic) 9. Dönem TİS görüşmeleri için hazırlık süreci resmen başladı. Bu kapsamda sendika yöneticileri, AHL İGA ve Sabiha Gökçen Havalimanı yerleşkelerinde görev yapan çalışanlarla bir araya gelerek sahadaki beklentileri ve talepleri dinledi.
Görüşmelerde en çok dile getirilen konu, mevcut maaş zam oranlarının çalışanlar tarafından yetersiz bulunması oldu. Personel, ekonomik koşullar karşısında ücret artışlarının yeniden değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
Bir diğer önemli başlık ise şirketin banka promosyonu almayan kurumlardan biri olmasıydı. Çalışanlar, sektör genelindeki uygulamalara paralel şekilde banka promosyonu verilmesini talep etti.
Çalışma Saatleri ve Yan Haklar
Toplantılarda, diğer lokasyonlarda uygulanan 07.00–15.00 mesai düzenine karşın Sabiha Gökçen yerleşkesinde 07.00–16.00 çalışma saatlerinin devam etmesi rahatsızlık yaratan başlıklar arasında yer aldı. Çalışanlar, bu konuda eşit uygulama beklentisini dile getirdi.
Ayrıca yemekhaneyi kullanmak istemeyen personele yemek ücretinin yemek kartına yatırılması, pass bilet uygulamasında garanti koltuk hakkının tanınması ve yan hakların genel olarak iyileştirilmesi gibi ek talepler de sendika yöneticilerine iletildi.
9. Dönem TİS hazırlık sürecinin, çalışanlardan gelen geri bildirimlerle şekillenerek önümüzdeki dönemde resmi müzakere aşamasına taşınması bekleniyor.
THY Teknik’te 8. Dönem TİS: Geçmiş Dönemin Özeti
Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.’de 8. Dönem Toplu İş Sözleşmesi süreci, önceki dönemlerde yaşanan ekonomik koşullar, ücret kayıpları ve artan enflasyon baskısının ardından çalışanların beklentilerinin yükseldiği bir ortamda başladı. Pandemi sonrası yoğunlaşan iş yükü, bakım ve teknik operasyonların genişlemesi ile birlikte çalışanların ücret ve sosyal haklarında güncelleme ihtiyacı ön plana çıktı.
7. dönem sözleşmesinin sona ermesiyle birlikte Özçelik-İş Sendikası, yeni döneme ilişkin talepleri topladı ve yüksek enflasyon nedeniyle ücretlerde ciddi iyileştirme yapılması gerektiğini vurguladı. Görüşmeler boyunca özellikle alım gücü kayıpları, sosyal yardım kalemlerinin yetersizliği ve vardiyalı çalışma koşullarının iyileştirilmesi talepler arasında öne çıktı.
Taraflar arasındaki müzakereler birkaç tur sürdü; ilk görüşmelerde ücret artışı ve sosyal yardımlara ilişkin farklılıklar nedeniyle anlaşma sağlanamadı. Ancak ilerleyen oturumlarda taraflar ortak noktada buluşarak süreci anlaşmayla sonuçlandırdı.
8. dönem sözleşmesiyle birlikte:
- İlk 6 ayda %56 zam,
- Sonraki dönemlerde enflasyon farkına ek zam,
- Sosyal yardımlarda kapsamlı artışlar
geri kazanım niteliğinde değerlendirildi.
Ayrıca çalışanlara verilecek 50 bin TL imza/paraf ödemesi, uzun süredir dile getirilen “toplu sözleşme teşviki” talebinin karşılığı olarak ön plana çıkmıştı.
Evet geldiler sağolsunlar , taleplere işverenden önce karşı çıkmaya.
On Wing C/S maaşları özel sektörün yarısına kadar inmiş hala gelip teknik destek den bahsediyorlar.Hadi anlıyorum c/s nedir bilmiyorsunuz ama yanınızda gezdirdiğiniz başteknisyen ve c kategorideki adamlara da mı sormuyorsunuz? Bu kafaya şirket inşaallah dur der yoksa c/s istifaları tam gaz devam eder.
Yetkili teknisyen maaşı uçak üzeri, mühendis maaşından az olamaz. Hidrolik yağ yakıt toz bakteri enfeksiyona maruz kalan biriyle, ofis ortamındaki biri eşit olabilir mi ? Niye mğhendis 10.4 yetkili teknisyen 10.3 skalasından maaş alıyor ? Yöneticiler mühendis kökenli olduğu için mi yoksa ? Yazıklar olsun bu zihniyete.