Qantas’ın yaklaşık altı yıl aradan sonra yeniden hizmete aldığı Airbus A380 tipi uçağı, ilk ticari uçuşunda bir dizi teknik aksaklıkla karşılaştı. VH-OQC tescilli uçak, Sydney–Los Angeles hattında gerçekleştirilen QF11 seferinin ardından sol kanadında tespit edilen hasar nedeniyle Los Angeles’ta yere indirildi.
Altı Yıllık Park Süresinin Ardından Beklenen Dönüş
A380, on yılın ilk yarısını Victorville ve Abu Dabi’de depoda geçirdikten sonra 3 Aralık’ta geniş bir tanıtım eşliğinde Sydney’e getirilmişti. Qantas International CEO’su Cameron Wallace, uçağın operasyonel yedek olarak kullanılacağını açıklamıştı.
7 Aralık’ta gerçekleşen QF11 uçuşu, uçağın 2020’den bu yana yaptığı ilk ticari uçuş oldu.
Kabin Arızaları Yolcuları Etkiledi
Uçuş sırasında kabinde geniş çaplı elektrik kesintisi yaşandı. Yolcular, uçak içi eğlence sistemlerinin çalışmadığını, kabin ışıklarının büyük bölümünün kapalı olduğunu, koltukların yatırılamadığını ve bazı tuvaletlerde taşma görüldüğünü sosyal medyada paylaştı.
Qantas, uçak içi eğlence sisteminin “çoğu yolcu için çalışmadığını” doğruladı.
İnişte Kanatçık Hasarı Tespit Edildi
Uçuşun Los Angeles’a yaklaşma aşamasında A380’in sol kanadındaki slat bölümünde hasar meydana geldiği belirlendi. Emirates ve Singapore Airlines filolarında da geçmişte benzer slat ayrılmaları yaşanmıştı.
Qantas sözcüsü, uçağın normal şekilde iniş yaptığını, herhangi bir acil durum oluşmadığını açıkladı.
Planlanan dönüş seferi QF12 iptal edildi ve uçak bakıma alındı.
Airbus A380’lerde Bilinen “Yapışma Sorunu”
Global Aerospace News’in Temmuz ayında yayımladığı rapora göre, A380 dahil pek çok Airbus modelinde ön kanatçıkların petek yapısında, üst ve alt tabakalar arasında kopmalara yol açabilen bir yapışma problemi bulunduğu ifade edilmişti.
Belçikalı Sonaca firması bunun üretim hatası olmadığını, üretim sonrası süreçte ortaya çıktığını belirtirken, Airbus güvenlik açısından risk olmadığını ve 2024 başında kontrol talimatlarını artıran servis bültenleri yayımlayacağını duyurmuştu.
Tamir Parçası Yolda
Qantas, hasarlı slat parçasının 24 saat içinde Los Angeles’a ulaştırılacağını, mühendislerin değişimi tamamlamasının ardından VH-OQC’nin yeniden uçuşa döneceğini açıkladı.
Havayolu, Los Angeles, Dallas, Johannesburg, Singapur ve Londra hatlarında toplam on adet A380 işletiyor. VH-OQC ise pandemi nedeniyle yere indirilen filonun hizmete dönen son uçağı oldu; geri dönüş süreci 100 bin saatten fazla bakım ve yenileme çalışması gerektirdi.
Qantas, uçağın LAX’te daha uzun süre kalması halinde, yolcularla yeniden rezervasyon ve uçuş değişiklikleri için iletişime geçileceğini bildirdi.
