Değerli okurlar,
Türkiye, 30 Kasım 2025’te Sinop açıklarında gerçekleştirdiği testle yalnızca bir mühendislik başarısına imza atmadı; aslında geleceğin muharebe doktrininde yeni bir sayfa açtı. Baykar’ın geliştirdiği KIZILELMA, milli radar ve milli hava-hava füzesiyle jet motorlu bir hava hedefini tam isabetle vurarak tarihte bir ilki gerçekleştirdi.
Bu cümlenin ağırlığı çok büyük: Dünyada ilk kez bir insansız savaş uçağı kendi radarını kullanarak füze güdümlü bir hava-hava taarruzu yaptı ve başarıya ulaştı.
Bu gelişme, Türkiye’nin savunma sanayindeki yolculuğunun ulaştığı yeni merhaleyi işaret ediyor. Çünkü bugüne kadar insansız hava araçlarının rolü çoğunlukla keşif, gözetleme ve yer hedeflerine yönelik hassas taarruzla sınırlıydı. Ancak KIZILELMA, bu sınırların artık geçerliliğini yitirdiğini gösterdi.
Türkiye, hava muharebesinde insanlı uçak tekelini kıran ilk ülkelerden biri olarak tarihe geçti.
Gökyüzünde Yeni Bir Sınıf: Otonom Hava Avcıları
KIZILELMA’nın gerçekleştirdiği bu test, yalnızca teknik bir başarı değil; askeri havacılıkta bir paradigma değişiminin işareti. Hava-hava muharebesi yapmak, yüksek manevra kabiliyeti, gelişmiş radar, hedef takibi, hızlı reaksiyon süresi ve güvenilir bir füze-seeker uyumu gerektirir.
Bu gerekliliklerin hepsinin insansız, otonom ve yapay zekâ destekli bir platformla yerine getirilmiş olması, savaş alanının geleceğini kökten değiştiriyor.
Bu süreçte ASELSAN’ın MURAD AESA radarı, TÜBİTAK SAGE’nin GÖKDOĞAN hava-hava füzesi ve Baykar’ın uçuş kontrol yazılımları kusursuz bir uyum içinde görev yaptı. Yani KIZILELMA yalnızca bir uçak değil; radarından mühimmatına, yapay zekâsından aerodinamiğine kadar komple milli bir hava-hava taarruz ekosistemi.
Uluslararası basının ilgisi de bu nedenle büyüktü. KIZILELMA’nın başarı testi, birçok medya kuruluşu tarafından “havacılık tarihinde dönüm noktası” olarak duyuruldu. Türkiye’nin bu başarısıyla yalnızca bir ürün değil, bir konsept geliştirdiğinin altı çizildi.
Türkiye’nin Savunma Sanayi Yolculuğunda Yeni Bir Sayfa
Bu testin Türkiye açısından anlamını birkaç başlıkta daha net okuyabiliriz:
1) Türkiye artık insansız savaş uçaklarında öncü ülkeler arasında
Bugün dünyada ABD, Çin ve Rusya dışında çok az ülke insansız hava-hava kabiliyetine sahip platform geliştiriyor. Türkiye’nin bu ligde yer alması, geleceğin muharebe ortamında etkisini artıracağı anlamına geliyor.
2) Ekonomik değeri milyarlarca doları aşabilecek bir potansiyel
Klasik savaş uçaklarına erişimi kısıtlı pek çok ülke için KIZILELMA ciddi bir alternatif oluşturuyor.
Daha düşük maliyet, daha düşük işletme gideri ve politik bağımsızlık…
Bu üçlü, Türkiye’nin önümüzdeki yıllarda büyük bir ihracat kapasitesi elde edeceğini gösteriyor.
3) Hava gücünde çarpan etkisi
KIZILELMA’nın devreye girmesi, insanlı savaş uçaklarının yükünü hafifletecek.
Yüksek riskli görevleri insansız olarak icra edebilmek; hem pilot güvenliği hem operasyon maliyeti açısından çok önemli.
Derin taarruz, hava savunma bastırma, stratejik nokta imhası gibi görevlerde KIZILELMA’nın katkısı çarpan etkisi yaratacak.
4) Türkiye’nin teknoloji ekosistemini büyütüyor
AESA radar, jet motor teknolojisi, yapay zekâ uçuş bilgisayarları, güdümlü mühimmatlar, kompozit malzeme teknolojileri, elektronik harp…
KIZILELMA’nın etrafında şekillenen bu ekosistem, sivil teknolojilere de yayılma potansiyeli taşıyor.
5) Otonom harp doktrininin temellerini atıyor
Geleceğin savaş sahaları artık otonom sistemlerle şekillenecek.
Sürü İHA’lar, yapay zekâ destekli karar mekanizmaları, düşük radar izli platformlar ve gemi konuşlu İHA operasyonları…
KIZILELMA bu dönüşümün merkezinde yer alıyor.
Mavi Vatan’da Yeni Bir Güç: TCG Anadolu’dan Kalkış
KIZILELMA’nın en dikkat çeken özelliklerinden biri de gemi konuşlu operasyon kabiliyeti.
TCG Anadolu gibi platformlardan kalkış ve iniş yapabilmesi, Türkiye’ye benzersiz bir hava gücü projeksiyonu kazandıracak.
Akdeniz’den Hint Okyanusu’na kadar uzanan geniş bir alanda hava gücü konuşlandırmak, yalnızca bir askeri avantaj değil aynı zamanda diplomatik bir mesajdır.
İHA tabanlı bir “uçan filotilla” konsepti, Türkiye’nin deniz gücünde çarpan etkisi yaratabilir.
KIZILELMA’nın Yol Haritası: A, B, C ve Ağır Sınıf
KIZILELMA’nın bugün gördüğümüz hali aslında büyük bir ailenin ilk üyesi.
Önümüzdeki yıllarda süpersonik hızlara ulaşan KIZILELMA-B, çift motorlu ve daha yüksek performanslı KIZILELMA-C ve daha ağır sınıf uzun menzilli varyantlar gündeme gelecek.
Bu gelişim, Türkiye’nin hava gücünü sadece desteklemekle kalmayacak; bazı görevlerde pilotlu uçakların yerini tamamen insansız sistemlerin almasının önünü açacak.
Riskler ve Gereklilikler
Her yeni teknolojide olduğu gibi KIZILELMA’nın da kritik ihtiyaçları ve riskleri mevcut:
- Motor bağımlılığı ve yerli turbofan geliştirme ihtiyacı
- Elektronik harp ve veri bağı güvenliği
- İleri seviye kompozit ve termal yönetim sistemleri
- Uluslararası ihracat kısıtlamaları
- Otonom savaş araçlarının etik ve hukuki boyutları
Bu başlıklar, Türkiye’nin önümüzdeki 10 yılının belirleyici teknolojik mücadele alanları olacak.
Gökyüzünde Yeni Bir Türk İmzası
KIZILELMA bir uçaktan ibaret değil; Türkiye’nin bilim, mühendislik, strateji ve vizyonunun kesişim noktasında doğan yeni bir çağın simgesi.
Bu proje, Türkiye’nin yalnızca savunma gücüne değil; düşünce biçimine, hedeflerine ve dünyadaki konumuna dair çok şey söylüyor.
Sinop açıklarında vurulan hedef vurulan, Türkiye’nin savunma sanayii için yıllarca dile getirilen o soru işaretiydi:
“Yapabilir miyiz?”
Bugün artık bu sorunun bir karşılığı var:
Evet, yapıyoruz. Hem de öncüsü biz olarak.
Tüm havacılara güvenli ve huzurlu bir hafta dilerim.
