Güney Kore’nin milli savaş uçağı projesi KF-21 Boramae, uluslararası alanda önemli bir kilometre taşına ulaştı. 26 Haziran 2025’te Polonya Hava Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Ireneusz Nowak, ertesi gün ise Endonezya Hava Kuvvetleri’nden Albay Ferrel Rigonald, KF-21 ile ilk uçuşlarını başarıyla gerçekleştirdi.
Polonyalı Korgeneral Nowak, Sacheon’daki KAI tesislerinde çift koltuklu KF-21 prototipinin arka koltuğunda uçarken; Endonezyalı Albay Rigonald ise uçağın ön koltuğunda aktif pilot olarak görev aldı. Uçuşlar, Güney Kore’nin savunma teknolojisinde geldiği noktayı ve KF-21’in operasyonel olgunluğa geçişini gözler önüne serdi.
Endonezya’dan tarihi uçuş
The Avionist’e göre 27 Haziran sabahı 09.45’te başlayan ve yaklaşık bir saat süren uçuşta, Albay Rigonald 20 bin feet irtifada çeşitli test manevralarını başarıyla tamamladı. Uçuşta Güney Koreli test pilotu Koh Hwi Seok da yer aldı. Endonezya Savunma Bakanlığı, bu uçuşu “tarihî bir dönüm noktası” olarak tanımladı. 2014’te başlatılan ortak geliştirme programında Endonezya, zaman içinde mali sıkıntılar ve veri sızdırma krizleri yaşasa da, bu uçuşun projeye olan bağlılığın sürdüğünü gösterdiği yorumları yapılıyor.
Polonya 32 adet KF-21 ile ilgileniyor
Polonya tarafında ise bu uçuş, Sovyet menşeli MiG-29’ların emekli edilmesinin ardından oluşan boşluğun KF-21 ile doldurulabileceğine işaret ediyor. Daha önce FA-50 uçaklarını sadece 15 ayda teslim alan Polonya, şimdi 32 adet KF-21 alımını masaya yatırıyor. Güney Koreli savunma üreticisi KAI, bu ilgiyi Avrupa pazarındaki konumunu güçlendirmek için önemli bir fırsat olarak değerlendiriyor.
KF-21 artık “geliştirme” değil, “operatif” seviyede
Uzmanlara göre Polonya ve Endonezya gibi ülkelerin test uçuşlarına aktif katılımı, KF-21’in artık sadece geliştirme aşamasındaki bir prototip değil, uluslararası pazarda operatif bir savaş platformu olarak kabul görmeye başladığını gösteriyor. Güney Kore, bu sayede hem teknoloji ihracatında hem de savunma sanayindeki küresel pozisyonunda stratejik bir eşik atlamış durumda.
