Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2024 yılına ait Dünya Hava Taşımacılığı İstatistikleri (WATS) raporunun en güncel versiyonunu yayımladı. Her yıl 240’tan fazla havayolu şirketinden toplanan verilerle oluşturulan bu kapsamlı rapor; küresel yolcu ve kargo trafiği, filo yapısı, havalimanı yoğunluğu, işletme maliyetleri ve gelirler gibi kritik başlıklarda sektöre dair detaylı bir panorama sunuyor.
Premium Sınıf Seyahatte Rekor Büyüme
2024 yılı verilerine göre, uluslararası premium sınıf yolculuk (business ve first class), yıllık bazda %11,8 oranında büyüyerek ekonomi sınıfının (%11,5) önüne geçti. Toplamda 116,9 milyon yolcu premium sınıfta seyahat ederken, bu rakam toplam uluslararası yolcu sayısının %6’sını oluşturdu.
Premium sınıfta en dikkat çekici büyüme Asya-Pasifik bölgesinde gerçekleşti. Bölgede premium sınıf yolcu sayısı %22,8 artarak 21 milyona ulaşırken, ekonomi sınıfı yolcularda da %28,6 artışla 500,8 milyonluk bir rekor kırıldı.
Avrupa, 39,3 milyon yolcuyla en büyük premium sınıf pazarı olmaya devam ederken, Orta Doğu, toplam yolcular içindeki %14,7’lik oranla premium yolcu yüzdesinde zirvede yer aldı. Premium segmentin ekonomi sınıfından daha hızlı büyümesi; havayolu şirketlerinin yüksek gelirli yolcu segmentine yönelik stratejilerinin başarılı olduğunu gösteriyor.
En Yoğun Rotalar: Asya-Pasifik Zirvede
WATS 2024 verileri, dünyanın en yoğun havalimanı çiftlerinin büyük ölçüde Asya-Pasifik bölgesinde bulunduğunu ortaya koydu. 13,2 milyon yolcuyla Jeju-Seul (CJU-GMP) hattı, yılın en yoğun hava rotası oldu. İlk 10 sıralamasında Cidde-Riyad (JED-RUH) haricindeki tüm rotalar Asya-Pasifik bölgesinde yer aldı.
Bölgelere göre en yoğun hatlar ise şu şekilde:
-
Latin Amerika: Bogota-Medellin (3,8 milyon yolcu)
-
Afrika: Cape Town-Johannesburg (3,3 milyon yolcu)
-
Kuzey Amerika: New York JFK – Los Angeles LAX (2,2 milyon yolcu)
-
Avrupa: Barselona – Palma de Mallorca (2 milyon yolcu)
En Çok Tercih Edilen Uçak Modelleri
2024 yılında dünya genelinde en çok kullanılan uçak tipi, Boeing 737 (tüm varyantları dahil) oldu. Bu uçaklar 10 milyon uçuş ve 2,4 trilyon mevcut koltuk-kilometre (ASK) ile ilk sırada yer aldı. Ardından gelen Airbus A320, 7,9 milyon uçuş ve 1,7 trilyon ASK ile ikinci sırada yer aldı. Airbus A321, 3,4 milyon uçuş ve 1,1 trilyon ASK ile üçüncülüğü elde etti.
En çok kullanılan dar gövdeli uçakların performans verileri:
| Uçak Modeli | Uçuş Sayısı | Yıllık Değişim | ASK (Milyar) | ASK Yıllık Değişim |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737 | 10 milyon | %6 | 2.442 | %9,5 |
| Airbus A320 | 7,9 milyon | %4,8 | 1.705,7 | %6 |
| Airbus A321 | 3,4 milyon | %10,1 | 1.124,1 | %12,5 |
| Airbus A319 | 1,4 milyon | -%6 | 204,2 | -%4,9 |
| Airbus A220 | 411.543 | %21,7 | 66,6 | %20,4 |
En Büyük Yolcu Pazarları: ABD Liderliği Koruyor
Amerika Birleşik Devletleri, 2024 yılında 876 milyon yolcuyla dünyanın en büyük havacılık pazarı olmayı sürdürdü. Bu büyümede iç hat trafiğinin yıllık %5,2 artış göstermesi etkili oldu.
Çin, 741 milyon yolcu ile ikinci sırada yer aldı ve yıllık bazda %18,7’lik etkileyici bir büyüme gösterdi. Onu sırasıyla Birleşik Krallık, İspanya, Hindistan ve Japonya izledi.
| Ülke | Yolcu Sayısı | Yıllık Değişim |
|---|---|---|
| ABD | 876 milyon | %5,2 |
| Çin | 741 milyon | %18,7 |
| Birleşik Krallık | 261 milyon | %7,3 |
| İspanya | 241 milyon | %10,7 |
| Hindistan | 211 milyon | %11,1 |
| Japonya | 205 milyon | %18,6 |
