ABD’li uçak üreticisi Boeing, uzun süredir gecikmelerle gündemde olan 777X programında önemli bir aşamaya hazırlanıyor. Reuters’ın ulaştığı şirket belgesine göre, seri üretim Boeing 777X uçağının ilk uçuşunun Nisan ayında gerçekleştirilmesi planlanıyor. Bu adım, programın sertifikasyon ve teslimat sürecinde kritik bir ilerleme olarak değerlendiriliyor.
Yakıt ve Motor Testleri Başladı
Belgeye göre Boeing, Lufthansa’nın sipariş ettiği 777X uçakları üzerinde, bu ayın sonlarında yapılması planlanan motor testleri öncesinde yakıt testleri gerçekleştiriyor. Testler, Boeing’in Everett’teki Paine Field tesislerinde yürütülüyor.
Seri üretim 777X uçağı, Salı günü Reuters muhabiri tarafından Paine Field’daki Boeing’e ait yakıt ikmal iskelelerinden birinde görüntülendi.
15 Milyar Dolarlık Zarar, 6 Yıllık Gecikme
Boeing, planlanandan yaklaşık altı yıl geride kalan 777X geliştirme programı nedeniyle bugüne kadar 15 milyar dolarlık zarar kaydetti. Şirketin test uçağı filosu, Boeing’in diğer tüm programlarından daha fazla uçuş saati kaydetmiş olsa da, ABD Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA) sertifikasyon henüz alınabilmiş değil.
Sertifikasyon süreci kapsamında, teslimata hazır konfigürasyona sahip seri üretim uçaklarıyla yapılan testler de zorunlu tutuluyor.
Boeing: Seri Üretim Uçakları Testlerde Kullanılacak
Konuya ilişkin açıklama yapan Boeing Sözcüsü,
“Özel uçuş test filosuna ek olarak, bazı seri üretim uçakları, uçuş testine özgü ekipman ve enstrümantasyon gerektirmeyen testleri destekleyecektir” ifadelerini kullandı.
Boeing, Reuters’ın ulaştığı belge veya spesifik uçak planları hakkında ise yorum yapmaktan kaçındı.
Lufthansa 2013’te Sipariş Vermişti
Havacılık veri analizi firması Cirium’a göre, Lufthansa, 777-9 model uçaklar için siparişini 2013 yılında, Boeing’in 777X programını duyurduğu yıl vermişti. İlk teslimatların 2026 yılında yapılması planlanıyor.
Boeing’in Uzun Menzilli Amiral Gemisi
777X, Boeing’in efsane modelleri 747 ve 777’nin halefi olarak konumlanırken, 787 Dreamliner’ı da tamamlayan bir platform niteliği taşıyor. Bu uçaklar birlikte, Boeing’in uzun menzilli geniş gövdeli uçak portföyünü oluşturuyor.
Ancak Boeing, bu pazarda uzun yıllar süren hakimiyetine rağmen, Avrupalı rakibi Airbus’ın artan rekabetiyle karşı karşıya bulunuyor.
Motorlarla İlgili Yeni Risk Açıklaması
Geçtiğimiz hafta Boeing CEO’su Kelly Ortberg, GE Aerospace tarafından üretilen 777X motorlarında potansiyel yeni bir sorun tespit edildiğini açıklamıştı. Buna karşın Boeing, bu durumun ilk 777X uçağının gelecek yıl teslim edilmesi planını değiştirmesinin beklenmediğini vurguluyor.
