Airbus CEO’su Guillaume Faury, ABD korumacılığı ve ABD-Çin ticaret gerilimlerinin yol açtığı “önemli” ticari ve lojistik kayıpların ardından, şirketin benzeri görülmemiş jeopolitik risklere karşı hazırlıklı olması gerektiği uyarısında bulundu.
(Reuters özel haberi) Avrupa’nın en büyük uçak üreticisi Airbus’ın CEO’su Guillaume Faury, çalışanlara gönderdiği iç notta, küresel ticaret gerilimlerinin şirket üzerinde ciddi dolaylı zararlara yol açtığını belirterek, önümüzdeki dönemde daha karmaşık ve riskli bir jeopolitik ortamla karşı karşıya olunduğunu vurguladı.
Reuters’ın gördüğü iç yazışmada Faury, “2026 yılının başı, benzeri görülmemiş sayıda kriz ve rahatsız edici jeopolitik gelişmelerle işaretleniyor. Dayanışma ve özgüven ruhuyla ilerlemeliyiz” ifadelerini kullandı.
Ticaret Gerilimleri Airbus’ı Zorluyor
Faury, özellikle ABD-Çin ticaret gerilimi ve ABD’nin korumacı politikalarının, Airbus’ın faaliyet gösterdiği endüstriyel ortamı daha da zorlaştırdığını söyledi. CEO’ya göre bu baskılar, şirket için “lojistik ve finansal açıdan önemli dolaylı hasarlara” neden oldu.
Geçtiğimiz nisan ayında ABD Başkanı Donald Trump’ın kapsamlı gümrük tarifeleri açıklamasının ardından Çin’in nadir toprak elementleri ihracatına kısıtlamalar getirdiği, Washington’un ise Çin’in C919 uçağında kullanılan motor ve kritik bileşenlerin ihracatını geçici olarak durdurduğu hatırlatıldı. ABD menşeli parçalar, Çin’de monte edilen Airbus uçakları için de hayati önem taşıyor.
Havacılık ve uzay sektörü tarifelerden kısmen muaf tutulsa da, etkilerin tamamen ortadan kalkmadığına dikkat çekiliyor.
“Tüm Zorluklara Rağmen İyi Sonuçlar Aldık”
Faury, ticaret dünyasındaki çalkantılara rağmen Airbus’ın 160 bin çalışanını, 2025 yılı için genel olarak “iyi sonuçlar” elde ettikleri gerekçesiyle tebrik etti. Airbus’ın mali sonuçlarını 19 Şubat’ta açıklaması bekleniyor.
CEO’nun değerlendirmesine göre:
- Airbus Defence and Space, kapsamlı yeniden yapılanma sayesinde yeniden sağlam bir zemine oturdu
- Airbus Helicopters, performans açısından güçlü ve istikrarlı bir konumunu koruyor
- Ticari uçak birimi, maliyet düşürme planında ilerleme kaydetti
Tedarik Zinciri ve Motor Sorunları Sürüyor
Faury, COVID-19 sonrası tedarik zincirlerinde genel bir iyileşme yaşansa da aksaklıkların devam ettiğini belirtti. En büyük sorunların ise Pratt & Whitney ve CFM motorlarında yaşandığını ifade etti.
Bu ay emekli olan Airbus Ticari Uçaklar CEO’su Christian Scherer da daha önce, A320 ailesi için motor teslimatlarındaki gecikmelerin sürdüğünü açıklamıştı.
2030’lar İçin “Olimpiyat Formu” Vurgusu
Faury, Airbus ve Boeing gibi büyük üreticilerin önümüzdeki on yılda kârlılığa odaklanarak bir “savaş sandığı” oluşturacağını, bunun da yeni nesil uçak geliştirme süreci için kritik olduğunu söyledi.
CEO’ya göre 2030’lu yıllar, A320’nin halefi olacak yeni nesil bir uçağın geliştirilmesiyle şekillenecek. Bu uçağın on yılın sonlarına doğru hizmete girmesi planlanıyor.
Faury çalışanlarına şu mesajla seslendi:
“2020’lerin ikinci yarısında kârlı büyüme elde etmek şart. 2030’lara gerçekten ‘Olimpiyat’ formunda girmemiz gerekiyor. Airbus’ın geleceği, bu stratejiyi ne kadar iyi uygulayabileceğimize bağlı.”
