ABD Ticaret Bakanlığı, Çin’in devlete ait uçak üreticisi COMAC’a yönelik uçak parçası ihracatında yeni sınırlamalar uygulamaya başladı. Reuters’ın 1 Ekim 2026 tarihli haberine göre Washington yönetimi, şirketin parça stoklamasını önlemek amacıyla ihracatına izin verilen bileşenlerin miktarını sınırlandırırken, son haftalarda Çin’e yönelik uçak parçası ihracat lisansı başvurularının değerlendirme sürecini de yavaşlattı. ABD’nin bu adımlarla Çin’in Amerikan havacılık tedarikçilerine bağımlılığını ticaret müzakerelerinde pazarlık unsuru olarak kullanmayı hedeflediği bildirildi.
ABD, Çin’e Uçak Parçası İhracatını Yavaşlatıyor
Reuters’a konuşan konuya yakın kaynaklar, ABD Ticaret Bakanlığının Çin’e yönelik uçak parçası ihracat başvurularını birkaç haftadır daha yavaş değerlendirdiğini belirtti.
Washington yönetiminin, Çin’in Amerikan üreticilerinden sağladığı havacılık bileşenlerine olan bağımlılığını ticaret görüşmelerinde kullanmak istediği ifade edildi.
Bakanlığın COMAC’a gönderilmesine izin verdiği parça miktarını da şirketin stok oluşturmasını engellemek amacıyla sınırladığı aktarıldı.
Çin’in 200 Boeing Uçağı İçin Yedek Parça Talebi
ABD’nin uçak parçalarına yönelik yaklaşımının, Çin’in Boeing ile yürüttüğü uçak alım sürecini de etkileyebileceği belirtiliyor.
Çin, 2026 yılında 200 Boeing uçağı satın almayı kabul ederken, söz konusu uçaklar için birkaç yıllık yedek parça tedarikini güvence altına almaya çalışıyor.
Ancak Reuters’a konuşan kaynaklara göre ABD yönetimi, gelecekteki ticaret müzakerelerinde kullanılabilecek bir unsur olarak gördüğü yedek parça tedariki konusunda garanti vermeye yanaşmadı. Çin’in bu yöndeki talebinin mevcut durumu ise netlik kazanmadı.
İniş Takımları ve Hidrolik Sıvılar İçin Yeni Düzenleme
ABD yönetimi, uçakların iniş takımları ve diğer havacılık bileşenlerinin Çin’e ihracatını sınırlandırmayı kolaylaştıracak yeni bir düzenlemeyi de değerlendiriyor.
Reuters’a bilgi veren kaynaklardan biri, hazırlanan taslakta Amerikan tedarikçiler tarafından Çin’e gönderilen havacılık hidrolik sıvılarına yönelik yeni bir ihracat lisansı şartının bulunduğunu aktardı.
Söz konusu düzenlemenin yürürlüğe girip girmeyeceğine ilişkin kesinleşmiş bir karar bildirilmedi.
COMAC C919 ve C909 Motorları Etkilenecek mi?
ABD’nin uyguladığı mevcut kısıtlamaların COMAC tarafından üretilen uçakların motorlarını da kapsayıp kapsamadığı henüz bilinmiyor.
Çinli üreticinin C919 modeli, CFM International tarafından geliştirilen LEAP-1C motorlarını kullanırken, C909 modeli GE Aerospace tarafından üretilen CF34-10A motorlarıyla uçuş gerçekleştiriyor.
Her iki uçak modelinin motorlarına yönelik yeni ihracat sınırlamalarının uygulanıp uygulanmayacağı konusunda belirsizlik devam ediyor.
ABD, 2025’te COMAC’a Motor İhracatını Askıya Almıştı
Washington yönetimi, Mayıs 2025’in sonunda COMAC’ın uçak motorları ve diğer havacılık ekipmanları için verilen ihracat lisanslarını askıya almıştı.
ABD’nin söz konusu kararı, Çinli üreticinin ihtiyaç duyduğu motor ve diğer bileşenlerin tedarikini kapsamıştı.
Ancak Washington ile Pekin arasında Londra’da gerçekleştirilen görüşmelerde nadir toprak elementlerine ilişkin anlaşmaya varılmasının ardından, Temmuz 2025’in başında ihracat kısıtlamaları kaldırılmıştı.
ABD’nin COMAC’a yönelik son uygulamaları, Çin’e uçak parçası sevkiyatlarının sınırlandırılması ve ihracat lisanslarının daha yavaş değerlendirilmesi üzerinden devam ediyor.
