Türk Hava Yolları (THY), operasyonel verimlilik, kaynak etkinliği ve şirket sürdürülebilirliğinin güçlendirilmesi amacıyla “Hedef 12” kapsamında kokpit ve kabin ekiplerinin uçuş tazminatı hesaplama sisteminde değişikliğe hazırlanıyor. Şirket içinde uygulanması planlanan yeni sistemin 1 Ocak 2027 itibarıyla yürürlüğe girmesi öngörülürken, uçuş saatlerine göre yapılacak ödemelerin yeniden düzenlenmesi planlanıyor.
Yeni uygulamayla çalışanların uçuş tazminatlarının aylık fiili uçuş sürelerine daha doğrudan bağlı hale getirilmesi öngörülüyor. Düzenlemenin toplu iş sözleşmesinde değişiklik içermeyeceği belirtilirken, çalışanlardan yeni prosedürler için onam alınacağı bildirildi.
40 saate kadar sabit uçuş tazminatı
Paylaşılan düzenleme detaylarına göre, ay içinde 1 ila 40 saat arasında uçuş gerçekleştiren personele, fiilen uçtuğu süreden bağımsız olarak 40 saat üzerinden uçuş tazminatı ödenecek.
Buna göre bir personel ay içinde yalnızca bir saat uçuş gerçekleştirse dahi uçuş tazminatı 40 saat esas alınarak hesaplanacak.
Mevcut uygulamada kokpit ekiplerinin 70, kabin ekiplerinin ise 80 saat üzerinden uçuş tazminatı aldığı belirtilirken, yeni sistemde bu taban sürenin 40 saate indirilmesi planlanıyor.
Pilotlarda 41 ila 70 saat, kabin ekiplerinde ise 41 ila 80 saat arasındaki uçuşlarda ödemenin gerçekleştirilen uçuş süresi esas alınarak hesaplanması öngörülüyor.
Bazı operasyonel iptallerde kesinti yapılmayacak
Yeni prosedürde, personelin kendi kusurundan kaynaklanmayan bazı operasyonel durumların ücret kesintisine yol açmaması planlanıyor.
Şirket tarafından geri alınan uçuş görevleri, sefer iptalleri, teknik nedenlerle iptal edilen görevler ve çalışanın sorumluluğunda olmayan bazı operasyonel aksaklıklarda kesinti uygulanmayacağı belirtiliyor.
Yeni hesaplama yönteminin uçuş planlamasına bağlı olarak bazı kokpit ve kabin çalışanlarının toplam gelirlerinde yüzde 20 ila 25 arasında kayba neden olabileceği öne sürülüyor. Ancak söz konusu oranın tüm personel için aynı olmayacağı, uçuş süresi ve görev planlamasına göre değişebileceği belirtiliyor.
Hava-İş düzenlemeye karşı çıktı
Türkiye Sivil Havacılık Sendikası (Hava-İş), THY’nin “Hedef 12” kapsamında hazırladığı prosedür değişikliklerine olumsuz görüş bildirdi.
Sendika, 22 Eylül 2026 tarihli açıklamasında, THY tarafından şirket içi prosedürlerde değişiklik yapılacağının ve düzenlemelerin 1 Ocak 2027’den itibaren yürürlüğe konulacağının çalışanlara duyurulduğunu açıkladı. Hava-İş ayrıca değişikliklerle ilgili kendisine de yazı gönderildiğini ve 29. Dönem Toplu İş Sözleşmesi’nin 20. maddesi kapsamında görüşünün istendiğini bildirdi.
Sendika, prosedür değişikliklerine olumsuz görüş verdiğini ve gerçekleştirilen toplantıda düzenlemeleri kabul etmediğini THY yönetimine ilettiğini açıkladı.
Sendikadan uçuş emniyeti ve motivasyon uyarısı
Hava-İş, planlanan değişikliklerin iş ve çalışma barışını bozabileceğini, çalışanların motivasyonunu ve şirkete aidiyetini olumsuz etkileyebileceğini savundu. Sendika ayrıca düzenlemelerin uçuş emniyeti üzerinde de olumsuz sonuçlara yol açabileceğini ileri sürdü.
Hava-İş açıklamasında, uçuş emniyetinden sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı ile Uçuş İşletme, Kabin Hizmetleri ve Ekip Planlama başkanlıklarının süreçteki tutumunu da eleştirdi.
Sendika, ekonomik hedeflerin çalışan hakları ile uçuş emniyetinin önüne geçirilmemesi gerektiğini belirterek “Hedef 12” kapsamında gündeme getirilen değişikliklerden vazgeçilmesi çağrısında bulundu.
